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到了六月三十日，顾祝同把登陆时间推迟了五天。
不是陆战队没有做好登陆准备，也不是后勤保障不到位，而是他掌握的情报表明，美军的撤退工作还没结束呢。
在过去的几天里，美军已经从瓦胡岛撤出了近五万名官兵。
只是，瓦胡岛上的美军太多了。
即便美军快马加鞭，至少需要十天才能完成撤离工作，而最终能够撤走的美军不会超过十五万。
也就是说，最后瓦胡岛上仍然会有几万美军。
到了七月五日，顾祝同再次推迟了登陆行动。
白了，顾祝同就没有打算攻打毛伊岛。
到这个时候，就算美军醒悟过来，也太晚了。
要知道，到七月五日，已有将近十万美军撤离了瓦胡岛，而此时留在瓦胡岛上的美军仍然有十多万，只是作战人员已经不足三万了。原因很简单，首先撤走的就是作战部队，而只有作战部队能够保卫本土。
也就是说，就算尼米兹猜到中国海军将攻打瓦胡岛、而不是毛伊岛，留在瓦胡岛上的美军也守不住瓦胡岛，而把已经撤出来作战部队派回去，显然更加不可能，因此美军只能继续从瓦胡岛撤军。
只是，尼米兹没有忘记最重要的事情。
这就是，在最后时刻破坏瓦胡岛上的基础设施，销毁囤积的物资。
六月六日，美军就开始销毁储存的燃油。
在美军囤积的所有作战物资中，最有价值的就是燃油。主要就是，美军与中**队武器装备的标准不同，美军采用的是英制单位，而中**队采用的是公制单位，因此大部分弹药都不能通用。当时，中美军队使用的弹药中，只有两种弹药可以通用，即四十毫米高射炮与二十毫米机关炮的炮弹。原因很简单，这两种口径的高射炮，都不是中国、或者美国研制出来的，而是舶来品。
瓦胡岛上的大火，立即引起了顾祝同的注意。
搞清楚是怎么回事后，顾祝同意识到，再也不能拖下去了。
七月七日，顾祝同下达了登陆作战命令，要求陆战队在十二个小时内做好准备，登陆行动在七月八日开始。
当然，前提是天气良好。
可惜的是，天公不作美。
受天气影响，登陆行动推迟了足足两天。
直到七月十日，天气才有所好转，达到了发起登陆作战的最低标准。
当天清晨，登陆瓦胡岛的战斗开始。
显然，耽搁的这两天，对战斗结果产生了很大的影响。
在此期间，美军把最后一批作战部队撤了出来，而留在瓦胡岛上的全是没有多少战斗力的非战斗人员。
更重要的是，在这几天内，美军完成了最重要的工作，即破坏瓦胡岛上的基础设施。
当时，遭到美军破坏的，不仅仅有军事设施，还有大量公共基础设施。比如，美军把所有地雷都埋到了公路上，甚至制造了大量简易触发爆炸装置，给登陆后占领瓦胡岛的中**队制造了很大的麻烦。
只是，最大的问题，还是军事设施遭到破坏。
几座机场就不用说了，不但跑道被彻底毁坏，连一些无关紧要的设施，比如露天停机坪都被推土机钏坏。
损坏最严重的是珍珠港。
在最后一批美军作战部队撤走之后，留下来的美军港口守卫部队的官兵，不但炸毁了珍珠港里的所有码头、船坞、船台、仓库、燃油库，还破坏了官兵宿舍、道路，甚至连食堂与娱乐中心都被炸毁了。
更重要的是，美军凿沉了所有没有撤走的船只，而且这些船只全部沉在主航道里。
万幸的是，美军没有在港口里布设多少水雷。
不是美军不想用水雷来瘫痪港口，而是没有太多的库存。当时，瓦胡岛上总共只有四百多枚水雷，而这些水雷全被美军丢进了珍珠港。如果这个数量再多上几倍，那么中国海军得到的就是一座不能使用的港口。
要知道，清除水雷要比清除航道上的沉船困难得多。
主要就是，美军凿沉的大多是一些小型船只，当时大型船只都已撤走，剩下的都是不具备远航能力的小型船只。
美军铁了心要抛弃瓦胡岛。
那么，攻占瓦胡岛就不会有太大的难度。
当天，陆战队就在海滩上站稳了脚跟，到日落的时候，上岸的部队已经达到了两个陆战师，而且第三个陆战师也将在夜间上岸。
美军几乎没有抵抗，或者说没有进行有组织的抵抗。
七月十一日清晨，陆战队的先头部队就开进了珍珠港，留守的美军在进行了象征性的微弱抵抗之后就投降了。
接下来的战斗几乎如出一辙。
大部分美军没有直接投降，但是只要中国陆战队的主力到达，美军也不会死扛，最终都会缴械投降。
仅仅四天，中国战队就攻占了瓦胡岛。
第四百四十章 前进的动力
攻占瓦胡岛之后，中国军队没有驻足不前。
接下来，中国军队又攻打了毛伊岛与考爱岛，但是没有攻打夏威夷岛，直到一九四六年中期，夏威夷岛上的美军才主动投降。
当然，攻打其他岛屿，花了一些时间。
事实上，顾祝同并不赞成攻打毛伊岛与考爱岛，毕竟瓦胡岛已经足够大了，可以部署数十万部队，美军修建的六座机场能够部署上千架作战飞机，而珍珠港则完全能够容下整个第三舰队。
只是，海军司令部的参谋，或者说冯承乾认为有这个必要。
主要就是，瓦胡岛离中国军队占领的其他岛屿太远了，难以相互掩护，也就有必要攻占另外一座岛屿。
最理想的选择，就是攻占毛伊岛。
别忘了，在攻打瓦胡岛之前，中国舰队已经轰炸了毛伊岛，因此攻打毛伊岛的难度并不大。此外，毛伊岛上的美军损失惨重，士气与斗志都极为低落，也就不可能积极应付登陆的中国军队。
只是，毛伊岛在瓦胡岛东面。
也就是说，即便占领了毛伊岛，也无法与群岛西部的岛屿连接起来，至少需要在瓦胡岛西面攻占一座岛屿。
相对而言，尼华岛是更好的选择。
只是，尼华岛太小了，对接下来的作战行动没有太大的帮助。
这样一来，海军司令部就选择了考爱岛。
攻打毛伊岛没有遇到多大的麻烦，直花了四天。陆战队就迫使守卫毛伊岛的军队放下了武器。
在考爱岛，战斗打得就没有这么顺利了。
大规模地面战斗持续了十二天，随后残存的美军又坚持了半个多月，直到九月中旬。最后一股美军才被歼灭。
在这座岛屿上，中国陆战队付出了两千多名官兵阵亡的惨重代价。
要知道，这是一九四五年里，中国陆战队在岛屿登陆作战中损失最惨重的一次，也是太平洋上最后一次大规模岛屿争夺战。
此战之后，美军彻底的退出了太平洋。
准确的说，是美军撤退到了本土西海岸地区，再也没有能力深入太平洋了。
只是。中国军队依然在前进。
当然，不是向东推进，而是向南挺进。
接下来的几个月，中国海军最主要的任务。就是扫荡太平洋上残存的美军，而主要就是在夏威夷群岛南面的群岛上。
当然，这只是扫荡性质的作战行动。
除了在极个别的岛屿上遇到了顽强抵抗之外，绝大部分战斗都是以美军主动投降的方式宣告结束。
只是，被美军控制的岛屿实在是太多了。
要知道。在攻占夏威夷群岛的时候，中国军队只把战线推进到了马绍尔群岛、吉尔伯特群岛、图瓦卢群岛与斐济群岛一线，再往西，就是由美军控制的岛屿了。因此美军的实际控制区域大约相当于太平洋的三分之二。
更重要的是，在中国军队实际控制线以东。岛屿分布的极为稀疏。
显然，这也是最大的问题。
要知道。中国海军最为欠缺的就是运输力量，即后勤保障是中国海军最大的确信，而向东推进，考验的就是中国海军的保障能力。
可以说，如果美军能够顽强一点，中国海军肯定会遇到大麻烦。
别的不说，把一个陆战师送到一万多公里的地方作战，为其提供后勤保障的人员就超过了全师总兵力。
相对而言，人员还是次要问题。
不管怎么说，中国不缺乏人力资源，中国军队也从不缺少官兵。
最大的问题，还是运输力量。
直到一九四五年底，中国海军拥有的运输船只还不到五千艘，而且其中只有大约两千艘是远洋货轮。
显然，这支运输力量太单薄了。
要知道，当时美军的运输船只超过了一万艘，其中仅按照标准模板建造的万吨级货轮就超过了六千艘。
按照中国海军的估计，要向跨过太平洋攻打美国本土，即便以夏威夷群岛为跳板，也至少需要一万艘运输船，而且其中至少得有一半是具备跨大洋航行的远航货轮，且运载量不能低于一万吨。
这是个什么概念？
即便中国海军停止所有战舰的建造工作，全力建造运输船，而且建造效率达到美军建造万吨轮的水准，也要花上两年才能建造出足够多的运输船只。
这一点，在中国海军扫荡中太平洋与南太平洋的时候就暴露了出来。
要知道，这场扫荡战，一直持续到一九四六年中期，最后一座由美军控制的岛屿才被中国军队占领。
所幸的是，到一九四五年底，运输力量不足的问题已经有所解决。
一九四五年十二月，中德意三国就占领英国的问题达成了最后的协议，中国放弃了在英国的占领区，但是获得了两样东西。一是与德意分享斯卡帕湾的驻扎权、与意大利分享朴茨茅斯港、以及与德意志第二帝国分享英国南部地区的空军基地。当然，中国不是正式派兵驻扎在这些地方，而是安排勤务人员，从而在必要的时候，能让中国舰队与航空兵能够依靠这些基地作战。二是获得了英国剩下的所有非军用船只，即所有在英国港口内、属于英国的运输船都将交付给中国海军，而英国皇家海军残余的战舰、包括那些没有建成的，将由德