燃烧的海洋- 第114部分

两天前，在即将到达津轻海峡的时候，新的命令改变了“格里德利”号的航程。

驱逐舰转向南下，全速赶往那霸，与即将出发的运输船队会合，威斯特霍芬临时担任护航编队指挥官。

与“格里德利”号同行的，还有姊妹舰DDG97“哈尔西”号。

到达济州岛东部海域前，两艘韩国海军的“蔚山”级护卫舰加入进来，担负起前进反潜任务。

这时候，威斯特霍芬遇到了一点小麻烦。

两名韩国舰长似乎不乐意他的安排，觉得护卫舰应该呆在编队附近，而不是在编队前面充当猎潜诱饵。

韩国舰长的不满不是没有道理。

两天前的海战已经证明，“蔚山”级的反潜能力非常有限，遇到性能先进的潜艇，特别是AIP常规潜艇，根本没有生存机会。把两艘护卫舰放在编队前往，就是让它们充当吸引潜艇的诱饵。

事实上，威斯特霍芬就是这么想的。

如果航线上有敌人的潜艇，损失两艘护卫舰总比船队遭到“狼群”攻击好得多。

要知道，运输船上装的是第一陆战师的作战物资，五艘战略预置舰更加重要，船舱里塞满了第二陆战师的主战装备。

绝对不能有任何闪失

阿伦调派“格里德利”号去加强护航力量，让威斯特霍芬担任编队指挥官，就是希望经验丰富的“老少校”能把货物安全送达。

虽然韩国舰长也是少校，但是在威斯特霍芬面前没有发言权。

越靠近对马岛，海面上越不平静。

掩护船队的不仅仅有四艘战舰，还有四架P…3C反潜巡逻机，以及部署在济州岛与韩国南部地区的十多架反潜直升机。为了协助美韩联军，日本还出动了几艘护卫舰，在对马海峡里巡逻。

当然，这几艘护卫舰不会参与作战行动，只在日本领海活动。

这个安排，让威斯特霍芬决定走对马海峡，在对马岛北面转向前往釜山，然后贴着韩国海岸线北上。

只是刚刚发生的事情，让他改变了主意。

反潜巡逻机发来的消息非常明确：济州海峡里至少有一艘潜艇，而且这艘潜艇被反潜巡逻机发现之后，没有向西航行，而是转向调头，在离对马岛二十多海里的海峡东端失去了踪影。

韩国海军已经加强了近海反潜巡逻，防止潜艇从近海水道靠近釜山港。

反潜巡逻机在海峡东端布下天罗地网。

可是几个小时过去了，那艘潜艇仍然没有出现。

合理的解释只有一个：摆脱反潜巡逻机之后，那艘潜艇在对马岛北面转向，进入了对马海峡，也许就在海峡北端某个地方。

这下，从对马海峡到釜山的航线就不那么安全了。

威斯特霍芬不得不考虑，那艘潜艇故意在釜山海峡暴露行踪，目的就是要让运输船队进入对马海峡。

反潜巡逻机发来的消息中提到，潜艇在上浮的时候，没有发出无线电波。

也就是说，潜艇当时要么在接收通信卫星发出的信息，要么在故弄玄虚。

不管是那种情况，都意味着聚集在这附近的中国潜艇很有可能去了对马海峡，而且在海峡北端设置了伏击圈。

这附近，到底有多少艘中国潜艇？

已经掌握的情报表明，至少有四艘中国潜艇在黄海活动，两天前还有四艘在东海活动的潜艇北上。

如果志愿军决心消灭运输船队，肯定会把这些潜艇全都派过来。

面对八艘潜艇，威斯特霍芬没有多少把握。也许能在战斗中击沉几艘潜艇，可是只要有一艘潜艇突破了护航战舰的反潜网，就能在几分钟之内击沉足够多的运输船，造成无法承受的损失。

绝对不能疏忽大意，哪怕改变航程安排。

威斯特霍芬不是那种优柔寡断的军人，决定后就下达命令，让船队驶向釜山海峡，从近岸航线前往釜山。

只要离海岸足够近，潜艇产生的威胁就能得到遏制。

当然，这需要精心安排航线，因为朝鲜半岛南部分布着数百座岛屿，近岸海域不但水深较浅，还暗礁密布。小型舰船通过没什么，可是对吃水深度超过十米的大型运输船与战略预置舰来说，近岸航道上到处都是陷阱。

这时候，两艘开路的韩国护卫舰就显得至关重要了。

韩国舰长不但更加熟悉这片海域，还能用护卫舰上的声纳测量航道深度，为后面的大型船只找出能够通过的水道。

为了妥善起见，威斯特霍芬还让驱逐舰上的四架直升机轮番出动，在船队右侧巡逻。

韩国海军也非常积极，把附近的反潜直升机全都派了过来。

之前在外围巡逻的P…3C全部集中在海峡上空，为船队提供外围反潜掩护。

这些事情，汪誉涵都不知道，所以“海蛇”号转向后，直接奔向釜山港，只是其他几艘接到命令的潜艇就没有这么幸运了。

当时，除了那艘040型已经进入海峡，两艘039型与一艘636型潜艇都在海峡西端。

船队到达鸿岛附近海域时，它们还在四十多公里之外。

这个距离，超过了五百三十三毫米重型鱼雷的最大射程。因为船队转向东北，所以就算再近一点，鱼雷也派不上用场。

三艘潜艇又没有配备六百五十毫米重型鱼雷，只能用反舰导弹发起攻击。

只是，三艘常规潜艇就算把鱼雷发射管里都装入反舰导弹，也只能发射十四枚，远远达不到饱和攻击的最低标准。反舰导弹在击中运输船之前，还得突破两艘“宙斯盾”驱逐舰的防空火力网。

因为039型一般只携带四枚反舰导弹，还至少得在一具鱼雷发射管里装填鱼雷，而636型也只能同时用四具鱼类发射管发射反舰导弹，所以三艘潜艇一次攻击，最多只能发射十枚导弹。

不管十枚导弹能否收获战果，三艘潜艇都忠实执行了志愿军海军司令下达的命令。

问题是，三艘潜艇没有同时发射导弹，而是选择在最有利的时机，也就是运输船队进入了潜艇的声纳探测区域后，分别发射了导弹。

最先出手的，是那艘636型潜艇，因为只有这艘潜艇配备了从俄罗斯进口的“俱乐部”反舰导弹。

当时，运输船队刚刚绕过鸿岛，正在转向。

大概五分钟后，两艘039型先后发射了三枚C…802。

潜艇发射导弹干净利落，没有拖泥带水，只是对数十公里之外的运输船队来说，这些导弹几乎没有威胁。

当时，“格里德利”号正好在编队最后面。

威斯特霍芬似乎猜到后面有危险，在编队转向的时候，让驱逐舰降低航速，还选择了更大的转向半径。

“宙斯盾”驱逐舰在服役二十多年后，终于获得了验证反导作战能力的实战机会。

第五十八章　功亏一篑

第五十八章　功亏一篑

最先发现导弹的不是驱逐舰，而是一架返回济州岛空军基地的E…3D预警机。

前沿机场被战术战斗机占用，美军的E…3D、KC…135、EC…135等支援飞机集中部署在济州岛。因为加油机安排不过来，接替的预警机还在路上，所以这架巡逻了八个小时的预警机在返航途中仍然开着雷达。

飞到所安群岛上空时，预警机发现了一百多公里外，跃出水面的四枚反舰导弹。

收到消息，威斯特霍芬立即发出战斗命令，处于待机状态的SPY…1D相控阵雷达立即启动，探测到了四十公里外，正在高速逼近的四枚“俱乐部”反舰导弹。几乎同时，四枚反舰导弹进入飞行末段，弹头与弹体分离，火箭发动机在几秒之内把弹头加速到两马赫，飞行高度由二十米降低到五米。

因为射程太近，燃料没有烧完，所以弹体仍然以零点九马赫的速度向前飞行。

SPY…1D一度把弹体当成目标，直到数秒钟后，四枚弹头出现在探测区域内，雷达才识别出真正的威胁。

此时，四枚弹头离“格里德利”号差不多三十公里。

再过大约四十秒，弹头就将命中驱逐舰。

战斗开始以秒计时。

发射“标准”导弹肯定来不及了。“格里德利”号配备的是射程超过一百三十公里的增程型“标准”Ⅱ，导弹发射后不会立即迎向目标，将首先爬高，再从高空俯冲下来，攻击掠海飞行的导弹。

这个距离上，最有效的防空武器是中程防空导弹。

根据战场情况，“格里德利”号的火控系统没有选择“标准”，而是选择了ES**“先进海麻雀”。

五秒钟内，四枚“先进海麻雀”腾空而起，在驱逐舰上空五十米处转向，朝来袭的“俱乐部”飞去。紧接着，又是四枚“先进海麻雀”发射升空。为了保证拦截成功，驱逐舰的火控系统自动选择了重复拦截。

因为“先进海麻雀”能由SPY…1D发出的火控指令引导，在末段自主攻击，所以不用启动SPD…62目标照射雷达。

拦截非常及时。

前四枚“先进海麻雀”中，只有一枚没有命中目标。紧接着，侥幸逃脱的“俱乐部”被第二批发射的“先进海麻雀”击中。

防空警报没有解除，驱逐舰的雷达发现了第二批反舰导弹，预警机则发现了第三批反舰导弹。

这次来袭的不是“俱乐部”，而是C…802。

与“俱乐部”相比，C…802的飞行高度更低，巡航阶段为五米，冲刺阶段为两米，只是飞行速度慢一些，不具备超音速突防能力。

在SPY…1D与“先进海麻雀”面前，突防高度与飞行速度都不重要。

C…802逼近到二十公里时，“格里德利”号第三次发射“先进海麻雀”。这次首先发射了三枚导弹，然后补充发射了一枚。

没办法，“格里德利”号的MK41垂直发射系统中，只在四具发射管中安装了“先进海麻雀”，备弹量十六枚。还有第三批反舰导弹，除非打算使用“海拉姆”与“密集阵”拼刺刀，不然得留下四枚“先进海麻雀”。

拦截非常成功，三枚C…802在离“格里德利”号十二公里的地方被击落。

随着第三批反舰导弹逼近，“格里德利”号没有停歇，再次发射三枚“先进海麻雀”。大概是第二轮拦截非常成功，“格里德利”号没把最后一枚“先进海麻雀”发射出去，只是启动了机库上方的“海拉姆