燃烧的海洋- 第787部分

这就是，当年四月份，中国国防部长率团访问阿根廷，与阿根廷当局签署了一份总价值近三千亿元的军火贸易合同。

严格说来，这次外交访问的级别并不高。

要知道，在中国主导国防工作的不是国防部，而是总参谋部，一直是由总参谋长代表军方进行对外访问。

从另外一个角度来看，这笔军火贸易合同也没有多大的影响。

原因很简单，当时签下的只是意向合同，要到二零四九年，阿根廷当局才会决定是否签署正式合同，然后要到二零五零之后才会正式执行，三千多亿元的贸易额，将在今后十年之内才能陆续实现。也就是说，要到二零六零年，这笔合同才能完成，而到时候阿根廷从中国购买的军火，恐怕已经过时了。

问题是，这依然让英国感受到了威胁。

要知道，在南美地区，阿根廷基本上没有潜在敌国，与智利的纠纷早已解决，与巴西的纷争也不至于动武。作为偏安一隅的国家，真正让阿根廷有理由扩充军备的就只有悬而未决的马岛纷争了。

在英国看来，阿根廷扩充军备，就是为了夺回福克兰群岛，即马尔维纳斯群岛。

问题是，此时的英国皇家海军，已经不是六十多年前那支海军了，根本不具备在南大西洋上击败阿根廷的实力。

别的不说，马尔维纳斯群岛离阿根廷本土只有几百公里，在一九八二年的时候，这也许是一道难以逾越的天险，可是在二十一世纪四零年代，任何一种还能飞上天的战斗机的作战半径都在一千公里以上。也就是说，阿根廷根本不需要与英国拼舰队实力，只需要打造一支足够强大的空军，就能迫使英国认输。

可惜的是，英国皇家空军的战斗机根本飞不了这么远。

结果就是，英国皇家海军必须单独作战，而在只有两艘航母的情况下，很难确保夺取制空权与制海权。

说得直接一些，只要军火贸易兑现，阿根廷就有能力夺回马尔维纳斯群岛。

当时，英国首先想到的就是向美国求援，希望美国能够管好自己的后院。

为此，美国也尽了全力，比如在当年年底，策划了针对阿根廷总统的刺杀行动，希望以此阻止阿根廷扩充军备。可惜的是，刺杀行动以失败告终，阿根廷总统不但没死，还决定尽快从中国引进武器装备。

结果就是，二零四八年初，阿根廷就获得了第一批J…31A型战斗机。

这里的“A”不是批次编号，而是国家代号，即针对阿根廷的改进型，以适应阿根廷空军的作战需求。

对英国来说，这无疑是天大的打击。

要知道，J…31是这个时代最先进的战斗机之一，达到了五代半水准，比F…44还要先进一些，比皇家海军的舰载战斗机更是先进了整整一代半。虽然J…31A做了简化，以降低采购成本，让阿根廷空军买得起，但是相对而言，这批战斗机仍然助长了阿根廷的底气，让阿根廷有胆量给英国制造麻烦。

发展到这一步，英国必须考虑战争问题了。

当然，在二零四八年，阿根廷还没有打回马尔维纳斯群岛的实力，因为在当年交付给阿根廷空军的J…31A只有十二架，而且飞行员的训练工作要到二零四九年才能完成，第二批交货时间订在二零四九年底。以这个速度，最快也要到二零五零年底，阿根廷空军才能获得四十八架J…31A。

除了J…31A，阿根廷空军最先进的战斗机就是J…22了。

也就是说，以阿根廷空军的扩充速度，恐怕到了二零五零年底，也不见得有能力挑战英国皇家海军。

问题是，英国人没有这么理智。

二零四八年初，英国当局就考虑过采取先发制人的打击，彻底摧毁阿根廷的军事基础设施，使阿根廷的武装力量倒退十年以上。

只是，英国的军事实力根本不足以执行这样的战略打击任务。

当时，英国想到的仍然是美国，即希望美国出面，协助英国皇家海军作战。

可惜的是，这次美国的态度非常明确，绝对不会在阿根廷没有采取任何行动的情况下帮助英国打击一个拉美国家。美国的理由也很充分，即英国不可能凭借对未来的判断而悍然对阿根廷发动战争。从本质上讲，美国这么做也是为了保证后院安定。开了这个先例，恐怕所有拉美国家都会倒戈反美。

问题是，英国并不理解这一点，甚至认为被美国出卖了。

由此导致的结果就是，在二零四八年四月份，英国首相紧急访问了巴黎与柏林，向法国与德国求援。

到这个时候，向左还是向右，对英国来说已经不是问题了。

第一百二十九章　积极外交

第一百二十九章　积极外交

面对这个天赐良机，法国与德国表现得非常积极。

当时，法国总统就表示，只要英国愿意，法国会考虑与英国组建联合舰队，共同维护欧洲的利益。随后德国总理也做了类似的表态，并且愿意在欧洲舰队的建设上做出更加重大的贡献。

几个月后，法德意三国政府首脑在罗马签署了一份协议，对欧洲舰队的建设工作做出了明确分工。

按照这份协议，德国将被允许建造排水量在十万吨以上的大型战舰。

说白了，就是超级航母。

事实上，以当时的情况，没有德国参与，欧洲在超级航母上肯定很难取得成果，因为德国是欧洲的头号工业强国。当然，这也不能否认法国与意大利的贡献，毕竟法国是欧洲大陆国家中唯一装备了常规航母的国家，而意大利也有着丰富的航母使用经验，两国的海军都比德国海军强大得多。

当年年底，法德意三国最大的六家造船厂就组成了“欧洲舰船联盟”。

二零四九年初，法德意三国议会批准了分工建造超级航母的提案，只是对协议的部分内容做了修改。按照新的协议，超级航母的设计工作将由欧洲舰船联盟负责，各主要部件的建造工作由三国企业承担，组装工作则分别在法国、德国与意大利进行。为此，法德意三国议会还批准了扩大造舰规模的提案，法国将把大型船台增加到四座，德国与意大利各三座，在二零五二年之前，达到能够同时建造十艘超级航母的水平。随后，三国议会还各自批准了海军基地的扩充提案。

可以说，这是欧洲国家开始扩充海军规模的标志**件。

二零四九年底，欧洲舰船联盟就向法德意提交了超级航母的设计方案，并且根据三国海军的具体需求，在细节上有所区别。

一年之后，法国首先动工建造其海军史上第一艘排水量超过十万吨的超级战舰。

从技术上讲，法国航母如同法国汽车一样，很有特色。单纯从电子设备来看，法国航母肯定是世界第一，其中很多都比中美同期建造的航母先进得多。可是在其他方面，法国航母就没有这么突出了。

最主要的问题，就是法国、乃至其他欧洲国家都造不出小型聚变反应堆。

要知道，欧洲的第一座可控聚变核电站在二零四八年才动工建造，预计要到二零五一年才能并网发电，而其技术来自美国，在小型化方面的难度非常大，欧洲国家在这方面的技术储备也严重不足。

受此影响，法国航母采用的依然是裂变反应堆。

因为动力系统不够先进，所以法国航母的设计指标并不高，比如最高航速只要求达到三十五节，也就没有必要采用三体船型。结果就是，在总体设计上，法国航母依然停留在三零年代与二零年代的水准，与中国海军的“昆仑山”级相当，只比美国海军的第一批“福特”级稍微好一些。

当然，不管怎么说，这是个非常重大的进步。

要知道，在此之前，为法国海军充门面的是两艘排水量六万吨左右的常规航母，而更早建造的“戴高乐”号核动力航母在二零三七年就退役了。

法国海军起了个头，意大利海军随即跟进。

因为作战指标更低，特别是不需要远洋作战，主要在地中海活动，所以意大利海军的超级航母采用的是常规动力，没有选择维护成本高昂的核动力，也因此把造价降低了百分之十五。在其他方面，意大利航母与法国航母都很相似，除了续航力之外的主要作战性能也旗鼓相当。

直到二零五二年，德国海军才动工建造超级航母。

相对而言，德国航母最先进，因为这是欧洲第一艘采用了聚变反应堆的航母，也就具备了其他航母不具备的能力，比如安装了以电磁速射炮为主的末段反导拦截系统，以及功率更大的弹射器。

可惜的是，德国航母的基本结构依然与法国航母相同，只是通过提高推进系统的输出功率把最大航速提高到了三十八节。由此产生的结果是，德国航母只配备了两座总功率为七百兆瓦的小型聚变反应堆。

由此可见，即便到了二零五二年，欧洲在可控聚变技术上依然落后于中国与美国。

要知道，在二零四五年，中国就能制造出功率为七百兆瓦的可控聚变反应堆了，而美国也在二零四八年制造出了类似的聚变反应堆。到二零五二年的时候，中国已经开始制造第二代聚变反应堆，并且把单堆功率提高到了一千五百兆瓦，美国则在二零五五年完成了第一座第二代聚变反应堆的研制工作。

当然，法德意扩充海军的主要意图不是帮助英国。

只是在当时的情况下，被很多人认为是在帮助英国，而且英国当局也有同样的认识，觉得欧洲盟国更加可靠。

问题是，在二零四八年前后，法德意的领导人都知道，支持英国的最好方式不是扩充舰队，而是设法与中国改善关系，让中国在向阿根廷出售军火的时候有所保留，减轻英国受到的威胁。

为此，在二零四八年六月底，法国总统对中国进行了正式访问。

仅仅半个月后，德国总理也对中国进行了正式访问。

名义上，两人访华是为了与中国商讨印度问题，即帮助印度进行战后重建，与军事合作没有多大关系。只是在访华期间，两人都向黄瀚林提到，中国在军贸领域应该考虑欧洲国