俄罗斯。
由此产生的结果就是，美军将三线作战，使本已捉襟见肘的陆军兵力变得更加紧张。
只是，牧浩洋并不认为会出现这样的结果。
在他看来，就算陆军能够打到乌拉尔山，也很难进入俄罗斯的欧洲地区，也就不可能迫使美国出兵俄罗斯。
原因很简单，中国军队不见得能够顺利翻过乌拉尔山。
对此，牧浩洋提出了一个连戚凯威都无法反驳的理由，即推进到乌拉尔山之后，陆军的后勤补给线将变得非常漫长，而俄罗斯西伯利亚铁路的运力又严重不足，前线部队不可能获得足够的补给。
事实上，这个问题在战前就考虑到了。
如果把俄军故意破坏、以及占领区内的干扰因素考虑进去，西伯利亚铁路的运力最多只能支持四个集团军作战，把后勤保障力量算进去，投入俄罗斯战场上的总兵力不可能超过五十万。问题是，如果要想彻底击败俄罗斯，至少得投入一百五十万地面部队，因此需要为其余一百万地面部队开辟新的补给路线。
战前，牧浩洋与戚凯威都把希望放在了大型电动运输机上。
虽然也有人提出了别的解决办法，比如控制印度洋之后，打通前往黑海的航线，用海运解决问题，但是这些办法都存在局限性，而且会大幅度增加海军的作战负担，与实际情况严重不符。
别的不说，海军就没有能力进入地中海。
此外，像土耳其这类亲美的中立国，暂时不会投靠中国。
事实上，也正是为了对俄作战，牧浩洋才高度重视大型电动运输机，并且给予了该项目最高优先权。
问题是，战争才打了两个多月，大型电动运输机的保有量非常有限。
到二零五三年一月初，大型电动运输机的总交付量只有五百四十架，除掉战损与非战斗损失，保有量在四百八十架左右。大陆战争爆发后，空军已把百分之八十的大型电动运输机调派过来，只在中东战场保留了大约一百架。即便如此，也最多只能支持两个集团军在西伯利亚作战。
按照戚凯威的设想，如果进军乌拉尔山，而且以攻占俄罗斯欧洲地区为目的，至少需要动用十六个集团军，因此需要大约一千六百架大型电动运输机。如此一来，最快也要到二零五三年底，才有足够的大型电动运输机。这还有一个前提，即在二零五三年，大型电动运输机的损失率维持不变。
显然，这是不大可能的事情。
要知道，仅在中东战场上，大型电动运输机的战损率就在上升，而且随着伊朗战场上局势发生变化，需求量也会增加。
据此，牧浩洋提出，在大陆战场上，最好采取较为稳妥的进攻战略。
按照他的提议，陆军应该放慢进攻节奏，首先在西伯利亚战场上消灭俄军有生力量，等到二零五四年，才考虑进军乌拉尔山。
显然，戚凯威不会支持牧浩洋的提议。
他一直坚持，应该在半年之内结束亚洲方向上的大规模战斗，即在二零五三年六月底把战线推进到乌拉尔山附近，争取在二零五三年的冬季到来之前翻越乌拉尔山，不然就得拖到二零五四年春季。
一月六日夜间，两人为此事在元首面前争得不可开交。
此时，黄瀚林较为倾向于戚凯威，认为大陆战场直接关系到本土安全，有必要加快进攻速度。
所幸的是，在牧浩洋竭力澄清情况之后，黄瀚林的态度有所转变。
这也仅仅是有所转变，并不表示黄瀚林不再支持戚凯威。
为此，牧浩洋提出，应该加强在南方战场上的投入，争取在年内发动战略反击，而且地点就在西太平洋上。
也就是说，在二零五三年攻打马里亚纳群岛。
毫无疑问，戚凯威坚决反对这么做，但是却引起了黄瀚林的重视。
这个时候，牧浩洋的政治觉悟起到了非常关键的作用，因为黄瀚林之所有动心，主要就是政治因素。
打了两个多月，中国依然在战略上处于被动，给了黄瀚林很大的压力。
虽然通过战争宣传、增加物资供给量等手段，国内民众的情绪与国内社会环境都比较稳定，但是始终存在一个问题，即中国处于战略防御态势，掌握主动权的是美国，而且在今后的很长一段时期内，都难以看到反败为胜的希望。即便这是必要的、也是客观的，可是在政治上却存在很多问题。
比如，如何让更多的人相信，胜利最终属于中国？
显然，仅仅在防御上击败敌人，根本不可能取得胜利，只有反击、而且是决定性的反击才能带来胜利。
从某种意义上讲，黄瀚林支持戚凯威在大陆战场上大打出手，就是想尽快获得一次决定性的胜利。
牧浩洋非常了解黄瀚林，也就趁机提出了在西太平洋上发动战略反击。
对黄瀚林来说，这无疑是一个巨大的诱惑，因为太平洋才是主战场，中国要想彻底击败美国，就得在太平洋上取胜，也就得首先在西太平洋上发动战略反击，为接下来的战略进攻奠定基础。
问题是，在西太平洋上发动反击，必然会削弱大陆战场上的兵力投入。
更重要的是，海军依然没有掌握战略主动权，没有牢固的制海权，也就得在反击中大量动用战略空运力量。
戚凯威坚决反对，也主要就是这个原因。
要知道，大型电动运输机的产量就那么多，如果把重点放在西太平洋上，大陆战场上就得不到足够的支持。
可以说，在这个时候，牧浩洋与戚凯威的矛盾已经发展到了不可调和的地步。
在黄瀚林表态后，牧浩洋与戚凯威只能相互妥协，并且粗略订下了一个战略方案。海军将在三月底之前，联合陆战队攻打马里亚纳群岛，前提是海军必须在此之前夺取西太平洋的制海权。如果不具备这个前提，就得在三月的最后一天，向大陆战场增派四个集团军，协助陆军在六月底之前打通远东到西伯利亚的铁路线，争取在九月底，也就是俄罗斯的冬天到来之前把战线推进到乌拉尔山附近。
为此，牧浩洋得在一月底之前拿出海军的作战计划。
显然，这不是一个简单的任务，因为在他原先制订的战略计划中，攻打马里亚纳群岛应该在开战一年之后。准确的说，应该在其他战线的情况基本稳定下来之后，再在西太平洋上发动战略反击。
可惜的是，即便三个月后，其他战线上的局面也不会稳定下来。
由此产生的结果就是，牧浩洋必须调整整体战争计划，把这个极为艰巨的战役行动提前半年展开。
回到总参谋部，牧浩洋不得不放弃前往特遣舰队的想法。
一月七日凌晨，牧浩洋给指挥特遣舰队的龚继飞少将发了一封电报，让他尽量在岸基航空兵的掩护下活动，尽可能的避免与美军舰队交战。如果有必要，可以退回孟加拉湾，以免遭到美军突然打击。
问题是，退缩就能避开潜在的威胁吗？
第九十八章 假戏真做
第九十八章 假戏真做
再次进军印度洋，对美军来说，既是无奈的选择，也是必然的结果。
策划这次行动的，正是刚刚晋升为海军上将的弗伦奇。
从某种意义上讲，弗伦奇是大战初期，唯一能与牧浩洋匹敌的海军将领，而且两人的履历也非常相似。
在前往太平洋舰队之前，弗伦奇在国防部工作了十四年，主要负责海军装备管理。
因为美国海军没有打几场大仗，所以直到二零四七年，已经五十四岁的弗伦奇才晋升为海军少将，获得了去太平洋舰队任职的机会，也因此摆脱了文职军官的身份，成为在一线部队供职的职业军人。
对他来说，这个转变既迟了一点，又恰到好处。
说迟了一些，主要是对五十四岁的军人来说，已经过了黄金时期，而且弗伦奇在舰队里没有任何基础。说恰到好处，主要与他长期从事的装备管理工作有关，即他为美国海军建设做出的巨大贡献。
从某种意义上讲，弗伦奇是美国海军现代化建设的主要推动者之一。
大战初期，包括“美国”级航母在内的好几种大型战舰，都与弗伦奇有关，或者说与他的坚持有关。
可惜的是，与牧浩洋相比，弗伦奇的影响力差了许多。
别的不说，在五角大楼任职的时候，弗伦奇只是海军上校，只负责向国防部长与海军参谋长提交装备规划，是否采纳他的建议，则是国防部长与海军参谋长的事，而不是由他主导装备建设。
即便如此，弗伦奇依然做出了很大的贡献。
比如，正是在他的坚持下，美国海军才建造了“美国”级航母，以及与“黑龙江”级相当的“班布里奇”级防空巡洋舰。事实已经证明，这两种战舰的性能非常先进，足以与中国海军最强大的战舰媲美。要知道，在弗伦奇之前，几乎所有人都认为，没有必要跟中国海军比拼战舰的吨位，甚至认为过于庞大的战舰在未来海战中的生存率非常低，应该以战舰的数量为主。“美国”级航母动工建造之前，美国海军设计了几种排水量在六万吨左右、载机数量在六十架左右的中型核动力航母。支持中型航母的海军将领认为，在未来海战中，充足的舰队能够最大限度的实现海军战术的灵活性，从而使海军能够在任何情况下，应付任何形势的挑战。
想像一下，如果没有“美国”级航母，美国海军会是个什么样子？
弗伦奇在舰队建设上的努力收到了回报，可是他的另外一项努力却没有任何结果。
在美国海军中，弗伦奇是少数几个反对与中国开战的将领之一，而且一直认为不应该与中国直接对抗。
他的这个观点，主要来自他的自身经历。
在去五角大楼之前，弗伦奇担任了七年的驻外海军武官，其中四年在中国，因此对中国有较为全面的了解。
虽然在公开场合，弗伦奇从未提到美国与中国的差距，但是他一直在强调一点，即中国的发展势头远远超过了美国，而且中国早就在各个方面为全面战争做准备，拥有更加坚实的基础。
事实上，正是这个观