《燃烧的海洋》

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燃烧的海洋- 第988部分


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按照牧浩洋的安排,陆战队将在新几内亚岛南部修建五十座野战机场。

以一座野战机场部署五十架大型电动运输机计算,能够容纳二千五百架,并且保证这些运输机在执行二十次飞行任务之后,才需要返回后方的空军基地进行全面维修,从而最大限度的发挥运输机的效能。

事实上,只要登上了澳洲大陆,问题就简单得多了。

澳洲北部主要是沙漠与戈壁,地势较为平坦,非常便于陆战队就地开辟野战机场,而且美军很难防守。只要在战场上开辟出野战机场,大型电动运输机就能以菲律宾、马来西亚与印度尼西亚的机场为根据地,向前线运送作战部队与作战物资,然后再由前沿部署的战术运输机把部队与物资送往各个战场。如果机场数量足够多,甚至能够在前沿部署战斗机,提高空军的作战效率。

当然,这也得有所准备。

在二零五四年初,牧浩洋就让庞跃龙大批量订购野战机场预制件。到二零五四年底,陆战队的仓库里已有差不多两百套了。如果不是陆军也在大陆战场上采用新战术,数量还会多一些。如果以半年为期限,而且加上陆军从大陆战场上撤下来的,可供陆战队使用的野战机场预制件的总量在四百套左右。也就是说,中国陆战队可以以间隔一百五十公里的方式,把野战机场铺满整个澳洲大陆。当然,在实战中,陆战队肯定不会这么做,而是会在主要战场上集中开辟数座、甚至数十座野战机场。

有了做饭的炊具,自然还需要做饭的食材。

在战争物资上,牧浩洋的准备更加充分。到二零五四年底,堆积在中国各大港口与东南亚地区各大港口里的物资,已经超过了十亿吨。当时,仅仅囤积在新加坡的物资,就高达一点四亿吨。

这是个什么概念?

澳大利亚在战前的人口数量在一亿左右,也就是说,一个澳大利亚人能分到十吨。

当然,这些物资,并非都是作战物资,有很大一部分是工程物资与民用物资,比如大约两亿吨水泥、七千万吨钢材、三千万吨粮食、一千五百万吨燃油。当时,考虑到澳大利亚北部地区缺水,牧浩洋甚至让后勤部门囤积了十亿瓶、大约一百亿升桶装纯净水,还准备了五千万份海水淡化药品。

事实上,物资准备已经过头了。

到最后,中国军队只消耗掉了囤积物资的百分之六十,剩下的,全都用在了后来攻打夏威夷群岛的作战行动中。

当然,这也从一个侧面反映出了中国强大的战争潜力。

要知道,这十亿吨物资,都是在过去两年内生产的,而且还没有算上已经在战场上消耗掉的近二十亿吨物资。更重要的是,这是在所有中国人没有勒紧裤腰带,也就是没有使民众生活品质明显下降的情况下,生产出的剩余物资。

对比一下,就能看出中国与美国在战争潜力上的差距了。

当时,美国囤积在澳大利亚的物资不到四亿吨,其中还有大约一亿吨是在澳大利亚与新西兰生产的。也就是说,从美国运送到澳大利亚的物资只有三亿吨,即便算上之前的作战消耗,也不会超过五亿吨。更重要的是,到二零五四年底,美国国民已经明显感觉到了战争造成的影响,比如像黄油、鱼类、牛奶等生活物资开始定量供应,部分地区还在夜间进行拉闸限电。

事实上,中美两国的战争生产力的实际差距没有一倍这么大。

根据战后披露的的一些资料,在二零五四年底,中美两国战争生产力的实际差距在百分之二十以内。

导致美军前线物资仅有中国军队一半的主要原因,还是过于漫长的运输线。

仅在二零五四年,美国就损失了近三千艘大型运输船,总载重吨超过十亿吨,其中百分之七十是在从美国前往其他国家的途中被击沉的,仅此就损失了七亿吨物资,而生产损失的运输船,又消耗了上亿吨物资。更重要的是,因为运输船损失惨重,美军的海运能力大幅度降低,导致大量原本应该送往战场的物资囤积在美国的港口里面,比如在旧金山与长滩港就囤积了将近三亿吨物资。

导致美军海运不畅的罪魁祸首,就是在二零五四年量产的“金枪鱼”级全电动潜艇。

这种潜艇,在从马里亚纳群岛、或者扶桑出发的情况下,能够在夏威夷群岛以东海面巡逻两个月。如果从马里亚纳群岛出发,也能在西南太平洋上活动两个月,从所罗门群岛出发则能活动七十五天。

当年,战果最多的一艘“金枪鱼”级潜艇就击沉了三十二艘美军运输船。

在规模最大的一次伏击战中,十四艘“金枪鱼”级在东太平洋上,同时围攻了两支运输船队,在一个晚上就把七十七艘运输船送到了海底。

面对“金枪鱼”级全电动潜艇,美军基本上无力抵抗。

要到二零五五年下半年,美国海军的“鲨鱼”级电动潜艇大批量服役(这种潜艇在设计的时候就针对“金枪鱼”级,其最突出的性能就是潜航速度达到了惊人的五十节),加上由商船改装的一百多艘护航航母,美军才初步遏制住了中国海军的破交攻势,只是这一局面也只维持了不到一年。随着“长城”级的数量增多,开始执行破交任务,而且充当了破交潜艇群里的首艇,美军的好日子就结束了。

从战略上讲,美国战败的根源,就是运输线过于漫长。

第二百一十三章 作战计划

第二百一十三章 作战计划

有了强大的军队、充足的准备,还得有具有可操作性的作战计划。

相对而言,作战计划正是最大的问题。

战争爆发前,牧浩洋没有想过攻打澳大利亚,或者说没有把澳大利亚当回事,认为只要在战争初期夺得制海权,美国就会退出西南太平洋,澳大利亚也会明智的选择中立,也就不存在攻打澳大利亚的问题了。

当时,牧浩洋有这样的想法并不奇怪。

虽然从规模上讲,中国海军比美国海军稍微差了一点,但是中国海军的主要活动区域就是西太平洋与北印度洋,需要控制的海域仅为美国海军的四分之一,海上运输线的总长度仅为美国海军的五分之一。

也就是说,在关键战场上,中国海军有把握夺得制海权。

大战爆发后的第二次迪戈加西亚海战、马里亚纳海战与所罗门海战,都可以看成是这个因素的直接结果,即中国海军能够把兵力集中到某一个战场上,而美国海军却需要在极为广阔的战场上作战。

可惜的是,开战时,美军的突然打击,使牧浩洋的美好设想落空。

事实上,到了二零五三年下半年,牧浩洋仍然没有考虑过攻打澳大利亚,依然认为通过夺取制海权,再进行战略轰炸,加上战略封锁,就能促使澳大利亚投降,根本没有必要攻打澳大利亚。

从军事层面上讲,牧浩洋的想法没有错。

虽然澳洲是一座大陆,却是面积最小的大陆,而且这座大陆上只有一亿人,还无法产出全部的必须物资。全面战略封锁,加上高强度战略轰炸,足够让这块大陆上的人明白战争是怎么回事。

问题是,通过战略封锁与战略轰炸来达到目的,至少需要一年。

当然,这还是最乐观的估计。

此外,战略封锁与战略轰炸的代价也非常高。

比如,在战略封锁期间,中国海军肯定得在西南太平洋与印度洋上各保留一支舰队,而且舰队的规模还不能太小。更重要的是,美国肯定会想方设法打破中国海军对澳大利亚的战略封锁,因此中国海军就得随时准备在西南太平洋、或者印度洋上与美国海军决战,从而牵制住了中国海军的主力舰队。

战略轰炸方面,澳大利亚有较为完善的防空体系,还有大批战斗机,并且有自行生产战斗机的能力,美国还能够通过斐济、新西兰等岛屿,向澳大利亚派遣战斗机,而中国空军部署在东南亚的战斗机,最多只能覆盖澳大利亚北部地区,无法全程掩护,轰炸机的损失率肯定非常惊人。

只是,在牧浩洋看来,这些问题与避免登陆澳大利亚带来的好处相比根本不算什么。

当时,牧浩洋让庞跃龙提交了一份攻打澳大利亚的报告,而庞跃龙估计,需要在这座大陆上投入至少五百万军队,其中地面部队在两百五十万到三百万之间,而且得准备牺牲二十万到三十万官兵。

要知道,在大战的第一年(二零五二年十月到二零五三年十月),中国动员的兵力也就只有五百万,而且战斗伤亡不到五十万,阵亡将士不到二十万。如果在澳大利亚牺牲二十万官兵,牧浩洋宁愿选择以战略封锁、战略轰炸的方式来打垮澳大利亚,而不是用军人的鲜血与生命来换取胜利。

可惜的是,军事必须向政治让步。

如果有攻打澳大利亚的政治需要,那么军事上的问题都不是问题。

最终,让牧浩洋决定攻打澳大利亚的,正是政治上的需要。

问题是,在这个时候,牧浩洋手里没有一份用于攻打澳大利亚的作战计划,甚至没有相关的作战计划。

事实上,后来攻打所罗门群岛的作战计划,都是临时制订的。

可以说,这是中国在战争准备上最大的问题,即没有充分考虑到这场战争广阔性与全面性。

由此产生的结果就是,在二零五三年底,牧浩洋才着手制订攻打澳大利亚的作战计划。

当时,在这个问题上,海军与陆战队的分歧比较明显。

庞跃龙坚持原来的打法,即首先夺取前进基地,再渡海登陆,直接攻打澳大利亚的东部地区,登陆场选在布里斯班附近,或者更靠南一些,以避开珊瑚海西南的大堡礁,在夺取一座大型港口之后,沿着澳大利亚的东部平原向南与向西推进,攻占澳大利亚人口与大城市最集中的东南地区。按照这个计划,陆战队在初期需要投入十二到二十个陆战师,动用八支登陆舰队,海军则需要夺取珊瑚海与塔斯曼海的制海权,对澳大利亚东部地区的军事基地进行前期轰炸,并且在陆战队深入内陆、建立起前线机场之前

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