我笑笑，刚开始我也不知道为什么古代的城里大量开挖水井，后来才在实践中明白过水井的重要性。
不过最让由族人眼界大开的还是陶器在建筑中的应用。所有的房屋地下都预埋了陶管，从房内连接到平均深度达到60厘米以上的排水沟中去，而主排水渠的深度已经接近1米，所有的排水渠都用砖或石砌底面和壁。
这个时代我还没有打算大量建设地下排水系统。但从房内引出陶管也算是一个重要的建筑文明标志了，相信很多年后，其他的文明才会这么做吧。
16道主排水渠分四个方向分别排入护城河中，利用十多米的落差开成护城河的一定流速，将污物排走。
6月底，终于迎来了住房建设的阶段，在太昊匠人为中心的建设队伍投入到住房建设以后，占城区近一半的居住区开始出现了一幢幢砖瓦房和土坯房，按我的要求，前期的砖瓦房不能超过总量的一半。先大量夯筑一批土坯房用于解决目前比较紧张的住宿问题也是很重要的。在由族诸村的族人们领到了两个月的4斤盐以后，不断有由族人要求加入到我们的建设工作中来，已经对工地的住宿形成了巨大的压力。
但太昊匠人们还是分了一点亲疏，凡是规划用于太昊族人居住的地方全都是砖瓦房，土坯房都是为由族人准备的。
呵呵！这会不会引发部族争端呢？太昊的匠人们还是有一种文明落差带来的优越感啊。这个东西暂时还是没有办法避免的，毕竟他们习惯了在太昊的优裕生活。在由族人面前会不由自主地显露出高高在上的心态。
就算是在太昊城里面，这些匠人们的地位也是比较高的。
不过看来由族人并没有显得有所抵触，毕竟这些太昊匠人们在他们面前所展示出来的技术是由族人做梦也想不到地，不管在哪一个方面，即使是在厨房里，太昊的技艺都要明显地高于由族人。这让由族人对太昊族人的观感大为不同。
这是一种文明的落差带来的冲击，与姜由的牛骑兵带来的冲击方式不同，力度也或许更大，因为它的作用是发生在由族人思想的层面。
元方更加热衷于“我的”新房建设。在我没有明确反对的情况下，他居然深入地参加了一幢砖瓦房的设计和建筑。这间房目前也是城中所有砖瓦房中面积最大的。元方在里面为全家人都设计了漂亮的居室奇。ｃom书，还修了一间大大的厨房。
呵呵！这小子以后真的有机会住在这里吗？
7月中，大方城的建筑正如火如荼，一个消息从南方传过来：那些远远迁往南方的由族人已经找到了落脚的地方，那是又一片大山之南，仍有巨大的平原，无边的牧场，由族外迁的部落不愿再祭祀牛神，据说他们的长老们已经开过会，连由族的名字都将不会再用。
当年的由族，只是田地里的一颗嫩芽，弱不禁风，所以会在部族的冲突中四散流离，吃尽苦头，如今的由族再不复是当年那般孱弱，撒向哪里，就会在那里生根发芽，茁壮成长。
所以当成片的“由”部族连在一起的时候，就不再是嫩芽，已经抗得起更大的风雨——南迁的由族人自称为“苗”！意为连成片的“由”！
苗族就这样出现了吗？我问自己。
第一百七十九章 … 族长铸器
7月下旬到8月底，迟来的雨季让土坯房建设不得不停了下来，没有封顶的土坯墙根本经不起暴雨的冲刷，只有细心施工的砖房还能够继续建设。但这时候我已经不再为住房着急了，两三个月下来，近千人的住宿已经得到解决。
“村长啊！这房没法子建了，砖都有点跟不上了！您看，现在我们连碳都不够用！”
我在已经建好的砖瓦办公室里，看着哗哗的大雨发愁，隔三岔五的大雨让我的建设设计无限期搁置，还好我控制了盐的交易速度，否则大量的黍就会让我为粮食的保存发疯，就这样我还让太昊那边控制盐的运输量，不然连盐都没处放。
太昊匠人们跟我一样焦急，他们也想等城一建好就回家团聚，这样子拖下去，什么时候才是个尽头？跟我发牢骚的匠人基本上是动的这个脑筋。
“行！建房的事情可以缓一缓了，你们等这一批盐运到，就分一半人先回太昊去休息，等雨季过了再回来。”我也只有先放他们的“探亲假”了。
“那——会不会影响工期？”匠人们有点不好意思起来。
“不会”我指了指护城河内侧数米处的城墙规划用地“一等到雨停了，就让由族人先挖墙基，雨季以后你们再来烧城砖！”
先建房的计划受阻，我就先挖一点土方吧。大雨对挖土方的影响应该不是太大，只是得考虑好如何在开挖后的墙基内作好排水工作就行了。反正我的陶管也要穿过城墙通到护城河里去，就先让这个通道作为排水通道吧。
这时的太昊城内，青铜车正掀起热潮。
按我的最新设计，青铜轴牛车的性能大为提升，据最近两次来送盐的匠人们说，一次20多辆牛车，跑了十二天就到了大方新城，结果路上有11辆车修了一次，5辆车修了两次。其他的就平安无事。要是换在以前的黄铜车，这大约是两天的维修量。而车轮的维修量也从原来的每天修十来个车轮，变成每天只修一两个车轮。
我察看了新装上去的青铜销，锥度大约有5、6度，两端都有敲打的痕迹，长约15厘米，直径在两厘米左右，经过土鲁的修正，已经不再车轮上磨擦。按后世的说法，这东西应该叫“辖”——“车行千里，其要在辖”就是指这个东西，它能有效地阻止车轮的轴向窜动，而维修时又特别简单，只要用锤在销的小端轻敲几下，就能将销取下来，维修后装上去也很方便。
按铜匠们的说法，现在修一个车轮只要一顿饭的功夫就行了。
有了这个强大的运输工具，现在从太昊城到大方城的运输畅通无阻，而由于盐的运输远比粟米的运输要省事得多，所需要的运量也大大减小，甚至一时间在太昊还出现了青铜车的生产能力过剩的问题。
但过剩的生产就会带来过剩的消费，土鲁在满足了大方城的运输需要以后。稍微地将青铜牛车的价格往下降了降，大约只相当于黄铜车的一倍半，每辆车只要粟米2500斤就可以了。
青铜车和黄铜车的巨大性能差让族人对这个价格一点都不感到过份，甚至立即在诸部族间掀起了一股攀比之风。哪一族的长老或族长能够坐着青铜车到地里看庄稼，会让路边行走的族人立即刮目相看。对部族的实力是一个再明白不过的展示。
这立即带来了第二个热潮，城中诸族开动脑筋，发现黄铜车和青铜车主要的差别就在车轴上，只要将黄铜车轴换成青铜的，再加上一个辖，还有就是在轮子上钉几块铜片，黄铜车就成了青铜车。
“改装车”立即成为太昊城内的最具号召力的新名词。尽管从车身的成色新旧上还是能够区别出改装车和原装车的区别，但实力不足的小部族还是把土鲁车坊外的木棚都挤坏了两回。
土鲁每天都会在收工后跑到匠作区粮仓那里，对着木斗仓里一堆堆不断往上涨的粟米流着口水傻笑。现在的他已经不需要每天工作到天黑了，下午两三点以后，只要听到宗庙的鼓响过三响，他就会放下工具，让徒弟们辛苦干活，他就会到酒坊那边整点“太昊米酒”，然后到粮仓那边去数新放进去的粟米。
“族长啊！”土鲁在粮仓里YY“要是哪天你挂了，俺一定在宗庙里给您封个神位，不是车神就是米神！”
他脑子里还没有“财”的概念。
但很快就会有了。
在大方工程陷入僵局以后，8月中旬，我带着梅梅和元方也回到了太昊城，而且这一次元方是坐着牛车回来的。
看到那些部族的长老们坐在牛车上春风得意牛蹄疾，让元方也打起了这个主意，谁知道一坐上去就连续在土路上“抖”了十来天，我看到他前面两天呲牙咧嘴强忍的样子实在可怜，用多余出来的藤甲在牛车里装了一系列“减震机构”，再垫上羊皮，总算让他过了一把瘾，高高兴兴地坐到了太昊城。
“族长要铸什么？”
匠作区的匠人们看到土鲁兴冲冲地从宗庙回来，大叫“开火！开火”，绝对不会是以为要开枪——因为还没有枪可开，但看到土鲁手里拿的图纸，就知道要开炉化青铜了。
这一次我要土鲁铸两样东西。
第一样是钟！
钟是青铜时代文明的一个重要标志，也是在鼓、笛等非金属乐器之后出现的第一种纯金属乐器。
但我还没有奢侈到让土鲁铸造一组编钟的地步，我只是对太昊宗庙的“击鼓报时”有一点不满足，在青铜日益过剩的情况下，铸一座能声传数里外的铜钟应该不是一件太难的事。
考虑到钟得承受长期的敲打，我让土鲁按1比10的锡铜比铸造，钟重初步设计为200斤左右，大约相当于10辆青铜车的用铜量，我给了土鲁300斤铜锭和30斤锡锭，多出来的50％就作为工价。
所以土鲁当然笑歪了嘴。
原始第一钟，即将在太昊的匠作区诞生。
第一百八十章 … 以陶为范
祭祀们的火很快就停了下来。
我给土鲁的只是一个钟的结构图，并没有告诉他如何去铸，在我心目中，这种结构简单的产品应该不难铸造。但土鲁从拿来的图时的兴奋到第二天灰头土脸地来找我，我连在宗庙内的早餐都进行不下去了，就知道这家伙没那么容易铸出钟来。
后世的大型钟、鼎等“国器”的铸造是一个复杂无比的过程，一般采用地下埋模，要经过多次浇铸，还得采用“失蜡法”等工艺铸造出复杂的文字和图案。
土鲁粗看这个图的时候，并没有怎么上心。说实在的，我也没怎么往细里想，因为毕竟并没有想过上“钟鸣鼎食”的后奴隶社会生活，只是想增加一个提供给宗庙的报时手段而已。
所以我要求的形状只是一个“铜桶”，没有纹饰，没有文字，相信土鲁他们应该能做得出来，不需要我参加�
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