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黄历大言不惭，将此枪完全归功于南洋联邦科研人员的功劳，却绝口不提此枪的发明人尤金·斯通纳。而一代名枪M16经过他的剽窃，再次成为南洋联邦生产出来的拳头产品“毒火”式突击步枪，并准备在军队中正式列装。
如果深究事情的前因后果，则可以追溯到一九五七年。当时美军继装备7。62毫米口径M14自动步枪之后，正式提出设计新枪。当时有两家美国公司竞争研制步枪，隶属于仙童的阿玛莱特公司由尤金？斯通纳（主设计师），罗伯特·佛利蒙、詹姆士·沙利文领导的设计小组开始研制新的点22口径步枪。他们的第一个方案却是传统布局。但是试验中发现连发时后坐力不易控制。于是便把因为炸膛而被取消参加选型资格的AR10按比例缩小为点22口径自动步枪。新枪命名为AR15。
与此同时，温切斯特公司也加入竞争当中。基于M1卡宾枪设计，他们提供了点224口径的轻型军用步枪（LMR）。AR15于一九五八年开始进行军队中实验，陆军将AR15与M14进行对比试验。
AR15的前途依旧不明朗，但仙童已经在AR15上花了一百四十五万美元。此时，在黄历的直接授意下，一直对此关注的南洋联邦兵器集团开出了条件，仙童公司终于在一九五九年把AR15专利以现金七万五千美元卖给了南洋联邦兵器集团。只耗费一万五千美元现金和保证支付之后销售额的百分之四点五，南洋联邦便将M16的原型枪专利抢了过来，实在是得益于黄历的深远眼光。
尽管AR15在当时是一个很先进的设计，但要想装备部队，作为制式武器，还是走过了几年不断测试、不断改进的道路。
首先最重要的改动就是引入了在枪膛中镀铬，以及不久之后在枪管上也镀铬的工艺。镀铬的真正价值在于防止枪管内部生锈还能减少摩擦力。没有进入枪膛的污垢会被压到发射后的弹壳，并随着它一起被排出。
其次是将其子弹设计成具有比较重的有尖的钢弹头以增加侵彻效果，并将其发射药由单基管状装药变成更精细的双基球形装药，这增加了开火的全自动射速，对于使用这种脏药而变得更多的污垢，南洋联邦兵器集团的科研人员又重新设计缓冲器来减少循环射速，使部件损坏率因此变回正常水平。
另外进行改进的地方还有新的膛线；以及护木前的枪管被加粗以增加枪管的抗弯曲性能，减缓连续射击时的过热，提高单发精度；加装可拆卸枪挂式枪榴弹发射器，以增加作战实用性；增加燕尾槽式接口，以便能安装瞄准镜或夜视镜等辅助器材……
可以说，南洋联邦兵器集团为此付出了相当大的资金和心血，在几年时间里持之以恒地不断测试，不断改进，并与德国HK公司进行了技术合作，终于将其定型为“毒火”式突击步枪。在试验中证明，“毒火”式突击步枪拥有AK…47相抗衡的火力，而且价格更低廉。接下来该枪生产出四千支样枪，分别在南洋联邦、越南王国、埃及、沙特这四个国家的军队里进行了实战性的试验，综合各方面反馈，又在一些细小的地方进行了改动，终于可以正式推出了。
与“毒火”式突击步枪的研制改进同时进行的还有使用相同子弹的班用机枪的研制，而德国HK公司推出的HK23经过不断改进后，在各种试验中被证明合乎标准。这是一种轻重两用机枪，可以使用三脚架或两脚架，使用弹链式供弹，一百发的弹链可以容纳在一个长方形弹箱内并挂在枪身下，还可以通过安装弹匣适配器使用步枪弹匣。
至此，南洋联邦的换装计划才正式启动。南洋联邦兵器集团开始批量生产“毒火”式突击步枪，而德国HK公司则负责生产HK23班用机枪，但这种班用机枪被南洋联邦定名为“毒龙”，以便与突击步枪相映成趣。
黄历可不是只要南洋联邦军队能够使用这两种轻武器便满足的，好东西大家用嘛，亚共体成员国和友好国家都是他的推销目标。这可不光是为了赚钱，从长远来看，换装相同制式的武器，对于亚共体各国日后的统一军事行动还具有重大的意义。
当然，一种新事物的出现，开始总会遇到各种阻力和非议，轻型弹药在步枪领域中引起大量争论也并不意外。而“大威力子弹”的概念即使过了好多年也没有消亡，而增大口径的要求将一直延续到八十年代。
但轻型弹药具有的优点却是显而易见的：子弹具有更先进的设计，缩短枪管膛线缠距，使弹头转速高，更轻的重量，很小的后坐力，全自动射击中更高的散布精确度，更远的射程，更平的弹道，更多的携弹量等等。
而令人欣慰的是，越南王国的军队在试用新枪后，反应很积极。因为他们目前装备的是美国军援的M14，它在狭窄地区或者丛林地区会显得非常笨重而不能有效发挥作用，而且弹药携带量有限。全自动射击经常被批评成浪费弹药，因为枪弹威力大，在全自动射击时后坐力使射手不容易精准射击。虽然这可能包括两国关系密切的政治因素，但不可否认，“毒火”式突击步枪是适合丛林环境作战。
而对于巴基斯坦来说，对于美国禁运武器的教训刻骨铭心，急于摆脱对美国武器的依赖显然是目前巴方领导人要考虑的重要问题。尽管对于这种新枪还存在疑虑，还需要在军队中进行试用来考察实际效果，但对黄历提出的相关优惠条件，却是相当的动心。
帮助巴基斯坦建设兵工厂，先期目标是生产多种弹药和维修枪械，如果兵工厂的生产技术达到标准，南洋联邦还愿意提供枪械的图纸，并给予巴基斯坦生产权。对于非常想在武器弹药方面自给自足的巴基斯坦来说，这无疑是相当有诱惑力的条件。
第315章 添堵
瓜达尔港口的建设，武器装备的推销，经济合作以及向巴投资，都是黄历访问巴基斯坦要达到的目的。另一个要向外界显示的重要意图便是给巴基斯坦打气鼓劲，威慑印度不要在停火之后妄图采取报复性的军事行动。
显然，这个目的也达到了。因为黄历访问巴基斯坦是大张旗鼓的，还带来了一个强有力的舰队，不仅有一艘航空母舰，还有四艘新型驱逐舰，以及十几艘中小型舰艇。在印度洋上，这样一支舰队绝对是令人畏惧的军事存在。
目前在亚洲，南洋联邦的海军实力绝对是第一，而且还不断有新舰艇加入海军序列。作为一个比较分散的群岛国家，这是必然的发展方向。而南洋联邦于六四年建造成功的十万吨级油轮成功下水，则被国际观察家普遍认为是自主制造航母之前对自身造船能力的一次检验。
这种猜测无可厚非，黄历确实有自主制造航母的愿望，而且想造核动力航母，但是这并不是南洋联邦建造十吨级油轮的唯一目的。
战后，随着海上货运量迅速增加，各种货运船舶的吨位向着大型化方向发展，尤其是油轮吨位，越来越大。五二年世界上最大的油轮还只有三万吨级，到五九年油轮吨位已经超过了十万吨级；预计再过一两年，二十万吨级油轮也将出现在海面上。
油轮越造越大，并不是比拼造船实力，也不是在海上炫耀，而是有很大的实用性。首先，油轮的载重量增加并不与其尺度成正比例增加。在大幅度增加载重量时，油轮的主尺度增加并不多。例如，二十万吨级油轮与万吨级油轮相比，载重量增加四倍，但其长度只增加百分之五十，宽度、吃水则分别增加百分之七十、百分之六十。
这样，建造超级油轮可以节约很多钢材用量。例如，建造一艘二十万吨级超级油轮需要钢材量两点七万吨，而建造四艘五万吨级油轮需要钢材量四点四万吨，多用了一点七万吨钢材。而且，超级油轮维持一定速度所需主机功率相对较小。
由于上述两个原因，超级油轮的造价和运输成本比中小型油轮相对要低。而且，超级油轮吨位越大，每载重吨造价和单位运价降低更多。正是这样的原因，油轮向着大型化方向发展，吨位越来越大，出现了超级油轮。
所以，南洋联邦建造十万吨级油轮一方面是为建造航母增加经验和技术积累，另一方面也是为了适应海运的国际趋势，减少运输成本。
虽然随着对美国租借来的“卡伯特”号航空母舰、六一年从英国订购的“维克兰特”号小型航母的研究分析，再加上十万吨级油轮的建造尝试，南洋联邦应该说已经初步具备了建造航母的能力。但这里面还有很多问题，比如说关键技术、资金、舰载机、辅助舰艇等因素，都使黄历必须冷静下来，选择自主建造航母的最佳时机。
而且，一个世界性的海军强国要具备的条件很多，并不仅仅取决于武器装备。比如：将来泰国也有自己的航母，能说泰国是海军强国吗？欧洲的西班牙能自产航母并能出口航母，也不能说西班牙就是世界性的海军强国。南洋联邦要想从一个地区性的海军大国变成世界性的海军强国，要走的路还很漫长。
当然，南洋联邦的强势发展，以及在亚洲的影响越来越大，使得美国产生了防范心理，或许这种防范心理是一直存在的，但没有表现得象现在这样明显而已。当南洋联邦向美国提出购买四套蒸气弹射器的要求时，当时世界上只有美国可以提供这种航母必备的装置，该弹射器可以将重达二十多吨的飞机加速到一百节以上的起飞速度，能够每隔三十秒弹射一架飞机起飞。
但美国一上来便是漫天要价，每套弹射器的售价比国内报价翻了好几个跟头。这惹恼了黄历，他偏不信邪，给国内以制造鹞式、枭式战斗机闻名的兵器集团下达“死命令”，要他们在三至五年内拿出国产蒸气弹射器。三至五年内，核动力应该研究得差不多了，造大船的经验和技术也�