超级能源强国- 第353部分

他也是看到了媒体上铺天盖地的消息，才从优哉游哉的假期生活中脱离出来，见面就问：“师父，用不用我老爹帮忙？”

小胖的老爹黄恒丰是中船桂江造船厂的厂长，属于资格相当老的船厂了。不过，桂江造船厂虽然是一个大型船厂，但和本埠的船厂还是有着巨大差别的。造过万吨乃至十万吨巨轮的工人估计也是他们的镇厂之宝。因此，苏城脑袋里一转，老早就把这个要求给排除了。

此时，苏城还特意叮嘱道：“桂江船厂是中船的直接下属，他要是帮忙的话，中船集团上层肯定大怒，后果不难预料。这件事，你就不要给你老爹提了。”

小胖满不在乎的道：“他都是快退休的人了，大不了不做厂长了。再说了，反对做LNG船的那票人，和我老爹不在一条线上。没事。”

“怎么说？”苏城这下来了兴趣。他对中船的了解只是浮在面上，他知道历史上，中船对是否建设LNG船有不同的见解，持续讨论了好几年时间才开始学习建造，差不多等了10年时间，才正式开建。这么长时间，涉及几十亿元的争论，究竟有哪些人参与，做了什么，他就一无所知了。

这种垄断国企的封闭性很强，圈内人大谈特谈的消息，外界人却往往不得与闻。

小胖对苏城自然不会隐瞒，想了想道：“我也是听老爹说的，他的老领导是副总钱腾，他对新技术还是比较支持的。虽然没有特别说过LNG船，但肯定是不会反对的。像是不允许下面企业搞劳务合作这种事，估计是常务副总詹志芳他们一票的人。”

“具体的人和具体的态度，你能问到吗？”苏城随手拿过一张纸，在上面划线道：“你帮我完成这样一个表格，中船内部高层，谁坚决反对LNG船，谁支持，谁中立，各自的原因，能填多少填多少。另外，其它的信息，能多一点也好。”

小胖郑重点头，道：“你悄悄的打听。”

他也知道此时宣扬不得，说过了，又道：“不管怎么样，我给老爹打个招呼，让他派几个人来，有总比没有好吧。”

“不用他派人了，我很快就能拉到人手。”

“怎么拉？”

“直接挖人。”苏城低声道。

“那怎么行。你要是挖的多了，别说詹志芳他们了，估计总经理都要生气了。钱副总那边，肯定也不会同意你挖人吧。”小胖连声道：“企业有档案的，他们不放档案，工人就不敢走了。再说了，还有退休金的问题呢……”

“中船生气先不提。你说，要是我把价格提高到正常薪水的三四倍，再加上完善的退休金和医疗保险，有没有人来？”

“三四倍？不会亏本吧。”

“不会。我们也找精算师计算过了。”苏城可不是信口开河的，后世的韩国船厂，就曾在大陆遍设工厂，用两倍三倍乃至五倍的价格，从中国的船厂挖人。事实证明，对私企生杀予夺的央企，在面对外企的银弹攻势的时候，毫无反抗之力。韩国船厂能用7倍于国企的人力成本盈利，日本船厂能用10倍于国企的人力成本盈利，法国船厂能用15倍于国企的人力成本盈利，失去了垄断保护的国企，却连2倍的人力成本都无法负担，它根本就是一块可爱的肥嘟嘟肉，一刀斩下去，还要陪个笑脸。

苏城现在只要保证能够盈利，就可以把剩下的资金释放到工人身上。尤其是做LNG船的工人，他们的培训成本都在2万美元以上，按照现在的工资水平来说，确实是非常高了。如果不将薪资水平提升上来，首先面临的是一个被挖角问题。

那些私企挖角国企有心理负担，挖角同为私企的大华实业就不会了。对方若是将培训成本折算成工人薪水，然后用以挖人，那么大华已经培训好的工人就很有可能留不住。在职业合约等同于废纸的中国，人才的市场化比欧美国家有过之而无不及。用道德约束是不切实际的，最终还是要把薪酬落实下来，才能羁绊工人的脚步。

对此，苏城本人是没有什么心理负担的。他的私人资本已经够多了，在企业不亏损的情况下，拉高薪酬也是理所当然的。

小胖舔舔嘴唇，又叹了口气，道：“你真要是把薪水提高到三四倍，那肯定会有工人来的。但你把中船可就得罪惨了。他们说不定要到计委和发改委去告你。”

“只准州官放火不许百姓点灯吗？”苏城微微一笑道：“我们挖角也是无奈之举，你看看我这里，每个船厂都拒绝和大华劳务合作，这都欺负上门了，我反抗一下，不为过吧。”

小胖有点明白了：“你是早就准备好的？”

“半推半就了。”苏城也叹了一口气，道：“谁知道开始就不顺。LNG的技术还没拿到手呢，就有人想来分果子了。”

“听的好像……哎，那我老爹的船厂，也给你发公函了？”

“我派人去解释了，我们这是战略性的撤退。不用他出面硬抗。”黄恒丰若是同意与大华实业劳务合作，那火力就集中在他身上了，就算可以，苏城也不能这么做。

小胖拍拍脑门，道：“就算这样，你也得找人帮自己说话。嗯，级别得够高。”

“我有准备。”苏城没有把内参的事情说出来。

国内的许多事情都像是生日愿望，说出来就不灵了。

……

京城。

六子顾不得脱掉松垮垮的西装和头上的鸭舌帽，就到位置上，就开始阅读刚刚从传达室取回来的信件。

一会儿，他就嘴里咬着笔头，准备动手了。

苏城寄来的东西，充其量只能算是资料，不管是上内参还是报纸，都得重新撰写了才行。

六子业务熟练，早就是编辑部里的骨干成员了。约莫一个早晨，就将文章的骨架梳理了出来，然后又用了一个下午的时间润色。

最后，眼看着要下班了，六子才悄悄的跑到主编办公室外，悄声道：“卢编，我有篇文章，想请您看看。”

“哦？进来说。”主编轻轻的关上门，就坐回了位置上，拿过六子手上的文章阅读起来。

多年培养，让六子的文字功力见涨，短短几千字的文章，就描绘出了一名坚持己见，备受打压而不为所动的企业家。

跃然纸上的形象，令主编暗叫一声好，合上文章就问：“真实吗？”

“绝对真实。我这里有资料。”六子从公文包里拿出各种复印件。

主编一篇篇的看过去，脑中也在做着判断。

六子倒是有点忐忑，小心的道：“苏城是我同学，但文章里写的内容，字字属实。另外，我觉得这件事，非常切合当下的形式，深化企业改革，增强企业活力……”

“嗯，即将召开的十四大，在国企改革方面，确实有建立现代企业制度的提法……”主编的理论功底极强，自己就联想上了。

……

第三百九十五章　……蓄力

中韩建交和十四大，是92年的中国高层最关心的两个问题，也是最高层亲力亲为之事。

所以，当LNG船一边挂着中韩经贸合作的牌子，一边搭载着建立现代企业制度，深化企业改革，增强企业活力的横幅的时候，这条内参（微博）立刻被高层转发了。

周老评论：“给企业松绑，不能浮在表面。@（转）苏振国同志阅。”

苏振国评论：“私营经济是推动经济社会发展的重要力量，要扶持，不要打压。@刘钊同志阅。”

刘钊同志说：“船舶工业对扩大就业，拉动GDP具有重要意义，政府支持中国企业参与到船舶工业的建造生产和经营中。@林华同志阅。”

三天之内，内参上的这条新闻，被转发了二三十次，相对于身在中央的中央委员的人数，这条评论可以算是把相关和不相关的人都转到了，以京城的标准，10次转发或评论就可以算是火了。满北京城的官员，不知道此事的，不到三分之一，不知道此事的中高层官员一个都没有。

领导没有视而不见，不就说明了态度。

于是，发改委和计委马上行动了起来，最后由苏振国拍板决定，授权发改委的毛主任和计委的丁主任，组织中船、远洋集团和大华实业等相关部门的责任人，开一场说明会。

毛主任是苏城在海湾战争前后接触过的，相对比较熟悉了。丁主任就是丁志鹏，和苏城的关系只能说是更好。他从体改委卸任以后，提了一级进入计委，算是体改委众人里比较顺的，但也并不出奇。差不多每个在体改委呆过一段时间的干部，出来都要升职，留中央升一级，去部委升两级，去省委等地方的还会连升三级，丁志鹏只是找准了机会，选择任职的地方比较好。

苏振国选择这样两个人召开说明会，也算是对苏城的一点帮助了。毕竟，这种会议的主持人的态度，会带来很强的倾向性。

由于没有限定时间，毛主任就自作主张，先和数个方面进行短暂的接触。

所谓的有关部门可不光是政府部门，主要的其实是企业部门，中船重工不用说了，人家是六机部转过来的，领导以前叫部长，现在叫总经理，但性质是相同的。

远洋集团稍次一级，作为此事的主角，怎么都是逃不脱的。

除此以外，冶金部也非常关心此事。船舶工业做的好了，船用钢板肯定少不了，这几年，冶金部下属的钢厂全都是半死不活的，主营的建筑钢材量大而利润微薄，养活负担沉重的国企着实不易，他们早就在寻求突破了。对这些大型企业来说，要是能保证每年百万吨的钢材用量，少说能救活两个大型钢企，再加上扩建港口所需的钢结构，对冶金部领导来说，这兴许是在任期间解决方案最简单的钢企复活术了。

光是有冶金部的参与也不行，领导也不能就帮所有的企业做主了，因此，宝钢、首钢、重钢等有兴趣做船用钢板等项目的，也都积极的参加说明会。

它们也是副部级的企业，到中央来走动一番，理所当然的参加说明会。世界上的船是越早越大的，对中国这样的国家来说，深水港的扩建少说要持续四五十年，由船舶制造催生的机会显而易见。所有熟悉国内政治的人都清楚，L