新咯里多尼亚岛上的联军不仅可以向澳大利亚提供早期预警，而且可以起飞战斗机进行拦截，甚至还不断出动飞机攻击中**队在马里斯马斯切岛等地的机场，更是大大降低了中**队对澳大利亚本土战略轰炸的作用。
新咯里多尼亚岛对中**队而言，简直是如鲠在喉。
如果中**队占领新咯里多尼亚岛，那所有的不利都会转化为有利。从新咯里多尼亚岛起飞“共工”航程减少一半，载弹量则可增加一倍；战斗机可以为“共工”提供全程伴随护航；甚至连“劫夺”这样的中型轰炸机也能从新咯里多尼亚岛起飞空袭澳大利亚本土；更重要的是新咯里多尼亚岛还可作为“共工”的备降机场，供受伤的“共工”紧急降落或加油。因此中**队对新咯里多尼亚岛是势在必得
１９４２年１２月２１日，中国陆军航空兵司令木玮上将向国防部、总参谋部提出攻占新咯里多尼亚岛的建议，国防部和总参谋部随即同意，责成太平洋战区负责此项作战，太平洋战区总司令兼太平洋舰队总司令革文军上将为总指挥，。
１９４３年１月初，中国第一主力舰队舰队司令部的参谋人员制定了进攻新咯里多尼亚岛的计划，参加作战的地面部队为第２两栖军，下辖海军陆战队第３、４、５师，共约６万人，由程德远中将指挥；登陆编队和支援编队，由萧远中将指挥；牛文海海军中将指挥的第８特混编队负责海空掩护；所有参战登陆舰艇约５００艘、军舰约４００艘、飞机约２０００架，由第１舰队司令邱天峻上将统一指挥。
１９４３年１月１０日，革文军将军登上第１舰队旗舰“民族”号航空母舰，与邱天峻将军商讨即将开始的新咯里多尼亚岛战斗。由牛文海中将指挥的快速航空母舰部队再次以“第８特混舰队”为番号，集结在环礁湖内。舰船正在进行补给，有几艘在小修。水兵和飞行员们在旷日持久的菲律宾战役中搞得精疲力竭，正在享受仅有的几天休息
邱天峻最初建议攻占新咯里多尼亚岛时，他和革文军认为，打起来将不会有什么特殊困难。他们对情况又作了更多了解。空中摄影侦察表明，这个由熔岩和火山烬形成的岛，可能会构成不同寻常的防御。程德远将军在研究空中摄影照片后，宣称“此处是我们必须攻占且最难攻占的地方”，并忧心忡忡地预计中**队要伤亡１万人。
在这之前一星期，陆军少将俞星曾到“民族”号与邱天峻商谈陆军航空兵如何支援进攻新咯里多尼亚岛的问题。邱天峻首先向俞星提出一个使他伤脑筋的问题：中国占领新咯里多尼亚岛究竟有多大的价值？俞星立即回答，价值非常大——可作为飞机的前进机场；可供“共工”型轰炸机遇难时紧急着陆；可用作飞机在海上营救的基地和战斗机护航的基地。他说：“没有新咯里多尼亚岛，就无法有效地轰炸澳大利亚。”
邱天峻建议用第８特混舰队的飞机使澳大利亚地区航空基地网陷于瘫痪，以保护新咯里多尼亚岛外的中国舰只不受敌机空袭。
邱天峻计划用两天多的时间来完成这次袭击。快速航空母舰在完成补给，１月１６日驶到澳大利亚外海。这样，海军当天就可有把握地对该岛进行舰炮射出。
革文军亲自看看这支刚由国内调来进攻新咯里多尼亚岛的部队进行最后一次登陆演练。
陆战队有三个师执行这次作战任务：第４师、第５师担负进攻，第３师在海上作后备。三个师组成两栖作战部队第５军团，由中国海军陆战队蓝奇英少将指挥。
新咯里多尼亚为法国的海外领地，位于澳大利亚以东，在浩瀚的南太平洋中舒展着它细长的身姿这座世界尽头的最古老的岛屿群，静躺在无垠的碧海蓝天之中，仿若后的世外桃源。
新咯里多尼亚是世界上最丰富的热带森林之一，由于长期的火山运动，造成东部湿润的滨海地区是一个覆盖有茂密的植被的热带世界，那里成片的绿谷中长满火红的蕨类植物和棕榈树；西部则是一片稀树草原，充满强烈反差的风光令人赞叹。
同样反差强烈的是它的人口组成：喀里多尼亚本地人，或称美拉尼西亚人与欧洲人，印度尼西亚人、波利尼西亚人及亚洲人混合居住在一起。众多的文化融合在一起，滋育着这片土地，这里以前是流亡之地。
之前，联军其实并不重视新咯里多尼亚岛，仅仅把新咯里多尼亚岛作为太平洋中部与南部的航空中继基地，只部署了海军守备部队１５００余人和１２０架飞机。
但是中**队在太平洋地区节节进逼，特别是马里斯马斯切岛失守后，澳大利亚开始警觉到固守外围防线的必要性，于是开始加强新咯里多尼亚岛屿防务，而新咯里多尼亚岛的防御权也立刻从海军移交给联军陆军第２９军。联军派出４０００名陆军部队增援新咯里多尼亚岛，由杰克森中将任指挥官。
此后，海军第３３航空战队也被调至岛上。联军在岛上配备了１２０毫米和１５５毫米岸炮、１００毫米高射炮和双联装２５毫米高射炮。截至中**队进攻之前，联军在岛上的兵力有陆军约万余人，海军约７０００余人，飞机３０余架。联军在岛上的中部高地和湾内地区各建有一个机场，分别叫做库克机场和湾内机场，也称为一号机场和二号机场，并准备在二号机场以北建造第三个机场。
由于美军的海、空军主力在菲律宾战役中遭到了毁灭性的打击，已无力为新咯里多尼亚岛提供海空支援，联军在新咯里多尼亚岛的抗登陆作战要在几乎没有海空支援的情况下进行。
杰克森非常之清楚，面对中**队绝对的海空优势，滩头作战难以奏效，于是他主张凭借朗里奇山和湾内山地的有利地形，依托坚固的工事，实施纵深防御。但海军守备部队仍坚持歼敌于滩头，计划以纵深防御为主，滩头防御为辅，海军守备部队沿海滩构筑永备发射点和坚固支撑点，进行防御；陆军主力则集中在朗里奇山和湾内地区，实施纵深防御。
杰克森决心将新咯里多尼亚岛建成坚固的要塞，以朗里奇山为核心阵地，以两个机场为主要防御地带，在适宜登陆的东西海滩则是以永备发射点和坚固支撑点为骨干的防御阵地，岛上的工事深入地下，结合了天然地形和人工构筑，并以坚硬的天然花岗岩为屏障，不仅可以抵抗大口径炮弹和炸弹，而且开火位置都经过精心选择，可以交叉掩护，没有死角。
各阵地之间都有交通壕联络，可以避免遭到孤立。
除此之外，各阵地与伏地堡都有反射口，即使中**队穿过防线也会遭到射击。以朗里奇山阵地为例，整个内部几乎完全挖空，筑有的坑道有９层之多，除了射击阵地之外，还有居住区、野战医院、储蓄室，可以保证守备部队在完全孤立的状况下作战，堪称新咯里多尼亚岛版的马其诺防线。
此外，针对中**队的作战特点，联军在海滩纵深埋设了大量地雷和反舟艇障碍，机枪、迫击炮、反坦克炮还构成严密火力网，所有武器的配置与射击目标都进行过精确计算，既能隐蔽自己，又能最大限度杀伤敌军。
唯一不足的是，原计划湾内地区修筑的坑道工事有２８公里长，由于时间不够，当中**队发动进攻时只完成了７０％，约１８公里，而且朗里奇山与湾内之间也没有坑道连接。
另外，杰克森很清楚必须孤军作战，于是将目标定位在能够尽量拖住中**队并造成中**队的最大伤亡。
为此，杰克森一改联军在战争初期的死拼战术，规定了近距射击、分兵机动防御、诱伏等战术，要求各级部队指挥官必须加强射击纪律，不在射程内决不轻易开火。
杰克森这一系列苦心经营，后来确实给中**队的进攻造成了巨大的困难，使新咯里多尼亚岛之战成为最残酷、最艰巨的登陆战役。
从１９１３年１月１０日起，驻扎在马里斯马斯切岛的中**队航空兵就开始对新咯里多尼亚岛进行空袭，重点是新咯里多尼亚岛的机场和为新咯里多尼亚岛进行物资补给的中转地的港口设施。１月－－２月，中**队共进行过４８次轰炸，投弹约４０００吨，但收效甚微。
２月１６日，马里斯马斯切岛的中**队首次出动“共工”轰炸机对澳大利亚本土实施轰炸，引起了联军极大的恐慌，他们随即做出反应。
２月１７日，新咯里多尼亚岛联军出动了２架飞机空袭马里斯马斯切岛中**队“共工”轰炸机航空基地，击毁１架“共工”，击伤１１架。
随后的日子里，新咯里多尼亚岛联军又多次组织对马里斯马斯切岛中**队航空基地的空袭，至１９４３年３月３日，已累计击毁６架“共工”轰炸机，严重威胁着中**队“共工”航空基地的安全。
为压制新咯里多尼亚岛联军飞机的袭扰，中**队于１９４３年３月８日组织了一次海空协同突击，出动飞机１９２架次，其中“共工”重型轰炸机６２架次、“劫夺”中型轰炸机１０２架次、重巡洋舰３艘、驱逐舰７艘，共投掷炸弹８１４吨，发射２０３毫米炮弹１５００发、１２７毫米炮弹５３３４发，却并未彻底摧毁新咯里多尼亚岛机场，仅仅起了短暂的压制作用。
之后，中**队在４月间又组织了４次类似的海空联合突击。从４月４日起，只要天气允许，中国第７航空队“劫夺”轰炸机几乎每天都对新咯里多尼亚岛进行轰炸，马里斯马斯切岛的“共工”轰炸机也不时加入对新咯里多尼亚岛的轰炸。
至１９４３年５月初，中**队共出动舰载机１２６９架次、岸基航空兵１４７９架次、军舰６４艘次，总共投掷炸弹６８００余吨，发射大口径舰炮２万余发，其中４０６毫米炮弹２０３发、２０３毫米炮弹６；４７２发、１２７毫米炮弹１５；２５１发。
由于联军�