９０－ＩＩ的火力世界第一。威力强大的１２５毫米滑膛炮结构紧凑、性能优越，可配用多种先进的炮弹，如：尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，前者具有极高的炮口速度和装甲穿透效能。 这种强大的武器是受一个先进的火力控制系统支持的，该系统包括稳定式测距瞄准具、火控机算机、控制操纵板、激光功率测量仪（告警器）、控制箱、步进电机驱动装置、横风传感器、角速度传感器和其它辅助设备。可对付昼夜移动的目标，而且操作程序简单，反应时间缩短，使坦克的作战能力得到了较大提高。 该坦克的机动性好，由一个８缸、４冲程、水冷，涡轮增压中冷式１２００马力的柴油发动机驱动。该发动机的特点是可靠性好，油耗低，它于一个液力机械换档的变速箱连接，有４个前进档，２个倒档。该坦克的功率重量比（吨马力）是２５马力／吨。 坦克的防护能力在正面弧形处得到特殊加强，炮塔前方和倾斜的前甲板上挂有复合装甲块。这些可快速撤掉或安装，这是****使用要求和适应反坦克威胁的发展所比须的。 作为对坦克防护的完善，坦克内有一个防中子内衬层和自动灭火及抑爆系统。另外，该坦克外部涂有一层防红外漆。这些新措施极大地改善了坦克的整体生存能力。
９０－ＩＩ维修方便，动力装置可整体吊装，有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。
武器系统：125mm主炮（39发）；12。7mm高射机枪（500发）；7。62mm同轴机枪（3000发）
电子设备：ISFCS…212改进型火控；二代微光夜视仪，激光测距仪
车体长：7米
车宽：3。4米
车高：2米
战斗全重：48吨
发动机型号：？
发动机功率：883千瓦
最大时速：60千米
行程：400千米
爬坡度：31度
侧坡度：30度
越壕宽：3米
垂直墙高。85米
涉水深：1。3米
潜渡深：5米
乘员：3人
载员：3人
56章88b型主战坦克
88B主战坦克是在88式坦克的基础上，经改进而成的一种新型主战坦克。具有强大的火力、较好的防护力和机动性。与88式坦克相比，88B最主要的改进是用先进的212型下反稳定像式火控系统，替代了88式的37A简易火控系统。
88B从坦克外表看，88式和88B式极为相似，但仔细看后会发现，88式坦克在火炮护盾左侧装有瞄准镜，而在88B坦克上，该镜已被取消（保留了右侧的并列机枪）；88式炮塔两侧各有4具烟幕发射弹，两排配置，每排2具，而88B炮塔两侧各有6具烟幕发射弹，三排配置，每排2具。这是区分88式和88B式主战坦克最明显的外部特征。
88B总体布局 88B式主战坦克战斗全重为38吨，坦克全长9．328米，车体宽3．372米，车高2．29米，乘员为4人（车长、炮长、驾驶员和装填手）。坦克车体为轧钢板焊接而成，炮塔为装甲钢铸造结构。采用驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱后置的总体布置方式。在车体前左侧的驾驶室内安装有驾驶操纵装置、观察装置、检测装置、指示装置和可调式驾驶座椅等。车体中部的战斗舱内安装有武器系统（主炮、弹药和辅助武器）、火控系统、通信系统及低压自动灭火抑爆装置等。舱内有3名乘员，车长位于炮塔左侧指挥塔下方、炮长位于车长前方，装填手位于炮塔的右侧。在坦克后部的动力舱内安装有坦克发动机、弹性联轴节、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器和侧传动系统等。 武器系统 88B装有一门105毫米线膛炮。俯仰角为…5&；#176；～＋18&；#176；，主炮身管上装有轻质合金热护套，在身管中部有抽烟装置。配备的弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，初速和最大射程分别为1455米／秒（6000米）、1173米／秒（8200米）、731米／秒（9500米），战斗射速为7发/分，弹药基数为45发。与88式坦克不同，88B坦克重新设计了整车的炮弹架和弹架油箱，这样既可配备标准的105毫米坦克弹药，也能配备新型大长径比的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，在使用新型弹种时，88B式主战坦克的主炮在2000米距离上可击穿“豹”Ⅱ、M1和T—72M的前装甲，就穿甲威力而言，已接近西方120毫米坦克炮的水平。虽然；无法在有效距离上击穿M1A1／A2和“豹”ⅡA6的前装甲，但如果战术运用得当，仍然可以在左右两侧和后方对M1A1／A2和“豹”ⅡA6进行致命的一击。
88B火控系统 88B采用212型下反稳像式火控系统，是中国科研人员的创造，该系统由炮长昼夜观瞄、侧距三合一的下反稳像式瞄准镜、车长独立周视镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和炮控分系统组成。车长可超越炮长指挥火炮。与88式坦克的简易火控的控制方式不同，88B的光学瞄准镜与火炮相互独立稳定，以炮长瞄准线作为稳定的基，使火炮随动于炮长瞄准镜。由于下反稳像式火控系统是炮长瞄准线在高低向和水平向都能稳定的火控系统；88B无论昼夜均可在行进间对运动目标实施精确射击，且射击反应时间极短。另外，该火控系统也可降级使用，即当稳像部分出现故障时，可作为自动装表简易火控系统使用；当自动装表系统出现故障后，可用人工装定表尺方式进行瞄准射击。与国外同类型的火控系统相比，该系统中的瞄准镜用一个光学元件使瞄准镜直接在高低和左右两个方向上都能稳定。到目前为止，在国外尚未见到类似结构原理的稳定线瞄准的火控系统。该火控系统结构简单、原理新颖、且技术成熟、工艺性好、无技术难点、适合于国内的生产水平，因而造价低廉。通过多次实弹射击实验及其它考核，证明其功能稳定、齐全、工作可靠、操作简便。从稳像式火控系统的部件和总体性能来看，似乎低于美军M1坦克和德军“豹”Ⅱ坦克的FLT2型火控系统，但经过实际的打靶结果来看，却不亚于上述两型火控系统。
88B防护性能 在防护性能上，88B的首上甲板可在需要时披挂新型复合装甲块来加强正面防护，车体两侧的屏蔽橡胶裙板也能有效地防御破甲弹的攻击，与59、69和79式坦克相比，88B的装甲防护水平提高了不少，但装甲钢铸造炮塔的防护能力与自身的火炮威力相比，还存在一定差距。如果在炮塔上披挂新型双防反应装甲后，不论对付穿甲弹还是破甲弹的能力都将提高到一个新的水平。在坦克炮塔两侧各有4具76毫米烟幕弹发射器，抛射距离为100米，齐射时可形成弧度为120&；#176；、正面长度为120～150毫米的烟幕带，坦克外表还涂有防红外迷彩漆，战斗舱内安装的超压式集体三防装置和能防止二次效应的低压自动灭火抑爆系统都进一步强化了88B的防护性能。
88B推进系统 在推进系统上，88B的动力装置采用一台12150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机，标定功率536千瓦（730马力），标定转速2000圈／分。单位功率14．1千瓦／吨（19．45马力／吨）。坦克的最高时速为57公里，最大行程500公里。传动装置与变速操纵装置为机械式，有5个前进档和1个倒档。转向机构为二级行星式，主离合器与转向操纵为机械液压助力式，这种机械可保证一旦液压机构失灵，能立即转换为机械操纵。悬挂装置采用不等刚性扭杆辅以无油润摩擦减震器。车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1、2、6负重轮处装有摩擦减震器，诱导轮在前，在左诱导轮内装有里程、速度传感器，主动轮后置。履带采用单销高强度金属履带板，也可换装双销挂胶式履带。 88B的车内还装有功率为10千瓦的发电机和4块低温起动型蓄电池，通信电台1部，通信距离为20～25公里。在炮塔尾部有供坦克用的全套潜渡装置，车体尾部另有2个200升附加油桶
88B从技术水平上讲，88B式主战坦克的综合性能优于以美国M60系列、德国“豹”1系列、法国AMX—30系列和日本的74式坦克为代表的西方第二代主战坦克。单从火力上讲，88B已具备抗衡世界上第三代主战坦克的能力，但就整体技术水平来看，与世界第三代主战坦克仍存在一定的差距，目前已经停产。88B的性能在我军装备的主战坦克中属于中等水平，在应付周边事态时，就作战对象而言，88B足以对对手给以致命的一击。
第57章88c主战坦克
88C型坦克是88式系列中最具代表性的产品，是我国国防工作者历经8年的艰苦奋战而自行研制的准三代主战坦克，在新一代主战坦克大量装备之前是解放军的主战装备。88C坦克是中国坦克发展的一次飞跃，在一种坦克上采用了自动装弹机、大口径火炮、下反稳像式火控系统、模块复合装甲和外挂装甲等多种先进技术。在其外型尺寸、火炮与85ⅡM基本相同，坦克全长10．65米，宽3．3米，高2。3米，战斗全重约41．5吨，乘员3人。
88C型坦克采用方形焊接炮塔取代中国坦克传统的铸造炮塔；炮塔两侧各有6具烟幕发射器；但配置方式与88B不同，为两排配置，内侧4具，外侧2具；88B采用105毫米线膛炮，而88C则采用125毫米滑膛炮。这三点是区分88B与88C最明显的外部特征。
总体布局 坦克采用传统的总体布局方式和全焊接常规炮塔结构，在车体左侧是驾驶舱，战斗舱位于坦克的中部，前面与驾驶舱相通，后部与动力舱用隔板隔离。战斗舱内装有武器系统（主炮、弹药、自动装弹机和辅助武器）、火控系统、通信系统，以及低压自动灭火抑爆系统。战斗舱为2名乘员，车长位于炮塔右侧可作360&；#176；旋转的指挥塔下方，车长的舱门盖上安装有昼夜二合一周视镜。炮长位于炮塔的左侧，其前方安装有昼夜瞄准和激光测距三合一的稳像式瞄准镜，用四连杆机构保证镜炮同步，可在计算机的协调下，使火炮随动于瞄准线。在车长指挥塔和炮长�