�80公里。
★突击格林纳达
1983年10月29日，格林纳达发生军事政变，威胁到了美国利益。美国政府决定出兵格林纳达，82师325团奉命加入第二突击梯队。
10月25日凌晨，325团两个营2000余人搭乘28架C…141大型运输机从本土的波普基地起飞，于上午10时到达已被美军别动队占领的格林纳达萨林斯机场。在着陆过程中，几辆古巴装甲车突然出现在跑道旁，用机枪猛烈开火。在美军舰载机的掩护下，325团乘机发起攻击。最后花了将近5个小时，才消灭了古巴人，控制了机场。随后，该团又向腹地发展。在机场东面的福里岗，再次遇到古军的顽强抵抗。504团两个营2000人从国内火速赶来增援，与325团会合，终于在日落后将该支撑点攻克。第二天，325团与504团又向纵深的卡尔维内军营发起了进攻。这里是古军司令部所在地。在攻击机掩护下，82师士兵们乘UH…60直升机冲上阵地，消灭了守军，缴获了大批武器和文件。
战斗结束后，美军班师回朝，82师被留下来守岛。在以后的5天中，他们组成小分队，深入丛林密布的中北部山区，清剿古军和格军残部。11月2日结束了全部战斗。
★扬威巴拿马
1989年5月，美国决定出兵巴拿马，以“捉拿毒品贩子”为借口，除掉巴拿马领导人诺列加。12月20日凌晨，美军2万7千人兵分5路，突然从空中和地面对巴军发起了闪电式进攻。
美军75别动团的小分队首先在托里霍斯机场伞降着陆，随后82师一个半营1000人分乘10架C…141运输机飞临机场上空，准确降落到地面，随后迅速转入进攻。巴军士兵措手不及，美军顺利夺取了整个机场。5时15分，82师后续部队1000人乘飞机到达，与先头部队会合。
在托里霍斯机场激战之际，504团3营80名伞兵组成一支精悍的突击队，对巴拿马城附近的甘博亚监狱发起了突然攻击。目的是解救一名被关押的美国****情报局间谍。在直升机掩护下，50名伞兵乘C…130运输机在附近伞降着陆；另有20名伞兵乘UH…1直升机直接降落在监狱大院。各路人马密切配合，小组用C…4可塑炸药炸毁了钢制大门；伞兵发射AT…4反坦克火箭弹把房屋炸得粉碎。整个战斗不到30分钟即告结束。82师的士兵干净利落地解决了所有卫兵，救出了63名巴拿马政治犯和那名美国间谍。
当日17时，巴军结束抵抗，美国的军事冒险再获成功。战役结束后，82师以新奇的伞降方式，威风凛凛地回到了布雷格堡基地。
★尾声
进入90年代，82师又参加了震惊世界的海湾战争。8月7日，该师一个旅的官兵2000人作为首批部队登机开赴海湾，在沙科边境一线设下了美军的第一道防线。
代号“沙漠军刀”的地面战役开始后，82师协同法军第六轻装甲师在整个进攻集团的左翼展开进攻。部队在伊拉克南部沙漠实施深远穿插，沿途攻占了萨勒曼机场，一直挺进到300公里纵深的幼发拉底河谷，构成了围歼南部伊军的最外围防线。
冷战结束后，美军对部队规模和编制体制作了重大调整。第82空降师以其丰富的作战经验和精良的装备被编入美军应急司令部序列，继续充当美国政府实施海外军事干涉的急先锋。
第160章阿根廷海军超军旗
超军旗马岛战记
其实关于阿根廷海军航空兵的超军旗攻击机在马岛战争中的表现可以用一句话来概括：即使没有很先进的装备，一小群受过良好训练的飞行员和技术人员也足以给世界上最强大的舰队造成严重的损失。阿根廷的超军旗攻击机飞行员们在1982年5月让骄傲的英国皇家海军明白了这个道理。就性能而言，超军旗攻击机在20世纪80年代实在算不上是一种技术先进的军用飞机，但由于阿根廷海军航空兵严格的训练和正确的战术运用，“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运输者”号运输船都成了超军旗的刀下之鬼，如果不是运气好，“无敌”号也要葬身南大西洋，那样的话，或许整个马岛战争的历史都要重写。在马岛战争过去22年后的今天，我们回顾超军旗在南大西洋的骄人战绩实在是有不小的指导意义。
&；#164；寻根——法兰西军旗
面对喷气机在朝鲜战争和一般民用航空领域的成功，法国决定开发一系列的喷气机，力求在航空领域追上美国、英国和苏联。1953年12月，法国军方发布了一个战斗机研制计划招标，有2种机型参加竞争：布雷盖公司的Br…1100和达索公司的神秘…XXII战斗机。2种机型都装备有2台透伯梅卡公司的加比佐（Gabizo）发动机，单台最大推力1100公斤（开加力1500公斤）。与此同时，北约发布了一个欧洲通用轻型战斗机（LWTSF项目：轻型战术攻击战斗机）招标，1954年4月，招标书发送到各家欧洲飞机制造商手中。北约空军力量发布招标书的目的主要是应对苏联或华约组织可能发起的大规模军事行动。LWTSF必须能从严重损坏的机场起飞，因为北约的空军基地是苏联核打击的第一批目标。达索公司同时也用神秘…XXII参加了欧洲轻型战术攻击战斗机的选型。
1956年7月23日，达索公司的神秘…XXII在梅林…维拉洛什首飞，试飞员是保罗&；#183；布尔迪埃，随后被重新命名为军旗…II。它的外形特征采用了类似MD…550（神秘三角或幻影…I）的机身和45&；#176；后掠角机翼（类似超神秘…B2）。第一批2架原型机的合同在1954年11月签定。军旗…II安装了2台SNECMA R…105发动机，但其原型机上安装的是2台透伯梅卡加比佐发动机。按照法国空军的要求，军旗…II在机身内部装有2门30毫米机炮，马特拉公司的火箭弹发射器安装在武器舱内。其他性能要求包括俯冲时速度超过马赫1，爬升至10000米所需时间不超过6分钟。经过40多次试飞后，加比佐发动机推力不足的缺陷充分暴露出来——即使在俯冲的时候，军旗…II的速度也从来没有达到过马赫1，而飞机要花12分钟才能爬升到10000米，计划被迫下马，第2架原型机的建造计划在1956年11月被取消。海军却对这型飞机产生了兴趣，希望能制造军旗…II的海军型——军旗…IIM，法国海军在1956年7月几乎就要签定购买原型机的合同了。而在布雷盖公司方面，他们研制的海军型——Br…1100M在1957年11月完成首飞，但随着后来军旗…IV的成功，该型飞机被抛弃了。
1956年7月24日，在波尔多，就在军旗…II首飞后的第2天，乔治&；#183；布赖恩驾驶军旗…IV飞上蓝天。军旗…IV的气动外形很像军旗…II，但实际上前者的尺寸比后者大了15％，安装1台SNECMA阿塔…101E发动机，带8级压缩机，单台推力3500公斤。
军旗…IV仅有1架原型机被订购。但它表现出极为优异的性能，在对比测试中它击败了当时法国空军的主力拦截机——神秘…IV。看起来它是欧洲通用轻型战斗/攻击机的有力竞争者。但是，北约却规定所有竞标项目必须采用英国布里斯托尔的奥菲斯（Orpheus）…12发动机，这种发动机在性能上不如法国阿塔发动机，它甚至没有后燃器！或许，正因为军旗…IV是一架纯种的法国飞机，它竞争欧洲通用战斗机的机会很小，为此，达索公司专门开发了一型安装奥菲斯发动机的机型——军旗…VI。
军旗…VI是达索公司圣&；#183；克劳德工厂为北约LWTSF竞标而专门设计制造的机型，法国方面希望它能赢得欧洲国家1000架左右的订单。1954年夏，冯&；#183；卡门领导的欧洲评审委员会在巴黎对参加竞标的3种备选方案进行全面评估，这三种方案是意大利菲亚特公司的G…91、布雷盖公司的Br…1001和达索公司的军旗…VI，它们都安装了布里斯托尔公司单台推力仅2200公斤的奥菲斯…3发动机，装备了2门30毫米航炮和4挺12。7毫米机枪。评估测试从1954年9月16日一直到1957年10月4日在布雷迪尼…昂…奥尔热的飞行测试中心进行。最终结果是军旗…VI被淘汰，意大利的G…91在1958年初最终当选。
最后法国空军也并未选用军旗…II。但法国海军此时正筹建排水量各为24100吨的两艘航母——“克莱蒙梭”号和“福熙”号，并寻找合适的舰载机。法国海军在1955年1月14日要求达索公司就发展一种海军型多用途攻击机和低空战斗机进行可行性研究。它的主要作战任务包括：远程对海攻击（200公里…340海里）；海基近距空中支援；舰队防空。达索公司认为单发动机推进的军旗…IV恰符合法国海军航空兵的需求，遂决定回到1954年版本——军旗…IV。
1956年12月19日，法国军方发布了可行性研究的定单，责成达索公司制造1架原型机并负责飞行测试工作。原型机被命名为军旗…IVM（M即为海军之意）。军旗…IVM被定义为安装了阿塔8（单台推力4500公斤）发动机的攻击/中低空拦截机，并以在建造中的“克莱蒙梭”号和“福熙”号为平台。1957年5月，法国海军订购了5架预生产型。由于军旗…IVM是达索公司研制生产的第一型舰载战斗机，因此在研制过程中遇到了很多问题，主要是在着舰方面（低速起降、弹射起飞、拦阻着舰）。由于在建中的两艘航母均属于轻型航母（50米弹射器起飞区、150米斜角飞行甲板、60米停放区），甲板长度短，起飞和着舰的冗余度都比较低，因此达索公司对军旗…IV的气动外形做了修改——采用蜂腰机身；加大了翼面积以补偿增加的总重量；加强了机身结构以应对起降时的高过载（弹射起飞时过载为3…5。5g，拦阻着舰时过载为3g）；扩大了机鼻直径以容纳更大尺寸的雷达。法国海军还要求军旗…IVM能够在空中由其他军旗机补充燃料。这是一个法国式的创新，具体的方式是在机腹下携带一个油箱（道格拉斯公司研制），油箱尾端有一段卷起的很长的输油软管，并有一个可回收的探针。
军旗…IVM 01号原型机在1958年5月21日首飞，地点在梅林…维拉洛什，试飞员为吉恩&；#183；玛利&；#183；萨