达到世界最高水平。采用废气引射的方式对动力、传动系统进行冷却。该车可原地转向，最小转向半径为零。
行动系统采用扭杆弹簧和片式液压减振器悬挂装置。装有6对双轮缘大直径挂胶负重轮和销耳挂胶的双销履带（可装金属和橡胶两种），可保证车辆具有较好的通过性能。
6TD…1发动机是两冲程、多燃料、水冷柴油机。6TD…2和6TD…1发动机可以使用多种不同的燃料，包括柴油、汽油、煤油或航空燃料（或者是这四种燃料的任意比例混合物）。
带有6TD…1/2发动机的动力包的主要特点包括：废气引流冷却系统、高效的发动机进气滤清器、专用通气口使坦克可以在无准备情况下涉水1。8米、还有动力舱的高度密闭性能。
坦克拥有一个废气引流冷却系统。该冷却系统利用发动机废气对发动机和传动系统降温。取消了空冷发动机所必需的冷却风扇及其风扇驱动系统，极大的减轻了冷却系统的重量，并提高了可靠性和控制能力。
发动机最大可接受的冷却温度达到130度，加上废气引流冷却系统的帮助，坦克发动机可在周围环境温度高于55摄氏度时正常工作。
高效的离心式空气过滤器可以屏蔽99。8％的沙尘，这可以保证坦克在沙漠条件下发动机运转35小时或行驶1000公里无需更换空气滤清器。
与T…72早期型主战坦克的变速箱比较，新变速箱在结构上做了改进，使它们能够在增大了的1200马力输出功率条件下工作。最大倒档速度达到34公里/小时。坦克的原地转向能力也得到了保证。最大公路时速达70公里。
新的动力组件的安装也相当方便，在车间里，只要有15吨起重重量的起重机、金属切割和焊接设备就可进行发动机组的整体吊装。
装甲防护升级包
为提高防护性能，T…72主战坦克三种升级方案都在车体和炮塔前装甲上安装了附加装甲模块；整个车体和炮塔都被爆炸式反应装甲覆盖；车体前部两侧裙板也安装了爆炸式反应装甲。同样的爆炸式反应装甲已经被安装在了T…84主战坦克上。
安装附加装甲模块的优势在于：当新的防护材料和技术出现的时候，可以方便的在现有坦克车体上予以更换而无需重新设计；一旦坦克被击中，可通过快速更换新模块的方式迅速恢复坦克的防护能力，由于模块装甲的拆卸、更换和安装都十分便捷，这在野战条件下具有重大的意义；在平时，爆炸式反应装甲无需安装，这可以降低坦克车重，在训练中节省燃料；而一旦战事爆发，坦克乘员自己动手就可以将反应装甲块迅速安装到坦克上；从制造商的角度来看，附加模块装甲和反应式装甲概念的引入可以进一步细化生产流程，装甲块由专门企业生产，而坦克厂或修理厂则只负责焊接、安装。
爆炸式反应装甲可以确保坦克前部装甲抵抗反坦克火箭筒和无后坐力炮弹、反坦克导弹、125毫米坦克炮发射的高甲弹以及从100米距离外发射的125/120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹。爆炸式反应装甲的钢制容器可以防止其被7。62毫米轻武器子弹、12。7毫米机枪子弹或炮弹弹片引爆。根据乌克兰方面公布的数据，爆炸式反应装甲块即使被30毫米机关炮弹直接命中也不会引爆，凝固汽油弹的直接燃烧也同样如此。
全套爆炸式装甲模块全重3。15吨（包括装甲块的焊接点、搭扣和反应装甲块）。乘员需要花5。5…6小时更换一辆坦克上的所有爆炸式反应装甲块（包括拆卸、清洗和安装）。爆炸式反应装甲块在安装到坦克上以后无需特别维护。在坦克上安装附加装甲模块和爆炸式反应装甲既不需要高科技，也不需要专门的高级技术设备和专门技术人员。
附加装甲模块和爆炸式反应装甲的安装对于提高T…72坦克防护水平的作用，根据乌克兰方面公布的数据安装附加装甲模块和爆炸式反应装甲可使坦克对化学能反坦克弹头的防御能力提高2倍；抗动能弹能力提高1。45倍。
作为一个选项，T…72AG也可以安装卫兵主动防御系统。
火控系统升级包
早期型的T…72坦克的火炮和火控系统实际上只能****静对静作战模式的要求。一旦进行静对动、动对静或动对动开火时，火炮命中率就会严重下降，T…72坦克从这个意义上讲甚至不能算做战后第三代主战坦克。为了解决火控系统落后的问题，莫洛佐夫设计局为T…72AG主战坦克安装了先进的火控系统，它允许坦克进行动对静、动对动交战。原先T…72坦克上安装的垂直稳定的TPD…K1瞄准镜被双向稳定的1G46瞄准镜代替。1G46瞄准镜还与激光测距仪联合并具备制导炮射导弹的能力。
T…72AG坦克火控系统还包括弹道计算机和各种传感器。坦克弹道计算机负责解算各种不同类型弹药的弹道修正数据。为了计算弹道修正，计算机将会自动输入所有传感器传回的数据，包括坦克速度、目标角速度、火炮水平轴倾斜角、横风速度、目标距离和航向角。此外，炮手尚需手动输入：环境温度、装药温度、炮管磨损等数据。计算机还将自动解算高片弹的弹头最佳引爆时间。
原来的TPN…1（TPN…3）夜视瞄准镜（随动于瞄准线，主动模式下的夜视距离为300…600米）被TO1…KO1E炮长夜视瞄准系统（包括1具TPN…4E夜视瞄准镜）代替。后者在被动模式下的最大探测距离为1200米，这虽然无法与西方最新一代主战坦克的夜视距离相比，但比起T…72早期型已经有了很大的进步。瞄准镜有垂直方向的单向稳定，通过电路导线与主炮连接。使用TPN…4E夜视瞄准镜进行夜战时，1G46瞄准镜的激光测距仪将提供精确目标距离数据，坦克弹道计算机将提供视角和航向角。
尽管像增强型夜视镜（微光夜视仪）足以提供简单但有效的夜视能力，而且成本低廉。但是为了在夜视能力上达到和西方最先进主战坦克的水平，乌克兰方面也提供热成像仪作为备选安装项目，用于替换TPN…4E像增强型夜视瞄准镜。像增强型夜视瞄准镜需要周围环境的可见光——尽管很微弱——因此在有雾或人为烟幕的条件下其效力将会大受影响；热成像仪可在完全夜暗条件下使用，烟幕对其不构成影响。热成像仪的数据也可显示在车长显示屏上。
原来的TKN…3车长夜视系统（主动模式下夜视距离为300…400米）被PNK…4S观测瞄准系统取代（包括1具TKN…4S车长昼夜瞄准镜）。TKN…4S瞄准镜在垂直方向上稳定，包括3个通道：1个昼间图象通道、1个8倍放大倍率的昼间通道和1个5。4放大倍率的夜间通道。有一个简单的开关可以使车长很容易的在昼间通道和夜间通道（像增强型）之间转换。该车长瞄准镜在主动模式下的夜视距离为700米，可以控制主炮、同轴机枪和高射机枪的射击（但操纵高射机枪时俯仰视角只能达到＋20度）。为了控制高射机枪的对空射击，T…72AG上还安装了PZU…7防空瞄准镜。PZU…7瞄准镜可以跟踪速度为100…300米/秒的空中目标或1600米距离上的地面目标。
根据用户的具体要求，T…72AG坦克升级包中还可提供车长PNK…5观测瞄准系统（包括1具TKN…5瞄准镜），TKN…5瞄准镜与激光测距仪和1个提前角输入装置连接。
早期型T…72坦克的车长不能操纵火炮。但在T…72AG主战坦克上，提供了车长超越能力，如果需要，坦克车长可以超越炮长接管火控系统并操纵主炮和并列机枪的射击。也就是说，引入了猎杀机制。在TKN…5瞄准镜的支持下，车长可以像炮长一样有效的进行各种模式的交战。
T…72AG坦克的火控还包括导弹制导系统，随着125毫米炮射导弹的投入使用，T…72AG坦克可发射激光驾束导弹攻击5000米距离上的目标。
综上所述，T…72坦克现代化升级包将使炮长具备以下能力：1。在昼间条件下将最大射程提高到5000米（使用炮射导弹），夜间最大射程提高到1200米，具备了动态交战能力；2。由于安装了放大倍率为12倍的Irtysh瞄准系统，提高了目标探测和识别距离；3。昼间条件下目标最大探测距离达到5000米，使用激光测距仪，准确度达90％；4。在高精度弹道计算机的帮助下可自动补偿非常规作战模式下的射击能力。
提供给车长的能力：1。超越炮长射击能力，使用车长TKN…4S瞄准镜可锁定2000米外的目标，操纵机枪射击1800米远的目标；2。可在炮塔内遥控高射机枪攻击2000米距离上的地面和低空目标；3。扩大了目标发现距离——昼间条件下可达4000米、夜间条件下可达700米（使用TKN…4S车长瞄准镜）；4。高精度为炮长指示目标。
武备
T…72AG保留了原来的125毫米2A46滑膛炮，但由于2A46滑膛炮在开火时有比较大的误差（这是针对火炮本身而非火控系统而言，显然2A46坦克炮的制造工艺并非十全十美），这会导致射击精确度的下降并进而降低整个武器系统的性能。因此，乌克兰仍计划用自行研制的125毫米坦克炮（KBA…1）替换2A46火炮。该炮不仅有很高的静对静命中率，在动对动情况下性能仍然不错。KBA…1火炮基本性能与T…84主战坦克的主炮基本相同。KBA…1火炮的安装非常简单，无需对炮塔做大的改动即可替换2A46滑膛炮。KBA…1火炮拥有可快速更换的炮管，在野战条件下可以无需将整个火炮卸下即可完成更换炮管的任务。
T…72AG装备了1挺遥控射击的12。7毫米高射机枪，安装在车长指挥塔上，车长可在车内调节和开火。高低射界为…5&；#176；…＋70&；#176；，方向射界为＋/… 75&；#176；（当然也可随坦克炮塔的旋转完成360度环射）。在高低射界上，机枪通常被稳定在…3&；#176；…＋20&；#176；范围内。机枪备弹450发（3个弹夹），弹种包括穿甲燃烧弹和穿甲/燃烧/曳光弹。
◎ T…72MP主战坦克
这种升级包主要集中在改进以下几个方面：以1000马力或1200马力发动机取代老发动机以提高机动性；2。在车体和炮塔前部安装附加装甲模块和爆炸式反应装甲提高坦克装甲防护；3。改进火