副炮：8座双联装100毫米1924年型47倍径高平两用炮。
防空火炮：6门40毫米“奥托&；#183；布莱达”70倍径炮8门37毫米54倍径高射炮，8挺13。2毫米高射机枪。
鱼雷武器：8具鱼雷发射管。
装甲厚度：司令塔150毫米，主炮塔150毫米，主舷侧装甲带150毫米，甲板70毫米。
卡洛&；#183；卡塔尼奥海军少将（CARLO CATTANEO）简历：
卡洛&；#183；卡塔尼奥于1883年生于那不勒斯的圣&；#183；阿纳斯塔西亚（S。 Anastasia），在那不勒斯的军事学院毕业后，1902年进入里窝那的海军学院，1906年获海军少尉。1908年在战列舰“圣&；#183；邦”（Saint Bon）号上服役时，对遭受地震的西西里和卡拉布里亚的居民进行人道主义援助。在1911…1912年的意—土战争中，曾指挥一连兵力登陆参与占领利比亚的的黎波里，并由此获得一枚军事勇气银质勋章（Medaglia d‘Argento al Valore Militare）。1913年获提升至海军中尉，在第一次世界大战中，卡塔尼奥先在一艘鱼雷艇上任艇长，在下亚得里亚海执行了许多使命，并获一枚军事勇气铜质勋章（Medaglia di Bronzo al Valore Militare），随后又在驱逐舰上服役。1920年1月担任驻君士坦丁堡的海军武官，同年升为海军少校。1929年在海军部任职，提升为中校后，先后出任驻罗马尼亚和南斯拉夫海军武官。1932年升为海军上校，1937年升为海军准将（Contrammiraglio），1938年3月获晋升海军少将（Ammiraglio di Divisione）。二战爆发时，卡塔尼奥任第3海军分队（3a Divisione Navale）指挥，并率部参加斯蒂洛角（Punta Stilo）海战。1940年8月起指挥第4海军分队，同年12月起指挥第1巡洋舰分队（1a Divisione Incrociatori），并以“扎拉”号（Zara）为旗舰，1941年3月28…29日晚，在马塔潘角海战中与舰俱沉。被追授军事勇气金质勋章。
获得的军功：
军事勇气金质勋章（马塔潘角，1940年3月28日）
军事勇气银质勋章（的黎波里，1911年10月）
军事勇气银质勋章（杜拉佐，1919年10月2日）
军事勇气银质勋章（斯蒂洛角，1940年7月9日）
军事勇气铜质勋章（亚得里亚海，1915年7月18日）
在授勋词中写到：
“作为一个海军分队的指挥官，他以高度的才智指挥，训练，塑造这支部队，并赋以爱的耐心和恒心。在斯蒂洛角海战中，作为编队的先锋，他以机智主动和大胆的进攻精神面对敌人的巡洋舰并以出色的操纵使敌鱼雷机的无数次攻击无果。3月28日晚，在敌人的猛烈攻击下，（我方）一艘巡洋舰中雷，在试图援救时，在未觉察的情况下突遭到优势之敌攻击，他以无畏的镇静和勇气面对之。短暂而激烈的战斗处处表现出他的心和智的天资，当他的座舰（旗舰）被击毁起火，既无进攻可能，也无逃生希望时，他召集幸存者至舰尾在沉入海中时以忠诚之信念高呼“意大利万岁！吾王万岁！”（Viva l‘Italia Viva il Re）□
第301章意大利潜艇舰队
锻造新罗马狼群……二战及战前意大利潜艇舰队的技术演进
⊙ 绪言
大多数航海编年史作者在提及潜艇发展的概念时都倾向于将其源头归结到15世纪的英
格兰头上，但是真正具有革命性意义的水下战争概念的肇始则应该是在美国。约翰&；#183；菲利普&；#183；霍兰，一位天才的爱尔兰设计师，在18世纪末研制出了第一艘现代意义上的潜艇——霍兰潜艇。约翰&；#183；菲利普&；#183；霍兰的才干在电动船舶公司（Electric Boat pany）得到了高度评价，同时，久负盛名的英国格拉斯哥维克斯造船厂也购买了他的专利生产潜艇。尽管英国皇家海军对潜艇这一新兵器的承认十分缓慢，但到1903年，英国皇家海军还是采购了5艘霍兰潜艇，美国海军到那时已经有7艘了。
意大利是较早开始发展水下力量的国家之一，早在1890年就开始建造实验性潜艇了，那一年意大利第一艘潜艇“海豚”号（Delfino）由拉斯佩西亚（La Spezia 意大利西北部港市）的海军造船厂建造成功，测试得到的技术数据也相当不错。这是一种全电动实验潜艇，没有内燃机作为动力系统，因此其续航力极为有限。但不管怎么说，它为意大利海军水下舰队的发展打下了基础，至少，可以让水兵们接触到这一全新的复杂的海战领域。
第一次世界大战对于定义潜艇这种新兵器的技术本质有着无比重要的意义，它促使各国海军根据他们的实战经验制定各种理论计划、将各种方案投入实践，将潜艇整合进他们自己的战术体系中。使用潜艇的两种方式——水面航行和潜航——产生了两个不同的理论体系，也出现了两种设计流派，一种是美国式的单艇壳设计，另一种则是法国人（后来由德国人改良）的部分双艇壳设计。意大利设计的早期仍然采用美国式的单艇壳方案，但创新地加入了内部压载水箱。
最初的潜艇多被用于沿海巡逻、港口防御和其他一些次要任务，因此对速度、续航力等都要求不高。新的潜艇速度更快，自持力更强，这迫使各国海军改变他们的战略思想和战术体系。海军专家们几乎立即就想到了将其作为海上舰队的一部分使用——这也是后来英国和美国对潜艇使用的指导思想；或者是作为打击对方海上运输线的利器——这是由德国海军发展出来并名扬天下的破交作战思想。
第一次世界大战前，各海军强国已经发展了一定的潜艇力量。英国拥有92艘潜艇、法国52艘、俄罗斯48艘、德国38艘，美国30艘，意大利20艘，日本只有13艘。两次世界大战间，意大利海军投入了相当大的力量发展潜艇舰队。在两次世界大战间，意大利数量众多、型别庞杂的潜艇群全部都是从三个截然不同的方案中衍生发展出来的。这三个方案分别是：安萨尔多方案（Ansaldo），由奥托船厂（O。T。O）和亚得里亚海联合造船厂（C。R。D。A。）自行设计的民间方案；卡瓦尔里尼设计方案和贝尔纳蒂斯设计方案。后两者由意大利海军工程部领导进行，卡瓦尔里尼和贝尔纳蒂斯本身也是意大利海军的军官。这三个方案都在1925年结出了第一批成果：安萨尔多方案带来了巴利拉级潜艇；卡瓦尔里尼设计方案则变成了马梅利级中型潜艇；而贝尔纳蒂斯设计方案在1925年量产的是两级潜艇——菲埃拉莫斯卡级和皮萨尼级。其中从贝尔纳蒂斯方案不断发展改进形成了一个多达14个级别的庞大潜艇家族。
⊙ 安萨尔多潜艇家族
关于安萨尔多方案的第一个级别——巴利拉级潜艇，由于年代久远，且资料有限，我们只知道它是意大利海军第一级大型远洋潜艇，其水面排水量为1405吨，水下排水量高达1904吨。艇长86。75米，宽7。8米，吃水深4。78米。装两台4000马力柴油机和2台2000马力电动机。最大水面航速17。5节，最大水下速度8。9节。最大水面续航力为7050海里/8。5节，水下续航力110海里/3节。装有6具533毫米鱼雷发射管，1门120毫米27倍口径甲板炮和4挺13。2毫米高射机枪。巴利拉级由安萨尔多设计，拉斯佩西亚的奥托船厂建造。该级潜艇共4艘——“巴利拉”号、“多米尼科&；#183；米莱利雷”号、“恩里科&；#183；托蒂”号和“安东尼奥&；#183；西埃萨”号。这些潜艇设计用来执行远洋任务，采用全双壳体设计。
巴利拉级潜艇的后续型号分别是百眼巨人级和3艘TRITONE级潜艇，它们非常的与众不同。当20世纪30年代，意大利海军潜艇舰队已经初具规模后，意大利海军仍然与私有船舶企业保持着密切的协作关系，百眼巨人级是亚德里亚海联合造船厂（Monfalcone）独立设计工作的成果。这种双艇壳潜艇最初是为了出口而设计的。百眼巨人级共两艘：“百眼巨人”号和“瓦莱拉”号，都是为葡萄牙海军建造的。
百眼巨人级首艇在1931铺下第一根龙骨，而当它的建造工作接近尾声时，葡萄牙政府突然宣布单方面取消采购合同。虽然有资料称葡萄牙方面的毁约行为是由于政府财政困难所致，但真实的原因恐怕更多的要归结为1935年意大利占领埃塞俄比亚所导致的罗马与里斯本之间的紧张******势。不得已，亚德里亚海联合造船厂向意大利海军推销这两艘已经建造完毕的潜艇，而后者实际上一直在关注着百眼巨人级的建造工作，经过短暂的谈判，意大利海军便接收了经过改进的2艘百眼巨人级潜艇。改进内容主要集中在使潜艇装备和技术规格与意大利海军其他级别潜艇相一致，以方便人员训练和后勤维护。
百眼巨人级潜艇的排水量处于很尴尬的地位——作为沿海潜艇显得太大，作为远洋潜艇使用又嫌太小。尽管如此，在二战期间的大西洋破交战种，百眼巨人级和它的直接衍生型号法螺级的表现都还算良好。
卡尔维级直接由巴利拉级发展而来，首艇在1933年开始建造。该级潜艇共有3艘：“彼埃特罗&；#183；卡尔维”号、“朱塞佩&；#183；芬济”号和“恩里科&；#183；塔佐利”号。卡尔维级潜艇的典型特征是增大了航程和改善了可居住性，这使其非常适合远程巡逻任务。但是同时，它们的速度偏慢，机动性也不怎么样，这就意味着他们最好只是单独攻击慢速商船，而无法遂行类似德国狼群战术那样的集团行动。总的来说，该级潜艇的设计还是称得上是成功的，它们在二战期间取得了不错的战果，“卡尔维”号击沉29603吨；“朱塞佩&；#183；芬济”号26222吨；“恩里科&；#183；塔佐利”号96553吨。
⊙ 卡瓦尔里尼潜艇家族
卡瓦尔里尼潜艇家族包括7个不同级别的潜艇，都是从1925年开始建造的马梅利级潜艇发展出来的。作为家族第一级的马梅利级潜艇由卡瓦尔里尼与塔兰托托西船厂合作设计。该级潜艇因为其出色的结构设计、较高的速度和机动性，尤其是�