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日军将山本之死列为“甲级事件”，并开始进行调查，日军也曾怀疑过密码被破译，就故意拍发草鹿任一中将前往前线视察的电文，作为试探，但美军识破了日军的伎俩，在电文提及的时间和航线上，没有出现一架美机。因此日军认为密码绝对可靠，山本之死纯属偶然。就这样，日本海军损失了最优秀的战略家和海军舰队统帅，却依然没有发现密码被破译！
山本的死，对于日本海军乃至日本军民，不亚于损失了一艘超级战列舰，是一次极其沉重的打击。美军的此次胜利是无线电破译人员、司令部参谋人员和战斗机部队共同努力的结果，也是军事历史上一次完美的远途奔袭。
时光荏苒，战争结束之后有关山本之死的故事还余波未了。
首先，１９４９年兰菲尔作为美国空军的代表，在参加国际航空协会环球飞行比赛中创造了新的记录后，在东京机场受到了山本遗孀礼子夫人的欢迎，礼子夫人对他创造新记录表示祝贺，并借此机会表达对美国大力支援日本战后重建的感谢。由于当时伏击山本的秘密尚未公开，兰菲尔对此次会面感到非常尴尬，直到获准解密后的１９６７年，兰菲尔才在美国的畅销刊物《读者文摘》上发表了题为《我击落了山本五十六的座机》一文，文章最后还特意提到了这次会面，兰菲尔还以这篇文章获得了“战争亲历”征文的大奖。
其次，美军公布的战果除了击落２架攻击机外还击落３架零式战斗机，但日军却宣称６架护航的零式战斗机虽然全部被击伤，却无一被击落，均在布因机场着陆。随后这６名飞行员都被派往最激烈的前线，以使他们能以“体面的牺牲”来洗雪保护山本不力的耻辱，这６名飞行员中只有在空战中手臂重伤致残的柳谷谦治活到战争结束，其余５人全在战争中阵亡。
而战后围绕击落山本座机的最大话题是究竟谁击落了山本座机？
１９６０年美军有关击落山本的机密文件获准解密，认定由兰菲尔击落的理由是他在战斗结束后上报的战斗报告，而这份报告当时因出于保密原因一直没有公开，他的战友对此一无所知，一经美国国防部公开，有关谁击落山本的问题随之展现。
据托马斯&；#183；兰菲尔本人回忆，当时的情景是这样的：“当我们快速向日本飞机接近到约１６００米，零式战斗机发现了我们，迅速抛下副油箱向我们飞来，两架攻击机一架向岛上飞去，另一架则垂直上升，我朝着第一架俯冲，就在这时，三架零式冲了过来，我立即调整方向迎了上去，在即将相撞的瞬间，我猛按开炮按扭，一串炮弹打掉了为首零式的一个机翼，这架零式拖着浓烟烈火一头载了下去，我拉起飞机寻找攻击机，这时又有两架零式向我扑来，此时我看见一道绿色的影子掠过丛林，正是那架涂着草绿色伪装的攻击机，我不顾零式在后，牢牢盯住攻击机，猛烈开火将机炮和机枪所有弹药都倾泻出去，日机右发动机轰然起火，接着火势迅速蔓延到右机翼，眼看着机翼折断，一头载向地面。此时僚机巴伯也将另一架攻击机击落在海中。听到米歇尔返航的命令，我随即摆脱了尾随在后的零式，飞过海湾返航。”
但是更多的证据显示，兰菲尔的僚机雷克斯&；#183；巴伯才是真正击落山本座机的英雄，根据战友的回忆和巴伯接受众多记者的采访，当时兰菲尔受到零式的攻击，他没有按照预定计划不顾一切攻击日军攻击机，却转头迎战零式，虽说僚机应紧跟长机，但巴伯却没有跟着兰菲尔，而是紧盯着那架攻击机，转过弯后，巴伯便开火了，子弹和炮弹连连命中，这时巴伯的飞机几乎就要撞上攻击机，巴伯赶紧转弯，机翼擦着攻击机而过，攻击机燃起大火载向地面。巴伯并不知道这就是山本的座机。接着他看见霍姆斯正在攻击另一架攻击机，立即赶去支援，携手将其击落。此时巴伯的飞机也已带伤，但他打得兴起，请求米歇尔同意干掉尾随在后的两架零式，米歇尔非常干脆地回答不行！立即返航！巴伯这才返航。
随着争论的深入，美国军方再也无法无视巴伯的战绩，只好将击落山本的功劳一分为二，认定为兰菲尔和巴伯共同击落。
１９７５年，日本东京航空博物馆派出专家到布干维尔岛山本座机残骸进行了实地考察，发现山本座机的两个机翼都完好无损，这与兰菲尔的报告完全不符，倒是与巴伯从后攻击的说法比较吻合。而且山本的尸体检验也证明他是被从后方射来的枪弹击中，也与兰菲尔从右攻击的说法出入较大。为山本护航的零式战斗机飞行员中唯一在世的柳谷谦治也指出了兰菲尔报告的诸多疑点，美国专程邀请柳谷赴美，陈述亲眼目睹的战斗经过。柳谷批驳兰菲尔报告的最大根据是当时双方机群遭遇之后，在低空的两架Ｐ－３８一架向左，迎战零式，这是兰菲尔的飞机；另一架则向右紧追山本座机猛烈开火，这是巴伯的飞机。山本的座机从遭到攻击到被击落，不过区区３０秒，如果是兰菲尔击落了零式之后再掉头攻击山本座机的话，至少需要４０秒，所以他根本不可能攻击山本座机。
１９８８年４月１７日，在美国得克萨斯州弗雷德里克斯堡举行了击落山本四十五周年的纪念活动，当时在世的参加过此次战斗的所有健在者，八名美国飞行员和柳谷谦治全部到场，还有参加过太平洋战争的官兵、家属和专家共１２００余人出席，就在此次活动中，巴伯再次陈述了击落山本的经过。
１９９１年，美国战绩评审委员会正式要求美国海军最后判定，到底是谁击落了山本
，但直到今日美国官方仍没有明确答复。而众多的民间人士和组织，对此进行了细致的研究和不懈的努力，特别是美国“王牌飞行员协会”查阅了大量相关资料，同时结合山本的尸检、柳谷的证词和山本座机残骸的实际情况，于１９９７年３月认定，巴伯一人击落了山本座机，这一论点也得到很多专家学者的认可。
如今巴伯生活在俄亥冈州特瑞邦自己的农场，过着恬静平和的晚年。面对击落山本的争论，表现非常平静，他认为第三三九战斗机中队中队长约翰&；#183；米歇尔，具体策划并亲自指挥此次战斗，才是最大的功臣。而没有兰菲尔左转攻击前来救援的零式，也不可能击落山本。至此，关于击落山本的公案总算尘埃落定。
五、新乔治亚岛登陆战
美军在占领拉塞尔群岛之后，为下一步夺取新乔治亚岛，不断组织对日军机场、港口的空袭和补给运输线的攻击及布雷，在这些行动中，美军发现日军在伦多瓦岛的防御相当薄弱，而伦多瓦岛北面距离新乔治亚岛西南仅九千米，如果在伦多瓦岛上建立火炮阵地，所发射的炮火不仅可以非常有效地掩护登陆作战，而且远程炮火甚至可以蒙达机场，对于即将在新乔治亚岛的登陆作用很大，因此哈尔西决定首先攻占伦多瓦岛，并责成第三两栖作战部队司令特纳少将具体指挥。
岛上日军仅有陆军第二二九步兵联队的第七中队约１５０人和海军守备分队约１４０人，总共不超过３００人。美军投入第三两栖部队的海军陆战队和陆军部队共约６０００人，由３１艘登陆舰艇、８艘驱逐舰、２４艘鱼雷艇和５艘辅助船只组成登陆编队，另有梅里尔海军少将指挥的３艘巡洋舰和７艘驱逐舰将在登陆发起前炮击肖特兰岛，牵制吸引日军注意，并担当海上警戒，美军还出动布雷舰在伦多瓦岛以东海域布设雷区，以阻止日军可能的增援。
就在哈尔西抓紧进行战役准备时，盟军设在布干维尔岛上由澳大利亚陆军上尉唐纳德&；#183；肯尼迪指挥的海岸监视哨报告日军正在加紧向新乔治亚岛运送部队和物资，而且还在蒙达角以西约七千米处加紧修建机场，一旦这个新机场建成，将严重威胁美军即将开始的登陆作战，鉴于这些情况，哈尔西决定提前发起进攻。
６月２９日，美军登陆编队从瓜岛出发。当日深夜登陆编队驶入伦多瓦岛和新乔治亚岛之间的布兰奇水道，次日凌晨，美军派出快速运输船和扫雷艇各１艘运载第一六九步兵团的两个连在布兰奇水道中的两个珊瑚礁登陆，以控制水道。日出后，美军第一七二步兵团开始换乘登陆艇，向伦多瓦岛发起冲击。日军部署在蒙达角的岸炮部队最初以为美军是要进攻蒙达机场，准备等美军编队再靠近一些后才开火，直到美军换乘完毕并开始冲击，才搞清美军企图，这时才匆忙开始射击，美军驱逐舰立即开火，压制日军岸炮，掩护登陆部队向海岸冲击。“格温”号驱逐舰在炮战中后甲板中弹，机舱受损，只好后撤至运输船停泊区，但美军其他驱逐舰很快将日军炮火压制下去，步兵第一七二团在舰炮有力支援下，顺利登陆，由于伦多瓦岛上的日军兵力单薄，又没有火炮，根本不是登陆美军的对手，大部很快被歼，伦多瓦岛也随即被美军占领。
考虑到伦多瓦岛距离日军布干维尔岛机场只不过二十分钟的飞机航程，美军预计登陆开始后不久就会遭到空袭，所以特意从瓜岛派来战斗机进行空中掩护，但出乎意料的是日军却没有出动飞机，原来日军已将布干维尔岛上的飞机全数撤往拉包尔，所以直到中午前后，才有２７架飞机前来，但遭到美军飞机拦截，大多被击落，没有给登陆部队造成损失。
１５时许，美军登陆编队将所有物资卸载完毕，便在１６架