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1990年到2003年，英国皇家空军转变为一种更有效的远征作战姿态。它能迅速适应致力于在土耳其部署部队以便在海湾地区作战的支援计划，与美国空军和美国海军陆战队支援迅速前进和远征作战的变化相似，英国皇家空军证明有效的兵力规划计划和装备是有效的空中力量的重要组成部分。英国空军也可以为美国海军提供帮助，因为它的加油机使用喇叭形罩的空中加油管，而不是有人驾驶的伸缩套管，并且它们可以为美国海军飞机加油——这就是帮助美国的联合作战内部合作的一个例子。
英国皇家空军已从对1991年进行低空突破时使用非制导武器的过时的信任转变为使用精确制导的新式武器，如暴风影子防空区外发射的巡航导弹，它的射程是300海里。英国还引进了可从其G7鹞式战斗机发射的铺路Ⅱ型GPS制导导弹和AGM…65小牛空地导弹，并在旋风战斗机上使用铺路Ⅱ、Ⅲ型****。
虽然澳大利亚皇家空军只出动了少量飞机，但它同样证明了为兵力规划设计一支空军部队以及为与更大的空军部队如美国空军的合作定制战斗机的价值。澳大利亚已经从海湾、东Timor和阿富汗的作战中学习到一些东西，并拥有了新型空中加油飞机、空中预警和控制飞机（AEW&；amp；C），改良的空空导弹和在防空区域外发射的空对地武器。它的F…18战斗机的航空电子设备也经过改良，用APG…73替代APG…65雷达和火力控制设备，这使它们能与美英空军进行合作。
然而，对欧洲国家和北约以及欧盟的空军而言有一个更残酷的教训。西方国家的空中力量没有什么优越性。大多数欧洲空军缺乏承受能力和现代技术，以及有效的备战和训练，并且不仅缺乏作为独立的远征作战空中力量的能力，而且缺乏和美国充分合作的能力。坦率的说，他们的平民领袖已使他们变成这样一支部队，它衰落老化、严重官僚、以适应欧洲国防工业政治的需要进行现代化建设而不是根据有效作战的原则进行建设。
大多数欧洲政府有更好的理由为他们的空军备战和他们的现代化计划的有效性提供实际上毫无意义的透明度。大多数情况下他们的5年计划只是对武器力量或战备以及高成本工艺废弃衰败趋势的掩饰。
目前还没有关于美英参加执行伊拉克战争任务的飞机类型组合的种类的资料。然而显而易见，强大的少量空防和电子作战护航是必要的，而且电子情报飞机的总数可能因网络、信息平台和多功能飞机的发展而减少。另一方面，由于盟军飞机在科威特附近没有基地，空中加油任务的总数增加了，飞行距离和巡逻距离也更长了。
（16）爱国者导弹的作用依然引起争议 敌我识别（IFF）问题暴露
美国****司令部声称爱国者PAC－2测试制导导弹和PAC…3导弹在战争中拦截了8到9枚射往科威特的。（所发射的导弹中只有四枚是爱国者－3型导弹，因为这种导弹的布置在战争开始时是受限制的）。这一特性是很显著的，因为伊拉克附近的爱国者从离开火箭或发射架到拦截目标只需2到3分钟，而在海湾战争中需要10到12分钟，那时导弹的发射距离也更远。先前的海湾战争中所发射的爱国者只有9％击中目标，在39枚伊发射往以色列的飞毛腿导弹中只能拦截到1枚。由于国防支援计划中的红外线探测跟踪卫星提供的导弹发射和航向警报以及陆军部署的联合战术空对地系统的使用，使爱国者的表现成为空间价值的进一步证明。
由于有不能向海湾和沙漠地区的目标开火的决定，就导弹弹头的杀伤力而言，拦截的概念并没有清晰的界定。爱国者导弹的发射也暴露了一个敌我识别的问题。这可能是由于飞行员为避免被敌人的地空防御锁定而关闭应答器所造成的，或是由于英军旋风战斗机的敌我识别系统出了些小错误，然而也可能是由于爱国者的敌我识别探测系统的问题造成的，或者是对导弹攻击的快速反应的需要。
曾有几起不同类型的事故。3月22日爱国者在伊拉克科威特边境击落1架英国旋风战斗机，两名英军机组人员丧生。3月24日爱国者在纳耶夫南部锁定1架F－16，这架F－16发射了一枚哈姆导弹击毁了爱国者雷达。在这起事故中，爱国者炮手正在躲避敌人大炮的攻击并将系统设置在自动状态。F－16可能误以为自动化的雷达搜索是伊拉克准备发射导弹。人们怀疑4月2日爱国者击落了一架F…18，飞行员丧生。
在这些报道中没有很清楚的关于事故原因的陈述。导弹防御局的负责人事后说，事故可能是由于导弹和飞机的敌我识别程度和系统的缺陷结合在一起造成的。参谋长联席会议****迈尔斯将军在回答一个有关这类事故的问题时说：“识别友军飞机的程序和电子方式有些地方失败了。”
盟军地面部队司令对爱国者的性能作了如下描述：
“曾有一些误击事故的发生，我们将极其严肃地对待这些问题，每起事故都单独进行调查。现在我对其中任何一件进行评价都为时过早，因为就我所知，这些调查还没有已经完成的。有两件事故与爱国者有关，但我想告诉你们，总的来说爱国者拦截攻击的每一枚地对地导弹都被击毁了，有些我们没有拦截住，因为它们落在沙漠地区以外，那里不是战区，或者落在北阿拉伯湾。但我要告诉你们，在我们的战场导弹防御计划中，爱国者是一个大嬴家。”
第415章伊战地面进攻的经验
没有任何教训可以从联合作战的教训中分离出来，美国第三集团军、美国陆军****司令部以及盟军地面部队司令在4月23日总结这场战争时把这一点变得更明确了。
“这是一次联合作战。我们使用了空军部队、地面部队、海军部队、特种作战部队和信息战的力量。
我对这次战役的地面作战的意图基本上是继续给萨达姆&；#183；侯赛因政权施压，我的任务就是这个政权，寻找并解除大规模杀伤性武器。
这次地面作战本身反映出高速持续作战、决定性的机动和持续的后勤保障的特点。我在我们的通信线路的长度以及我们的后勤补给方面冒了些险，但我们已克服了这些风险并完成了一项计划。这个计划中有几种选择但始终都集中在敌人身上。
我们的大多数作战车辆都已行驶超过一千英里。它们的燃料尚未用尽。我们的维护状况很好，我们的后勤专家一直都得到支持并将继续得到支持。
我要驳斥任何关于在这次作战中有任何形式的军事行动的停顿的说法。空中、地面、海军特种部队等等，它们任何一支部队从来没有一天，哪怕只是一会停止对萨达姆政权施加压力的。
最重要的是，地面部队在战斗中所取得的胜利是由单兵，单个舰只和小股部队战术的胜利。
战争并不是没有代价的。这是一场艰苦的战斗，目前为止，我们在战斗中的伤亡人员已有600余人。
今天，时间已经35天了，我们处于一个作战行动和战后行动之间这样一个模糊的转变时期。我们仍在伊全境有抵抗的孤立地区作战，并且与准军事部队交战。
我们还在继续寻找有抵抗政权的孤立地区。在我们继续扩大对战场的控制的同时在其它一些地方也有些战斗。还有第二种准军事部队——他们中有些，甚至许多不是伊拉克人，他们来自其它国家——我们必须找到他们对付他们。还有保护部队免受自杀性****袭击的威胁和我们的部队将要面临的其它致命的威胁。所以我说大型决定性作战行动可能已结束，但我们还得对付一些孤立的抵抗地区。
我们可能已经发现了少量正在使用的伊拉克机械化和轮式车辆。并且我们将继续找到一些被丢弃以及更多被击毁的车辆。
我们仍然在扩大地面部队的战场。今天我们在摩苏尔有101空降分队，有深入到伊拉克西部的美国第五军分队。我们正在保卫——也将继续保卫巴格达和其它城市。但很快我们将把重点转移到平民的军事行动以及对把伊拉克的基础设施提高到或超过战前水平的努力上来。
我的指挥军官们有在伊同伊当地工人、牧师、政治家和官僚们工作的权利，并让伊拉克人重返工作岗位，掌握自己命运。在我这个层次，我正努力参与，一起努力立即恢复伊拉克的民政管理，恢复基础设施、商业和经济。
我想告诉你们的是我们所有人都为我们的部门人员感到骄傲——所有部门。他们都参加了这场战争并且对战争的胜利起重要作用。你们可以为你们的军事能力和我们的盟友的军事能力感到骄傲。
和以前任何时候比我们都更是一个联合的军事组织。空军、海军、地面部队以及特种部队的合作和能力已经达到30年来我从未见到过的程度。虽然永远不会完美的——没有任何一次军事行动是完美的，但在这场战争中，联合是巨大的。我还想说，我们的训练和训练大纲既有关军种又有关联合。我很高兴我是其中一部分，近十年我们都在为之努力工作，在这次军事行动中得到了回报。然而还是有很多主要影响地面部队的教训。”
（1）主战坦克、重火力和装甲部队的价值
美国M…1A1的保护和火力联合在迫使伊军坦克在交战范围内丧失抵抗时发挥了重要作用，这一点在所有关于部队变化的讨论，关于美国陆军第三步兵师和海军第一师进行的战斗的描述中显而易见。在这个交战范围那坦克更有效用，M…1A1的超级保护能大大减少损失和伤亡。例如，M…1A1上的120毫米火炮名义上最大作战范围为3000米。T…72能在2500米范围内准确射击，但有火力控制系统和感应器。老式的T－55射程为2000米，但火力控制系统和稳定性差。布雷得利的保护和火力被证明在对付不规范部队如萨达姆的突击队以及自杀袭击中起着同样重要的作用。
这并不意味着美国陆军和其它部队找不到更轻型的新的作战系统来代替70