《新纪元1912》

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新纪元1912- 第34部分


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    点点头,西尔蒂斯又继续说道。
    “一年零八个月,已经是最快的度,而且考虑到各种有利因素,根据我们得到的京张铁路的资料,我相信如果实际施工的话,甚至可能需要两年甚至更多的时间!”
    在回答的时候,西尔蒂斯显得有些无奈,他同样希望能够在最短的时间内修好那条铁路,毕竟李子诚曾许诺过,为了加快施工进度,他甚至可以提供每提前一天完工,便奖励五千美元。
    可事实上呢?
    不可能,一年零六个月,根本不可能修成那条铁路,而一年零八个月,这个时间,是在他根据地形资料,进行充分计算之后,抛开一切因素进行的最优化施工才得出的时间表,而事实上,他明白即便是一年零八个月也不可能,考虑到其它种种因素,甚至于可能需要三年的时间,而这显然不可能让眼前的李先生满意。
    “根据我们得到的地形资料,预计需要开凿过1o公里铁路隧道,而且沿途翻山越岭,李先生,可以这么说,在那里修铁路,并不复杂,但是想在一年零六个月内,修成铁路,根本就没有任何可能!”
    听着西尔蒂斯的话,李子诚的眉头皱成一团儿,仔细看了一下那个初步施工计划表,自己的确是把很多问题想的太过于简单了。
    “根据您制定的计划,一期工程的建设项目有:兴建一座年产12o万吨炼铁高炉、两座1oo吨炼钢平炉,大型烧结机一套、5o孔大容积焦炉两座,初轧及钢杯连轧机一套、钢轨连轧机一套、2oo毫米无缝钢管轧机一套,45oo毫米二辊式中厚板轧机,以及铁矿、原料场、电厂、煤矿、能源中心、石灰焙烧、公路及铁路运输、水源等高炉、烧结、焦化和相应的辅助配套等项目,根据初步推算仅完成一期工程,钢铁厂总设备重达18。5万吨,铁矿2。5万吨、煤矿3。2万吨,累计近24万吨设备,其中先期运输设备总重为15。6万吨,李先生,这绝不是依靠土路可以运输的,同样其中大型设备运输亦不是公路运输可以满足的!”
    翻看着手中的资料,负责整个公司管理的泰勒从工厂设备的角度提出了自己的问题,话声稍沉。
    “其中7o%的设备运输只能够依靠铁路,如果没有铁路,厂矿实际施工建设根本不可能展开,如坚持原有方案,考虑到铁路施工因素,钢铁厂一期工程预计能于1916年,即四年后完工,而且……”
    朝西尔蒂斯看去一眼,泰勒把剩下的问题交给了他。
    “根据我们的实地考察,现中国在修建京张铁路时,选择了的投资相对较低,但却影响运力的路线!”
    西尔蒂斯翻开桌上的京张铁路地图。
    “在京城至张家口之间的铁路,因为修建于八达岭地段大坡道线路,所以运输能力因火车载重受到的限制,这亦是无法克服的硬伤,目前年最大运力为15o万吨,如一期工程完工后,公司年外输钢铁制品多达12o万吨,界时,京张铁路运力,将会成为限制公司展瓶颈!”
    又是一个新的问题!
    听着点西尔蒂斯的汇报,李子诚再一次把眉头皱成了一小团,今天似乎就是一个问题总结会,他们不断的告诉自己一个又一个问题。
    “……原计划采用黄河水作冷却水,不过根据黄河水泥沙含量分析,如采用黄河水需要新建一座大型沉淀水库……”
    “从现在掌握的资料看来,蒙匪匪患对未来考察、勘探同样构成威胁……”
    整整几个小时之中,一个接一个的问题,不断的从那些外国专家的口中吐出,偶尔的还会因一些分歧产生争持,但最终,所有的问题都集中到了一个问题上。
    “铁路……”
    会议结束后,一声长叹,李子诚昂头靠在沙上,满面尽是无奈之色,所有的问题都在铁路上,实际上就是交通的问题。
    交通制约工厂的建设,铁路不修通,大型设备无法运进包头,大型设备无法运进,工厂就不可能正常施工建设,即便是排除万难工厂投产了,可若京张铁路不改造,运力又无法满足工厂的产品外销。
    归根结底,交通问题才是最根本的问题。
    “致远,铁路可以慢慢修,工厂可以慢慢建,铁路的问题,不解决,一切都是空谈……”
    瞥见李子诚面上的愁容,穆湘玥连忙开口劝说道,作为一个商人,自然希望工厂早投产,早见效,可那只是想法而已。
    慢慢修?
    听着这话,李子诚笑摇着头。
    为什么要在两年半之内让钢铁厂投产?
    还不是不想错过一战的“黄金期”,现在一年生产一百万吨钢铁,利润恐怕只有几百万元,而一战爆之后,一年的利润却高达上亿美元,战争带来的巨额利润可以支持工厂的扩建,而短短几年中谋取的利润,甚至可能过未来几十年的赢利。
    可若是自己不能抓住这个机会,只怕等一战结束后,工厂就会因为钢铁工业的“寒冬期”而无法支撑运营,到那时所有的一切都有化为泡影的可能!
    “若是……”
    感觉自己似乎不能建设周期的问题上说服老板,穆湘玥犹豫着提出一个建议。
    “若是实在没办法,是不是可以考虑另寻他地建厂呢?比如在京城!这样的话钢铁厂的铁路可以同时开工。”
    在京城建钢铁厂?
    眉头紧锁,李子诚摇着头,京城绝不是什么好地方,即便是不考虑政治和未来因素,仅仅只是水资源都无法满足未来钢铁厂的需要。
    “天子脚下办事难!”
    寻个借口回了穆湘玥的建议,这会李子诚满脸尽是无奈之色。若是实在没办法,也许自己应该可以考虑换个地方。
    “实在没办法,可以换地点找矿!”
    嗯,也许自己应该考虑一下,即然现在需要面对这么多问题的制约,或许应该换个地点找铁矿、换个地点办厂。
    (呵呵,我想现在大家应该明白了,包头只是初步计划的选择,实际上还有其它的选择,呒呼。今天加更,还望大家能用推荐票鼓励一下!谢谢!求收藏、求推荐!)
第019章 新的设想(第三更,求推荐)
    再次把视线转移到地图中部的霍邱县,视线却又迅转移到另一个位置。
    “海州?”
    陌生的地理名词只让李子诚一愣,那里不是连云港吗?
    不管了!
    心里想着,坐在沙上,便拿着尺子量着从连云港直到霍邱之间的距离。
    大约5oo公里左右,距离上和修到包头的铁路距离差不多,可是这里和包头不同,自己完全可以从通过长江、淮河把需要矿山需要的设备运到霍邱、淮南,这样的话,矿山建设可以同铁路同时施工。
    至于钢铁厂,则可以建在连云港,这样的话,铁路、铁矿、煤矿、钢铁厂,便各不耽误,自己不需要再考虑其它的交通问题,而且……盯着距离海州十几公里的与东西连岛岛隔海相望的海岸。
    若是在这里建立钢铁厂,还有其它的好处,这里位滨海,是一个天然良港,未来钢材的出口可以直接利用便利的海运,同样在这里建立其它工厂,也有交通上的便利。而更重要的是……心里想着李子诚的眼睛却忍不住北移,先是青岛,视线在青岛停留片刻之后,视线再次北移,最后双眼便盯视着大连。
    大连!
    小横滨!满铁!
    两个名词在脑海中闪现的时候,李子诚只觉得自己的心脏猛然一跳,读大学时曾读过的一些资料顿时开始在眼前闪现出来。
    从19o6年开始,日本在东北境内6续建立起一套完整的管理机构,主要包括关东厅、关东军司令部、日本领事馆和南满洲铁道株式会社四大机构,开始从政治、军事、外交和经济等方面对中国进行全面渗透和控制。
    19o7年4月1日,“满铁”正式开业,下设调查部、总务部、运输部、矿业部及地方部。至此,影响中国东北乃至整个中国近代史的重要机构——“满铁”,也由此正式登上历史舞台。
    从2o世纪初,西方列强在中国境内修筑了诸多铁路,如德国在山东修建的胶济铁路,法国在云南修建的滇越铁路、俄国在东北修建的中东铁路等。任何人都能看出,这些铁路决非是西方列强送给中国的礼物,而是一条条吮吸中国经济资源的巨型蚂蝗。
    而满铁同样如此,满铁并不是一家单纯的铁道管理公司,而是日本对华经济侵略的总枢纽,其性质与英国在印度设立的东印度公司类似。满铁任总裁后藤新平将其称为”文装武备“,即以经营铁路为中心,实行大规模移民,扩充日本人在东北的势力,构成潜在的军备。
    以展经济力量达到增强军事力量的目的,实现以战养战。可以说这就是日本殖民政策的核心,而满铁却又是整个核心中的核心,也就是从19o7年开始,满铁利用其铁路附属地,沿着南满铁路建成一条以铁路为核心的“国中之国”。
    而这一个国中之国的龙头正是在此时有着小横滨之称的大连,南满铁路就是“龙身”,一块块以火车站为主的附属地,则就是国中之国!
    如果……仅仅只是那个念头稍一闪现,李子诚便感觉到自己内心在翻滚着。
    “藕初,你看这!”
    手指着海州,已经无控制内心激动的李子诚,立即在第一时间和穆湘玥分享着自己的计划。
    “海州?”
    穆湘玥看着那个地名,这会他是真被李子诚的跳来跳去的想法给打乱了。
    “对,就是这,准确的来说是这——云台山!”
    手点着与东西连岛隔海相望的云台山,深呼吸的同时以便让自己冷静下来,以慢慢的思索其间利弊。
    “你看这里地处山东、河南、江苏交界,有连岛之屏,可筑大型港口,这样交通的问题就解决,其次不近通商口岸,山东是德国人的势力范围,而沿江又是英国的势力范围,而地外两省交界海州之地,却因地处两国势力交界之内,反而形成列强势力真空!”
    尽管试图让自己冷静,在提

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