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写满了中国海军年轻军官的金属构件最终将成为“江苏”号核动力航母舰首部分航空燃油补给中心的一部分，并与那些写满了这艘战舰的设计师、船工名字的数百块类似构件共同组成这艘中型航母的主体结构。中文名字无法象英文字母那样简单的焊刻在钢板之上，但是船工们还是用电焊笔将这些名字一笔一划的记录了下来。这些名字将永远的与这艘巨舰一起在属于中国的海洋之上扬帆远航。
“江苏”号航母经过强化的防护性能与抗爆能力使战舰的在凌晨的那次突然袭击之中，有效的保护了战舰的主体结构。“江苏”号航母的舰体为由2200个隔间形成整体箱型结构，水下部分采用多层或双层结构，因此有非常好的抗水下爆炸能力。舰上电子与电气设备，具有承受核爆炸电磁脉冲的能力，通信功能、舰载机弹射或回收舰载机基本不受影响。
该舰结构设计中充分考虑了抗核爆炸能力。结构上加强和布设装甲防护等。除机库和动力装置外，全舰形成一个堡垒式结构，舱内保持正压并具有三防能力。结构能承受北约组织规定的核爆炸压力场标准。而且，考虑了防导弹、鱼雷和水雷的攻击。舰体水下部分采用双层或多层结构，增强船底板强度，从而具有抗水下爆炸的能力。
而航母靠近外侧及底部均有水密仓。航母的水密仓如蜂格状，相互并不连通，而且每个单体密封仓均可承受一定压力，所以既使有几个水密仓被击破了，水也不会灌进去。而且由于其水密仓内有一定压力的气体，其气体可以灭火，而且其密封仓内壁上的东西在密封仓破裂后跟海水反应会生成跟泡沫似的填充物，阻止海水进来。
不过即便如此，900公斤的俄制65型尾流重型鱼雷战斗部的威力却也同样不容小觑。鱼雷击中了航母右侧的螺旋桨。剧烈的爆炸瞬间撕开了航母尾部的水密仓，巨大的冲击波和火焰直冲破航母尾部的作业舱，大火在航母内部肆意的燃烧着。虽然已经事先实行了疏散和抗攻击的准备。但是如此巨大的破坏性却远远超出了大多数“江苏”号航母水手的预期，夹杂着火焰和船体碎片的冲击波横扫着所遭遇的一切，大火通过油路和电线在一个又一个的隔舱内燃烧了起来。
“绝对不能让大火蔓延到机库、弹药舱和动力舱去！”在飞行甲板的右舷的舰桥之上，“江苏”号航母的舰长李永义海军上校果断的向第一线的损管组下达了绝不能后退的死命令。从部署在战舰40个损管站出击的损管组以最快的速度向航母尾部的火场前进，对于这些来自中国海军最勇敢、最默默无闻的战士来说，火焰就是命令，警报就是召唤。
机库是航母的重要部位，它位于主甲板上，“江苏”号航母的机库长138。5米、宽29。4米、高6。1米。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。一旦大火蔓延到这里，“江苏”号将陷入空前的灾难之中。
机舱和弹药舱是重点防护区，四周均布设装甲，形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域，为防止引起链锁式爆炸反应，这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔壁隔开。在一般情况下，备用弹均放在水线以下的弹药舱中，防止受攻击时引起爆炸。在当天到处蔓延的大火之中，布设有装甲的机舱和弹药舱，也同样难以幸免。损管队员用自己的血肉之趣，捍卫着这些必守之地
防火是提高航母生命力的一个重要要素。这一点，对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说，不管是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防操作系统、高喷射量的泡沫炮和充有乳化剂的喷淋系统。另外，在飞机升降机、弹药升降机和垂直通道处也都采取了必要的消防措施。所以当大火蔓延到这些要害地带时，损管组可以利用这些喷淋系统来对抗这些毁灭之火。
但是当战线继续向前延伸，损管组必须冒着烈焰向毁损的中心前进。当一队队被呛人的浓烟和令人眩晕的高温驱赶着的水手们互相搀扶着向后撤去时，损管队的队员们却穿过刺鼻的黄褐色浓烟扑向了军舰受损的地方，他们中有相当多人最终都不再回来。但是他们的牺牲却被证明是完全值得。在几乎蔓延了半艘航母的大火之中。
最终大火在蔓延了半个小时之后逐渐被平息，此刻战舰已经失去了几乎所有的动力。虽然“江苏”号核动力航母的反应堆和主汽轮机和一侧的螺旋桨仍保持完好，但是战舰的水线附近出现了那恐怖的伤口，和倒灌进战舰之内的数千吨的海水。加上战舰尾部推进系统的毁灭性破坏却足以令这艘曾经驰骋大洋的巨舰寸步难行。
“如果不是‘临海’号在最关键的时刻挺身而出的话，‘江苏’号的灾难可能将远不止于此。”在两艘“光荣”级导弹巡洋舰的拖带之下，“江苏”号核动力航母艰难的以4节左右的速度在海面上航行着。当徐杰大校所乘作的舰载直升机降落在“江苏”号核动力航母之上，神情委顿的“江苏”号航母的舰长李永义海军上校无奈的向自己的上司和“江苏”号航母的前任舰长汇报着战舰的损毁情况。
“是啊！如果没有‘临海’号，那一切将更为糟糕！”望着“江苏”号核动力航母尾舷方向那波涛汹涌的孟加拉湾，徐杰大校无奈的长叹道。此刻他和中国海军已经永远的失去了054型“马鞍山”级导弹护卫舰“临海”号。在被鱼雷击中之后，“临海”号薄薄的尾舷甲板被炸得稀烂，燃烧起的熊熊大火将漆成银白色的上层建筑烧得一塌糊涂。情况正在不断的恶化，已经到了不得不弃舰的程度。满载着伤员的救生艇和气筏不断从两舷放下，但军舰上还有损管人员在竭尽全力地灭火。
“舰队必须撤离这片危险的海域！但我们不能留下‘临海’号。”在考虑舰队的下一步行动时，徐杰大校也曾怀着强烈的冲动，希望能不惜一切力量挽救“临海”号，但是在目前的情况之下，作为一个舰队的指挥官，徐杰大校却不得不正视“江苏”号航母战斗群所面临的困难局面。随着“江苏”号核动力航母的受创，中国海军航空兵已经几乎失去在孟加拉湾上空的作战能力—毕竟“上海”号核动力航母目前仍处于离位维修的状态之下。单纯依靠水面舰艇的防空火力将难以抵抗印度空军下一个攻击波次的打击。所以舰队必须迅速的撤退，退至孟加拉湾东部—安达曼群岛的中国岸基航空兵的保护之下。而在此刻舰队很可能将难以对已经失去动力、仍燃烧着熊熊大火的“临海”号提供更多的帮助。
中国海军的数艘护航舰艇在“临海”号附近的海面上展开了相当长时间的反潜搜索，寻找着那该死的水下刺客。同时几架舰载直升机冒着被敌方战机击落的危险，飞临“临海”号的上空协助灭火。在此刻寻找敌方的核动力潜艇，显然比盲目的救助友舰更为重要。在世界各国的海战史上不乏在救助友舰时被敌方潜艇再次击沉的事件。
印度空军显然意识到了受伤的“临海”号已经成为了中国海军“江苏”号航母战斗群中最为脆弱的一环，一波又一波的攻势围绕着遭遇重创的“江苏”号核动力航母和“临海”号导弹护卫舰展开。虽然中国海军的水面舰艇用密集的防空导弹有力的回击了印度空军的袭扰。但是显然这并非长久之计。
“我并没有尽到了一个舰长的职责，所以我将用我的生命来向‘临海’号作出最后的补偿。”当大火最终无法控制之时，“临海”号导弹护卫舰的舰长谢志坚中校将所有水兵都送下战舰之后，自己选择了独自留在了“临海”号的舰桥之上与自己的爱舰共同沉没。无独有偶的是，“江苏”号核动力航母舰长李永义海军上校在战舰顺利的撤出战场之后，选择在了自己的舱室内用配枪结束了自己的生命。在“江苏”号航母尾部作业舱被大火焚毁的墙壁之上，人们惊奇的发现在主体结构的钢片之上，用焊枪描画着一个个曾经年轻的名字，其中就有李永义海军上校。
“我们虽然此刻离开，但不代表和我们不会回来！”拿着溅满了李永义海军上校鲜血的绝笔信，徐杰大校望着西方加尔各答的方面坚定的说道。东方初升的朝阳中，初尝败绩的共和国水兵们唱起了悠扬的中国海军之歌，和着伤员的呻吟，所有的人都不禁落泪。“红旗飘舞随风扬，我们的歌声多么嘹亮。人民海军向前进，保卫祖国海洋信心强。爱护军舰，像爱护自己的眼睛一样，保卫和平，保卫国防。我们有共产党英明领导，谁敢来侵犯就叫他灭亡！”
第五十四章：逆流钝兵（一）
“恒河，美丽的次大陆母亲河。我曾出生在您的源头，用一生的时间见证过您的奔流不息。但是我从未想过真的能有机会亲眼在这里看着您溶入更为辽阔的大海。”站在一艘3000吨级远洋拖网渔船的甲板上，印度陆军第3机械化步兵师的师长乔杜里准将颇有些嘘唏的望着在朝阳之下逐渐清晰的恒河入海口畔茂密的红树林，不禁由衷的感叹道。
恒河是南亚最大的河流，它发源于喜马拉雅山南麓的冈戈里冰川，并滚滚东流，横贯印度中部平原，沿途汇聚了朱木拿河等十余条支流，在孟加拉国境内又与布拉马普特拉河汇流，注入孟加拉湾，全长2700千米，流域面积达106万平方千米。真是这条世界名川，被印度人民尊称为“圣河”和“印度的母亲”。众多的神话故事和宗教传说构成了恒河两岸独特的风土人情和传承千年的历史。
由于主要流域地处南亚