“不是不是！”秦海赶紧否认。田如芝到集团来任职之前，是在美国做博士的，原本秦海只是想临时请她过来客串一下外商，谁想到田如芝对在集团发展充满兴趣。索性扔掉了博士学位，到集团当了一名管理人员。秦海批评蒋海林不务正业，无意中倒让田如芝中枪了。
“田姐，你和老蒋完全是不同的人。你原本就是做行政工作的，读博士对你来说反而是不合适的。而老蒋可是正宗的汽车工程教授，现在成天走穴。在各种会议上谈什么汽车战略，这就是堕落了。”秦海解释道。
田如芝扑哧一笑，道：“我开个玩笑呢，秦总你还当真了？我是觉得，咱们这个社会变得浮躁了，搞科研的人改行去搞这种不着调的战略研究，而且谁给钱就替谁说话，完全就是一副掮客的嘴脸。这样下去，咱们国家的科技发展可怎么办呢？”
秦海摆摆手道：“你不要以偏概全了。咱们材料学院那么多专心做学问的学者，你怎么没看到？还有像陈贺千教授、李林广教授、陈宗则教授，甚至包括宁静，不都在专门做学术吗？像蒋海林这样的人，毕竟是少数。”
“嗯，你这样一说，我心里还好受点了。”田如芝道，发过牢骚。她又想起了自己和秦海此行的目的，问道：“秦总。你说蒋教授应当理解咱们的意思了吧？他会不会顾忌北店和安什那边，不肯明确地帮咱们说话？”
秦海道：“不会的，我了解蒋海林这类人。他们是靠走穴为生的，所以很在乎自己的信用。他既然收了咱们的钱，就一定会帮咱们说话。至于他如何向王凯华他们交代，就不需要咱们关心了。你放心吧，他肯定会有好办法让对方不会迁怒于他的。”
“这种人能算是学者吗？简直就是演员嘛！”田如芝嘟哝道。
“呵呵，田姐，你见多了就不觉得奇怪了。”秦海笑着说道。
花一年100万的代价，让蒋海林为电动汽车代言。对于秦海来说，并不觉得昂贵。随着市场经济的发展，游说已经成为一个企业或者一个产业发展所必不可少的一件事情。在学术圈子里，出现了一批如蒋海林这样专门为企业代言的学者，他们今天说咸豆浆代表了传统文化的精髓，明天说没有甜味的豆浆是对人类味觉的背叛。咸与甜孰优孰劣，对他们来说并不重要，关键在于盐业公司和糖业公司谁给的价钱更高。
在决策科学化的要求下，各级部门都非常重视学者的意见。这些代言学者正是抓住了这样的机会，急不可待地要把自己多年来攒下的学术声望转化为真金白银。大秦集团要想让电动汽车进入国家战略体系，必须找到在学术界的代言人，否则即便你有再多的优势，也无法说服制订政策的官员。蒋海林在汽车产业方面拥有很高的地位，能够花100万买他为自己说话，秦海觉得物有所值。
蒋海林长年从事这种受人钱财、替人消灾的业务，哪里会不知道秦海想要的是什么。下一步，他必定会在各种会议上大谈电动汽车的优越性，写大量的文章吹捧大秦汽车。至于说他如何让王凯华之流对他不产生怨怼之情，的确不是秦海和田如芝需要操心的。无耻之人必有无赖之术，学者一旦不要节操了，流氓都自愧弗如……（咳咳，别问我怎么知道的）
接下来，秦海要接触的就是媒体了。集团驻京办主任苏亚波在京城多年运营多年，媒介关系混得滚瓜烂熟。一纸通知，在京的几十家中央媒体和专业媒体的记者就一齐来到了大秦集团驻京办的会议室，等着秦海的检阅。
“各位媒体朋友，大家辛苦了。”
秦海走到讲台上，笑容可掬地向记者们问候道。
“今天请大家来，是想大家共同商讨一下有关电动汽车的系列报道问题。今天来的各位，都是老朋友了，咱们明人不说暗话，我们要做的，就是让全中国的老百姓都认识到电动汽车才是最好的汽车，要让政府各部门感觉到不支持电动汽车发展就是逆潮流而动。搞生产经营，我或许比各位更熟悉一点，但如何做媒体宣传，各位都可以当我的老师，所以，还要请各位畅所欲言，给我们出出主意。”秦海说道。
“秦总，我听说，贵公司在几个大城市推广电动汽车充电站，遭遇了一些阻力，这个情况是不是真的？”一位名叫甄鸣奇的记者举手问道。
苏亚波请来的，自然都是跑汽车这条线的记者。北店、安什两家集团给大秦集团使绊子的事情，虽然从来没有摆到台面上说，但这么大的动静，圈子里的人谁能不知道？听到甄鸣奇把这层窗户纸挑破，众记者都微微地躁动起来，看着秦海，等着听他如何回答。
“甄记者这个问题很敏锐啊。”秦海笑了笑，说道，“阻力的事情，的确是存在的。至于出现这种阻力的原因嘛，我想不用我多说，大家比我更清楚吧。我们的观点是，世界大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。
电动汽车是代表着汽车业发展趋势的，时下全球都在关注环境污染问题，中国也签署了《京都议定书》，承诺对温室气体排放承担责任。电动汽车能够有效地遏制城市的尾气污染，同时由于效率更高，因此能够减少温室气体的排放。电动汽车的推广，必然会成为世界各国的政策取向，中国在这方面也不会落后。
在这种情况下，任何阻挠电动汽车推广的行为，都必然遭到唾弃。任何不利于电动汽车普及的言论，都将被钉上历史的耻辱柱。
我们今天请各位记者前来，就是想向大家说明我们大秦集团推广电动汽车的决心，也希望大家能够与我们精诚合作，共同创造美好的明天。”
“秦总，大秦集团推出的电动汽车，我曾在车展上看过，外观的确是非常时尚，只是不知道驾驶体验如何。您知道，我们是专业的汽车副刊，我们的读者都是资深的车迷，他们更关心的可是这个方面的问题。”另外一位名叫刘新的记者说道。
秦海用手一指田如芝，说道：“有关这个问题，我想请我们田副总来回答吧。”
田如芝笑吟吟地走上讲台，对众人说道：“各位，刚才刘记者提出了一个很好的问题，不过，非常可惜，我不是汽车专家，无法回答刘记者的提问。不过，我觉得回答这个问题的最好办法，莫过于亲身去体验一下。为了帮助各位记者更好地了解大秦电动汽车的性能和驾驶体验，我们为每位记者准备了一辆试驾车，大家有兴趣去试试吗？”
“试驾？”众记者一下子兴奋起来，“是现在吗？”
“不，是等到我们的记者招待会结束之后。”田如芝说道，“大家不用着急，为了让大家对电动汽车有深入的了解，我们的试驾活动将持续两年时间，也就是说，你们可以把车子开回家去，然后像普通的私家车一样，开着它上班下班，采访郊游，全方位地体验电动汽车的各种优越性。怎么样，大家愿意接受这个任务吗？”
“愿意！”
根本不需要什么人组织，所有的记者异口同声地喊了出来。他们互相交换着欣喜的眼神，同时无不为大秦集团的慷慨感到震惊。（未完待续。。）
ps： 橙子是个有节操的人，你们说是吗？好多个月没有求过月票了，国庆节期间是月票双倍，大家有多余的月票可以投给橙子吗？
第七百零七章 舆论汹汹
2001年，汽车刚刚进入中国家庭。对于大多数人家来说，拿出十万元去买一辆经济型轿车都还是比较奢侈的事情。记者算是高收入阶层，加上比较追求时尚，所以买车已经隐隐成为圈子里的一种潮流。
这次来参加招待会的记者，大多数都还处在为买车而艰难存钱的阶段，田如芝宣布的这个消息，对于他们来说，简直就是天上掉下了硕大无朋的五仁馅饼。
田如芝说的是“试驾”，但这个试驾的期限却是有两年之久。不管两年之后大秦集团是否真的会把这些“试驾车”收回去，至少在这两年时间里，这些车是可以作为各人的私家车尽情使用的。大秦集团的电动汽车有几个不同的档次，价格最低的是十万出头，贵的则有二三十万。田如芝宣布给大家试驾的，是其中价值15万元左右的那款，光是外观就比目前国内销售的所有国产小轿车都要漂亮得多，更何况还有新能源这个卖点，谁能拒绝这样的好处。
大家当然心里也很明白，大秦集团提供这些汽车，不是没有条件的。收下这些汽车，意味着记者们必须把自己绑在大秦集团的战车上，在未来两年时间里竭尽全力地替电动汽车叫好。对于这个条件，没有人感觉有什么压力，跑商业口的记者，收钱发稿是惯例了，能够拿出一辆电动汽车作为跑腿费的企业，只此一家，别无分号。人家都付出这样的血本了，自己说几句好话，又算得了什么呢？
更何况，电动汽车的优势。其实每个记者都是非常清楚的。如果不是顾及国内那些燃油车企业的情绪，大家早就想做上几期电动汽车专题了。现在好了，大秦集团正式提出了要求，而且提供了试驾车辆，供大家细细体会，再不写点够份量的文章出来。实在对不起自己的职业操守了。
《大秦新能源汽车试驾体会》；
《新能源汽车，时代的骄子》；
《电动汽车，行走在新世纪的风景线上》；
《秦海：用情怀造就新能源汽车》；
……
形形色色的特写、通讯像是从地底下被呼唤出来的精灵一般，眨眼间就填满了各种媒体的版面，铺天盖地，轰炸着人们的神经。大秦集团投放的广告也恰如其分地出现在电视、报纸、路牌以及住宅楼的电梯里，让人随时随地都能够看到大秦汽车的形象。
这期间，还出了一件让人哭笑不得的事情。一位天才的创业者跑来找田如芝，声称自己的公司已经买下了京城5000个公共厕所蹲坑的门板位置。能够把大秦汽车的照片贴在每个�