郭宇内有惊动任何人，出了苏州城一路驱车来到上海，他并没有进入上海市区，而是开到了海边。寂静的夜晚没有一丝光亮，只听到海浪不断拍打礁石的声音。郭宇找到一处海滩放出快艇直接驾船出海，在开出几海里后郭宇看到已经远离海岸线，从空间中放出刚刚购买的海王searey水上飞机放到海面上。
郭宇为什么不在苏州直接驾驶飞机呢，因为他从来没有驾驶过飞机，怕出交通事故，虽然以他现在的伸手和能力，还不至于伤到自己，但是如果飞机撞到居民区什么的，也是不好的，而且那样自己也就没得玩了。
郭宇准备来一次亲自体验，他买了飞机以后认真的研读过飞机上带的飞行驾驶手册，以他的好脑筋自然一遍就全部记下了，但是毕竟理论和实践还有很大差距，所以他坐进飞机驾驶室的时候，看着并不算复杂的驾驶设备，开始还是有些紧张和手忙脚乱，还好这款飞机本身就属于轻型飞机，操作并不复杂。
其实就是考轻型飞机驾驶证也并不比考汽车驾驶证麻烦多少，只要经过理论学习，在实践操作30个小时以后就可以参加考试了，只不过比汽车驾驶证要贵许多，一般价格在15万元左右。
按照手册说明，郭宇点开启动按钮，飞机发动机在一阵轰鸣之后点火启动，带动的螺旋桨高速旋转起来，郭宇再次看了看手中的地图，找准大致的方向，操纵杆缓缓的向后拉动，飞机开始在水上高速滑行起来，经过100多米的水面滑行后，飞机终于冲向了天空，郭宇紧张的双手紧握操纵杆，但是一股飞翔于天空的畅快感还是让他忍不住欢叫了两声，然后飞机就一头扎入了黑夜之中。
此时已经是凌晨四点多钟，正是一天中最黑暗的时刻，只有飞机内的航电设备发出幽蓝色的灯光，郭宇就这样盲人一样的乱飞了一个小时，东方慢慢露出了鱼肚白，此时已经能够模糊看清前方的事务。
天上有几片云彩，但是只是浮云，到是更添了天空的景致，太阳光开始透过海平面照射出来，郭宇的飞机是向东北方向飞行，正好在自己的右侧看到太阳慢慢的在海平面一纵一纵的升起来，郭宇感觉在飞机上看大海的日出才真的是有味道，比在海边感觉还要震撼。
上海和日本东京距离1900公里，以这架小飞机时速200的速度，飞到东京要10个小时，而且中途还要停下来加两次油。三个多小时以后，郭宇看到油表已经快要见底，只得减慢速度在海面上停下来，给飞机加油以后休息了一会再次上路。
再次停下来的时候已经是下午时分，郭宇看中了一处无人的小岛停下来，把飞机停到了海边直接收进空间，然后踩着沙滩走上小岛，郭宇已经忙活了一天一夜没有休息，他准备在这里休息一下睡个午觉。
他的计划是等到傍晚时分再次出发，在晚上的时候到达东京，那样就不会让人看到自己的飞机，毕竟黑夜可以遮挡很多麻烦。
郭宇从空间中放出自己很久以前购买的房车，这辆房车还是郭宇很久以前买车时心血来潮买下来的，而且还在上面放了很多生活物资，包括食物饮料啤酒都很齐全，就是以备不时之需的，如今正好派上了用场。
还好物品存入空间后永远不会变质，郭宇拿出房车内的食物，面包火腿牛肉罐头啤酒，这些东西自从郭宇得到天珠以后，已经很久没有吃过了。
简单的填饱肚子以后，郭宇爬到房车的床上睡起了大觉。（未完待续。。）
第171章：到达东京
平静的海面在夕阳的照耀下闪耀着金色的光芒，海浪轻柔的抚摸着沙滩，风吹过房车的纱窗带的窗帘不停摆动，郭宇打了个哈欠伸了个大大的懒腰，从午觉中醒来。真是一场好睡，郭宇感觉自己像充满了电，精神头好的没话说。
他掀开房车的窗帘，对着外面看了一眼，外面已经是夕阳西下，看来自己又要出发了。郭宇赶紧穿上衣服忙活起来。
把房车收进空间，在从空间将海王两栖飞机放出来，他计算了一下方向，然后发动飞机再次冲向天空，向日本方向赶去。
九月的天空太阳落山的要晚很多，飞机在飞行了一个小时以后，天上还有蒙蒙的光，远处的山峰和下面的民居还能隐约可见，郭宇知道飞机应该已经在日本内陆上空飞行了。
又飞行了将近一个小时的时间，天色已经暗了下来，只能隐约看到远山的轮廓，郭宇看到前面有一座高山，头戴白色的帽子，看到这里郭宇心中一阵兴奋，因为富士山到了。
郭宇此行要自己驾驶飞机到东京，他最怕的就是路上迷路，现在能够看到富士山郭宇就放下了心来，因为根据郭宇的路线，东京就在富士山的后面，距离只有90公里，只要飞过富士山半个小时以后就能够到达东京。
胜利就在眼前，郭宇猛拉飞机操纵杆，将飞机速度提起来向着东京方向飞去。这种海王飞机属于轻型飞机，飞行的距离短速度慢，只不过因为郭宇第一次驾驶飞机。就选择了这款最简单易学的飞机，而且还是能够在海上停泊的水上飞机。那样出事掉海里的几率就小很多了。不过现在这样的速度让郭宇有些不能忍受了，时速200公里还比不上一辆汽车的速度。这种飞机也只能用作初级驾驶来用，等自己熟悉了飞机驾驶操作，就拿出自己另外的飞机，就不用飞一次日本还用10多个小时了。空间中的另一款小型飞机skyrocketii的时速就能够达到巡航速度526公里，上海飞东京只用4个小时就可以，而且还不用中间停下来加油，看来自已以后要学习各种飞机的驾驶了，那样自己的出行也更方便，自己以后从南洋和大陆之间的往来也不必在做游艇。能省却中间一个星期的海上航行时间，那样就能大大加强自己两边的联络，省的自己在一边呆的时间长了，另一地有事情不好管理。
半个小时的时间转眼过去，郭宇在飞机上看着前面已经出现了点点的灯光，如今的东京自然不可能比拟后世那如不夜城一样灯光华美照亮夜空的东京，只能看到斑驳的光亮，这还是因为只是上半夜的原因，如果到了下半夜。就算是东京这座日本的首都也会陷入沉寂。
此时飞机距离地面有两千米左右，郭宇不敢太靠进东京都的中心地带，他选择了一处稍微空旷的地方，在飞机上掏出一个降落伞背在背上。透过玻璃罩再次看了看位置，然后突然一个意念把正在飞行中的海王飞机收进了空间，郭宇自己却暴露在空气中。身体没有了飞机的支撑惯性的向前方开始迅速滑落。
高速下落带起的风吹得郭宇头发四散飞舞，还好他提前带上了护目镜。不至于现在睁不开眼睛，他并不是专业的跳伞运动员和军人。也没有专业的测量距离的仪器，所以不敢玩什么极限运动，在滑落几个呼吸调整好姿势以后就拉开了降落伞伞包，一朵白色的小蘑菇在天空升起，还好现在是黑夜，东京的天空也不是多么明亮，所以并没有人发现天空有一个人正在慢悠悠的飘落下来。
按照跳伞落地的要求，落地时要屈膝弯腰然后向前翻滚，脚、膝、肘、背依次落地，如果真是直挺挺的站住，很有可能把大腿骨戳到肚子里，或者脊柱被挤压形成粉碎性骨折。不过郭宇却没有这方面的顾忌，以他现在非人般的体制，就算是直接从500米的高空直接摔落地面都不一定有事，何况还有降落伞的缓冲，所以郭宇在接触地面的瞬间，只一个微微下蹲就站定了身形。
他解下降落伞的几个锁扣，把散落在地的伞衣和背包胡乱收到一起，然后直接收近了空间，他又不会折叠降落伞，只能把降落伞当初一次性的消耗品了，反正空间中还有很多存货。
郭宇看了看四周的环境，现在已经入夜，四周漆黑一片，只有远处的东京都还有灯光透出，这里应该是一处开阔地，郭宇朝着灯光的方向开始奔跑起来，以他的速度和体能，在高低不平的草地上奔跑速度也要超过普通人百米速度，不多时竟然让郭宇找到了一条大路，虽然还是土路，但是也给郭宇指明了方向。
不过看着渐渐多起来的那些木质低矮房屋，随以入夜但是这些民居内很少有亮起灯光的，就算是有光亮透出也是油灯发出极其微弱的灯光，郭宇突然有种回到民国的感觉，现在的日本底层民众生活，也并不是很好。
其实郭宇想的没有错，虽然日本正在进行自己的工业革命，从外部尤其是民国得到大量的赔款和物资，但是这些都有日本政府和那些财阀所掌控，而日本国内对普通民众的搜刮也并没有停止，佃农交纳苛重的地租，自耕农也经常负债累累，农民的子女往往被迫涌入城市成为工人。
而像三井、三菱、住友、安田等财阀，垄断了日本的经济命脉，已成为操纵国家经济命脉的四大财阀。20世纪初，日本在完成产业革命的同时，主要工业部门都被三井等垄断组织所控制。这几家大财阀集中了全国资本的57。4％，纱锭的58。7％，铜矿产量的69％，煤炭的54％。它们在金融及其他工业部门也占有垄断地位。封建贵族、地主官僚与财阀结合在一起，控制了日本的政治和经济。
此时日本底层民众的生活比民国的普通民众还要困苦，？日本农民的处境尤其悲惨。他们不仅遭受地主的盘剥，而且还受兵役制的奴役以及资本家的压榨。有时候我们在电影中看到日本人拿着一个饭团就算是最好的午餐，上等的美食，其实那只是一个大米饭团，一年中那些种植水稻的农民也不一定吃得上一顿饱饭，所以日本人比较矮也是有原因的。
东京都的建设在郭宇看来，还比不上民国京城的厚重，比之上海的繁荣也多有不如，虽然郭宇没有去过民国的广州，不过根据情报信息，此时的广州发展的也非常不错，当然这里面洋人的投资也占很大一部分原因。
又快步走了一段时间，街�