《利刃》

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利刃- 第101部分


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钡挠兔盼恢妹挥邢拗啤53?P2的加力推力为95千牛,推重比只有6.5左右。“幻影”2000?5有可能装加力推力为98。1千牛的M53?P20发动机。 
  (四)飞行性能 
  “幻影”2000的飞行性能是较好的。它的最大飞行速度为M2.2,飞机无外挂时的最大允许表速1480公里/小时,但低空飞行时速度一般不能超过1350公里/小时。“幻影”2000的低速性能甚好,它的最小允许平飞表速是190公里/小时,在表速150公里/小时,仍具备杆舵操纵能力。由于M53发动机的推重比不高、推力不足,所以“幻影”2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。高度5000米,从M0.7增速到M1.3需50秒;高度10000米,从M10增速到 M20需184秒。其海平面的最大爬升串为255米/秒,在500米高度为180米/秒;高空、超音速的爬升率较高,可达150米/秒左右。 
  “幻影”2000的翼载荷相当小,在作战重量条件下翼载只有234公斤/平方米。这是现代战斗机中最小的,而可用升力又比较大,所以瞬时盘旋性能很好。其最大瞬时盘旋角速度达30度/秒,这对于用空对空导弹攻击敌机是很有利的。但是飞机的推重比较低,所以其稳定盘旋性能并不很好。 
  “幻影”2000?5飞机机内装燃油3080千克,机内载油系数(即燃油占飞机总重的比例)为0.28左右,属一般水平;其发动机的耗油串也属中等水平,所以其续航性能并不突出。无外挂飞行航程为1650公里,最大转场航程3400公里。 
  (五)机载电子设备 
  “幻影”2000的机载电子设备较完备、技术比较先进。C型的座舱内装有平视显示和下视显示器,N型又作了较大改进,“幻影”2000?5的座舱与N型基本相同。“幻影”2000?5的座舱内装有一个新型广角平视显示器,在它的下面装有一个“中视显示器”,另外还有3个下视显示器。这几个显示器的作用可以互相补充,有利于减轻飞行员作战时助工作负担。 
  “幻影”2000的机载电子设备都与一个数字式多路数据总线交联,总线由一个18位、64K储量的计算机控制。机上装有通信设备、惯性导航设备和无线电导航设备等,属80年代水平。“幻影”2000?5还将装一种综合电子对抗系统,它具有威胁探测装置与主动式干扰机及箔条/红光曳光弹发射器交联的特点。 
  “幻影”2000的一些出口型装RDM火控雷达,有较好的对地功能;C型安装RDI雷达,以空战为主,兼有一定的对地功能。“幻影”2000?5采用RDY雷达,它的对空、对地功能都较强,并具有多目标能力和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态,它有多种工作方式:速度搜索、边扫描边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题踪等。其最大探测距离为130公里,可同时跟踪多达8个目标,能为同时发射的4枚(一说6枚)“米卡”导弹进行火控计算,以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的空对地能力,使“幻影”2000?5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。 
  (六)武器 
  “幻影”2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强。机上装2门30毫米口径的“德发“554航炮,总备弹量500发,这种航炮的射速有2挡:1200发/分或1800发/分;炮弹初速为815米/分;有效射程1000米。机上共有9个外挂点(机翼下4个,机身下5个),总外挂能力约6000千克。“幻影”20O0?5武器系统与以前型号的一个主要差别是,挂装了“米卡”空对空导弹。这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不管的空对空导弹。它采用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统,可用于中、近距空战。导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁,是美国先进中距空对空导弹AIM?120的有力竞争对手。“米卡”导弹长3.1米,重110千克,装主动雷达导引头时的射程为50公里左右。“米卡”导弹与RDY雷达配合使用,使“幻影”2000飞机成为第一种具有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机。遂行空中优势/防空作战任务时,“幻影”2000?5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹,机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹,其余接架可用来接副油箱,以执行远程、长时间空中巡逻任务。执行对地攻击任务时,“幻影”2000可桂装普通炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹、激光制导炸弹和火箭等武器。 
  (七)与F…16比较 
  “幻影”2000和F?16是属于同一级别的轻型战斗机,根据对“幻影”2000和F?16的作战效能指数估算值比较来看,这两种飞机的总体作战效能大体相当。在空战时,“幻影”2000的作战效能指数略优于F?16;而在对地攻击时,“幻影”2000又赂差于F?16。“幻影”2000?5的机载雷达和空对空导弹曲性能比前几种型号明显提高,其作战效能也必然增强。 
  “幻影”2000飞机装备M53型20000英磅级推力的发动机,全机燃油容量高达8000多公长,电传操纵系统为四余度配置,雷达为RDI脉冲多普勒型,凡单座型均带有30毫米“德发”554型机炮2门,双座型则无。空战时,可外挂4枚R550或超级530D型空对空导弹,后者攻击高度涵盖了从90米至25000米之间的各层空间。机腹外挂点多达9个,总载弹量多达13890英磅(6300千克),空战机动性能不亚于F?16。中程以上的攻击能力则优于F?16。“幻影”2000成为“幻影”Ⅲ和阵风飞机之间的过渡机种。 
  “幻影”2000外销多个国家,总产量估计已有400…500架。除法国空军外,还有埃及、中国台湾省、卡塔尔等7个国家和地区订购和使用。 中国台湾当局也使用幻影2000…5型。 
  全长14。36 m 翼展9。13 m 
  全高5。20 m 空重7500 kg 
  战斗重量10670 kg 最大起飞重量17000 kg 
  翼面积41。0 cm2 展弦比2。03 
  最大平飞速率Mach 2。2 海平面爬升率17060 m/分 
  实用升限18000 m 内载油量3160 kg 
  作战半径1200 km(H…L…H) 
  军用推力6622 kg 发动机M53…P2涡轮扇发动机×1 
  加力推力9707 kg 推重比0。91 
  最大操作负荷…4。5G~+9G(正常) 持续回转率15。5°/秒(海平面1524 m 
  最大外载6300 kg 
  固定武装DEFA554型30mm机炮×2280发炮弹×2 电战系统ICMS Mk2 
  最大航程3335 km(3具外挂副油箱) 
  ARMAT反辐射导弹、 炸弹 
  MICA 主动雷达导引或红外线影像导引 R550 MAGIC…2短程空对导弹 
  AS。30L雷射导引导弹 火箭荚舱 
  AM39反舰导弹 中程空对空导弹 

 法国幻影战斗机 '本章字数:16247 最新更新时间:2009…10…04 13:00:00。0'
 
 简介
  幻影战斗机家族是应法国政府在1952年提出的要求研制,20世纪50年代,一向崇尚自由的法国人已为凭借昔日法兰西帝国的尊严能在世界舞台上大展拳脚,以戴高乐将军为首的法国新政府希望能够积极参与世界事务,重塑法国雄风,借此带领国民走出二战被德国纳粹占领的阴影,但战后华约和北约组织的对阵,冷战军备竞赛的开始迫使戴高乐清楚地看到建立起属于法国自己的完备军事工业的必要性,50年代初,世界各主要空军强国已经进入喷气式时代,为此法国空军迫切希望能装备一种国产战斗机,法国政府要求国内的航空企业能够研制一种全天候的轻型拦截机,空军的要求是新型战斗机能在6分钟内爬升至18000米高度,在此高度飞行速度必须达到1。3马赫。达索参与投标的机型为“神秘…三角550”,是一种小型的战斗机,三角翼,600后略翼,展弦比5%,装备两台阿姆斯壮?西德利MD30R威派尔加力式涡轮喷气发动机,最大推力9。61千牛,此外该机还装有一具固

特点
  幻影Ⅲ在试飞中表现的优异性能使法国空军欣喜若狂,法国空军立即订购了10架预生产型幻影IIIA,幻影IIIA比幻影III原型机足足长了2米,机翼面积也为此增加了17。3%,展弦比减小至4。5%,装一台阿塔09B发动机,不开推力43。2千牛,加力推力58。9千牛,保留了SEPR火箭助推器,首架预生产型1958年5月12日首飞,在1958年10月的试飞中首次达到2马赫的最大速度,达索对该机冲刺更高的速度充满信心,在作了充分准备后,该机不负重望,在次年6月的试飞中最大飞行速度达到2。2马赫,成为欧洲第一种飞行速度超过2马赫的作战飞机。达索将后6架作为生产型生产,装备了汤姆逊…CSF公司的西拉诺空中截击雷达,装备法国空军战斗机部队。澳大利亚在得知达索研制了高性能的战斗机后,立即联系达索公司并提出了购买意向。为了测试该机性能,澳大利亚政府请达索将一架幻影III改装英国罗?罗公司的埃汶67发动机,该型发动机推力71。1千牛(属于英联邦的澳大利亚装备英制武器,装备埃汶发动机有利于后勤维护),改装后飞机编号为幻影IIIO,1961年年初就进行了试飞,不过最终还是没有采用埃汶。幻影IIIO这个编号被得以保留,后来澳大利亚在引进了幻影IIIE后,继续使用这个编号。
  幻影III的正式生产型号为幻影IIIC,1960年10月投产,和A型相比,该机机身加长了0。5米左右,装备一台阿塔09B。3发动机,军用推力4250公斤,加力推力6000公斤。发动机有一个超速系统,在飞机飞行速度超过1。3马赫时,该系统就自动链接。为了延长航程,该机可以吊挂625升、1100升、1300升和1700升的副油箱。固定武器为两门30毫米德发转管炮,每门备弹量125发,机炮位于进气道下方,德发机炮成为幻影III的标准装备,后期生产的幻影III都保留了德发机炮。早期生产的幻影IIIC只有3个挂点,机身中心线1个,每侧机翼挂点下1个,后期生产的C型在每个机翼外侧

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