啊Ｓ捎谛砩献坝屑跽衿鳎墒剐硎倜岣�1倍，而且可提供舒适的座舱环境。
动力装置2台TV3…117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率2×1397千瓦（2×1900轴马力）。发动机由AN…9B吸气式辅助动力装置起动。
着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。客运布局时，货舱改装成客舱，舱内设有10…13个舒适的双人座椅，载客量为20～26人。驾驶舱内3名空勤人员。
机载设备BAKLAN…20指挥无线电台，YADRO…1G1通信无线电台、ARK…15M短波无线电罗盘和ARK…UD搜索无线电罗盘、DISS…32…90多普勒导航仪、AGK…77主自动地平仪和AGR…74V备用自动地平仪、BKK…18自动地平仪姿态监控器、A…037无线电高度表、A…723远程导航设备、8A…813气象雷达。
（除下列数据外，其它均与米…17同）
外形尺寸
尾桨直径3。908米
旋翼尾桨中心距12。661米
机长（尾桨转动）20。17米
机高（至旋翼桨毂顶部）4。756米
主轮距4。51米
前主轮距4。281米
重量及载荷
最大起飞重量13000千克
正常起飞重量11100千克
空重7055千克
最大载重4000千克
性能数据
最大平飞速度（起飞重量11100千克）250公里/小时
（起飞重量大于11100千克）230公里/小时
巡航速度（起飞重量11100千克）230公里/小时
（起飞重量大于11100千克）210公里/小时
航程（高度500米，30分钟余油，最大起飞重量）
（主油箱载油2027千克）570公里
（1个外部油箱；载油2737千克）815公里
（2个外部油箱；载油3447千克）1065公里
米（米里设计局）直升机 ＇本章字数：2243 最新更新时间：2010…02…14 11：00：00。0＇
不要把Mig和Mi弄混。Mig是米高扬设计局的作品，Mi是米里设计局的产品。没有米格直升机，直升机是米。
米…24直升机
米－24E型武装直升机
米－24（Mi…24）武装直升机是前苏联米里直升机设计局设计的苏联第一代专用武装直升机。北约组织给予的绰号是“雌鹿”（Hind）。该机于60年代末开始研制，1971年定型，1972年底完成试飞并投入批生产，1973年正式开始装备部队使用。米－24共发展了A、B、C、D、E和F六种型号，生产了大约2000架。
米－24采用的是单旋翼带尾桨布局，旋翼有5片玻璃钢桨叶，每片桨叶均装有调整片和电加热防冰装置。米－24机身采用全金属半硬壳式结构，驾驶舱上半部随任务不同而有所不同。驾驶舱后的机舱可容纳8名全副武装士兵，有一个大型可向后滑动的舱门。驾驶舱前部为平直防弹风挡玻璃，重要部位装有防护装甲。双发动机和双重的系统设计使米…24中弹后仍能安然返回基地，即使主齿轮箱油压降至零，直升机仍可再飞行15至ZO分钟，这足以使飞机脱离战场。
在战斗任务中，如果携带有火箭弹吊舱和炸弹，米…24飞行员会先发射火箭再以机枪扫射，为后座的武器操作员提供充裕时间瞄准和投弹。米…24在全负载下可以携带10枚100公斤炸弹，虽然无法精确轰炸目标，但对区域性目标却非常有效。米…24也可携带大型炸弹，包括4枚250公斤炸弹或2枚500公斤炸弹。
有些米…24以重型火箭弹从2公里外发射对付防空武器，不过这类重型火箭弹并未广泛使用，因为只有经验丰富的飞行员才会用它。这是因为火箭弹飞出去时产生的尾焰浓烟会包住机身，导致发动机吸入废气而停车。米…24还常用于空中巡逻，机上通常携带2具火箭吊舱、2枚反坦克导弹和SOO至700发机枪弹，2架直升机彼此距离50O至80O米，飞行于1500至1700米高度。
表现
Mi…24饱经战火的洗礼，在当今世界的武装直升机中，米…24拥有最丰富的作战经验。在不到20年的时间里，曾参与3大洲超过30场战争和武装冲突。
米…24参加了阿富汗战争。阿富汗政府军在1979年4月接收首批米…24A和米…25，用来对付阿富汗游击队。同年5月1架米…24被击落，首开“雌鹿”被击落的纪录。受制于阿富汗多山高温的环境，米…24不但无法表现其高速的优点，反而在起飞降落时十分危险。高速的转弯，也易使米…24失速坠落。光是驻扎在库因都兹的部队，头一年就因此损失了6架。在这场战争中，直升机乘员的伤亡率高居所有飞行员之冠。造成“雌鹿”最大损失的最初是高射机枪和小口径高炮，分占全部损失的42％和25％。
长达8年的两伊战争是“雌鹿”生涯中的另一场大战。伊拉克空军以米…24A和米…25攻击伊朗的美制AH…1J武装直升机。在两伊战争中，曾经发生118场战机与直升机间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的Mi…24与伊朗的AH…1J之间的空战。两型直升机交手的结果是米…24以10：6的战绩胜出，伊拉克并宣称曾经击落伊朗的美制F…4“鬼怪”式战斗机。
此外，米…24还随利比亚军队进攻乍得，协助叙利亚在黎巴嫩对付以色列坦克，参与非洲安哥拉内战，协助印度对付斯里兰卡的分离主义者，并成为尼加拉瓜政府军对抗游击队的工具。甚至在90年代中期联合国维和行动中，也能看到“雌鹿”的身影。尽管米里设计局又推出了更新的米…28直升机，但由于米24至今仍是俄陆军航空兵、独联体各国和世界许多国家空军的主干，米里设计局便继续以米…28的技术改良米…24，以达到现代化的标准。甚至一向使用西方武器的以色列，也为了争夺市场而推出米…24的改进型，从中不难看出米…24在武装直升机中的重要地位。
技术数据
旋翼直径17米，尾桨直径3。90米
短翼翼展6。60米
机长17。50米
机宽1。70米
机高5。50米
空重7000公斤，正常有效载重1700公斤，最大有效载重4000公斤
最大平飞速度340公里/小时，巡航速度250公里/小时最大爬升率（起飞重量8000公斤）17米/秒、（起飞重量12000公斤）10米/秒，作战半径（最大燃油）310公里。
据俄罗斯纽带网消息，俄制米…38直升机将于2009年开始量产，承接这次量产的主要制造商为喀山直升机制造工厂。
早在2004年针对新型多功能直升机米格…38的试验就已经开始进行，当时米…38的横空出世也引起了俄罗斯以及国际媒体不小的关注。而此次米格…38的研究试验小组也计划在2008年达到俄罗斯适航当局制定的AP…29部安全标准。
据悉，此次米…38的量产投入将会达到20亿卢布（约6亿人民币），其中8亿卢布由政府出资，而剩下的资金将来源于喀山直升机制造工厂，米里莫斯科直升机厂，特兰萨斯（Tranzas）公司以及飞机制造商普惠（Pratt&；Whitney）公司。
米…38为近年来俄罗斯最为先进的中型多功能直升机。其最大起飞重量超过15吨，有效载荷超过11吨，包括机舱内部载重5吨，外部载重达6吨。这款米…38基础机型的造价就高达1200万美元，时速可达325公里/小时，航程根据载重的不同可以达到300到600公里之间不等。对于将出口的米…38直升机，研究小组考虑采用普惠公司研制的发动机PW…127，而接装的过程将全部在俄罗斯境内完成。另外，米…38还配置了航空驾驶系统，便于飞行员在夜晚以及暴风雨雪的恶劣天气下能够自如地导航操纵飞机。专家认为，在不久的将来，米…38将在许多领域内替代原有的米…8和米…17对俄罗斯军事起到巨大的推动作用。
俄罗斯俄罗斯卡－50噱头武装攻击直升机 ＇本章字数：1101 最新更新时间：2010…02…20 11：48：49。0＇
俄制K…50，堪称是俄罗斯卡氏武装直升机家族的鼻祖。而此后问世的卡－52、卡－50H更是武艺超群，让人青睐。
卡－50是俄罗斯研制的新型高技术武装直升机，绰号“噱头”。
它一亮相就创下三项世界第一：第一种采用弹射救生系统投入现役的武装直升机；第一种单座武装直升机；第一种共轴式旋翼武装直升机。 卡－50总体设计先进，采用共 轴式旋翼，安装K－37型弹射座椅，机动性能非常好，系统安全性也非常高，可在任何高 度将飞行员安全弹出。该机攻击火力很强，机翼下的4个挂架可携载16枚激光制导的“旋 风”反坦克导弹，还有4组80毫米C？8M“空地”火箭，共80枚，机头右侧还有一座有限 转动炮塔。由于卡－50装备了这种机炮，其打击目标的准确性远远超过了美国的“阿帕 奇”。它是当今世界惟一能与美国“阿帕奇”相匹敌的武装直升机，像一柄高悬的“达 摩克利斯”利剑，令“山姆大叔”望而生畏。
卡－50公开亮相不久，卡－52和卡－50H也相继问世。卡－52一改单座设计变成了双
座。俄国人还给首架原型机乔装打扮了一番，给它披上了一身黑色外衣，又在其机身上
画上面目可憎的画像，后来俄罗斯将卡－52命名为“鳄鱼”。
卡－52的瞄准和目标探测系统更加先进，可在白天使用光学和电视系统，夜间使用
热像仪和红外探测装置，复杂气象条件下使用仪表控制飞行时，雷达系统可以自行对目 标进行侦察。卡－52的武器系统也十分先进，除具有卡－50的武器外，还装备有P－73和针－B近战“空空”导弹，并可装备“空地”导弹。
卡－52还有许多新本领，它的激光测距机和照射器不但可以为自己本身发射导弹制 导，还可为其它直升机和战斗机发射导弹制导。卡－52的红外和目标探测系统也十分厉 害，地面目标和空中目标在这个系统面前都被“一览无余”。
卡－50H一代高手
改进型卡－52仍不是俄国人�