头盔提示系统。从2006年开始，F…16“布洛克…40/42”战斗机将全部接受上述改进，预计到2010年结束。
2002年6月，美空军开始对F…16C/D的新型APG…68（V）9雷达进行飞行测试。这种新式雷达在探测范围、分辨率、和可保障性方面都得到了重大提高，而且加强了雷达在密集电磁环境和抗干扰条件下的作战能力。空空作战时，V9型雷达探测范围增加30％；误警率和相互干扰大大减弱；在态势感知模式下可以在搜索四个目标的同时跟踪两个目标；在跟踪扫描模式下搜索半径加大，跟踪能力增强；改进了在单目标跟踪模式下跟踪性能。空地作战时，新型合成孔径雷达模式下分辨率达到0。6米；在海上侦察模式下探测范围增大；在地面移动目标识别模式下改进了目标检测与地图质量。空军2004年7月份授予诺斯罗普？格鲁门公司一份合同，开发AN/APG…68（V）9多模火控雷达的新增强型。预计新雷达将在2009年9月开始装备。
2003年4月28日，美国空军授给洛克希德？马丁航空系统部一项总额1。255亿美元新合同，实施F…16国际化软件升级项目，包括对先进武器馈电系统、数据链通信、精确导航系统和先进瞄准吊舱等系统进行升级。升级还包括支持链路…16数据链系统、联合头盔提示系统和瞄准吊舱的通用件升级，同时还为美国空军F…16“布洛克…40/42/50/52“的精确制导武器提供支持。经过升级后，美国空军F…16经可使用联合空地防区外导弹、EGBU…27、高速反辐射导弹，以及先进的瞄准吊舱。
2003年5月，洛克希德？马丁公司导弹和火控分公司开始为F…16飞机交付“狙击手”XR先进瞄准吊舱。“狙击手”XR吊舱首先装备美国空军的F…16 CJ“第50批次（block…50）”和空军国民警卫队的F…16 “第30批次（block…30）”战斗机。以后陆续装备F…16“第40批次（block…40）”。这是空军“全部吊舱、所有批次”计划之一。空军计划使“block30、40和50”飞机都将能使用“蓝盾”、“兰亭”或“狙击手”吊舱。
2003年中，洛克希德？马丁公司成功完成了F…16“第60批次（block…60）”采用新型发动机的初始阶段飞行试验。该发动机是通用动力公司的F110…GE…132涡扇发动机，最大加力推力约为5000公斤。该飞发动机性能非常好，即使在F…16飞行包线的边界，发动机的推力也有所增加。操纵品质和空中加油特性非常好。新发动机的特点是三级风扇采用整体叶盘技术，提高了性能和维修性。该发动机还采用一种增强耐久性的径向火焰稳定器加力燃烧室和排气喷管，并对控制软件进行了修改以使发动机的性能在各种飞行条件下都达到最佳。第60批次飞机和发动机还具有自动油门的能力。
2004年9月，洛克希德？马丁公司在加州爱德华兹空军基地完成了F…16战斗机上的战术机载侦察系统吊舱的合成孔径雷达测试。该计划重点是用于空军国民警卫队F…16C “第30批次（block…30）”。如果把合成孔役雷达安装到战术机载侦察系统吊舱内，只需要少量的工程安装，而且在必要时可以拆除。吊舱从飞机上拆除或安装仅仅需要几分钟。同时，整个战术机载侦察系统还具有数据传送能力和对信号和数据的处理能力。这种合成能使F…16具有在各种复杂气象条件下的侦察能力。
2004年10月，美空军开始为其F…16战斗机装备联合头盔显示系统。从此F…16飞行员就可以在眨眼之间观察、锁定和攻击敌方目标，该系统不仅可以显示战术信息，而且还可以在距飞行员右眼不到76毫米处的面罩上显示飞机的高度、空速、重力加速度和攻击角，从而提高了飞行员对飞机状态和作战条件的认知。飞行员只需要将眼睛看着目标，就可以在更远的距离和高度上快速定位、跟踪、识别和锁定空中和地面目标。由于减少了飞行员和飞机暴露在潜在敌人火力区的时间，所以不仅提高了飞行员和飞机的杀伤力，同时也提高了他们的生存能力。飞行员可以将其注意力集中在座舱外面，因此可以避免在半空中发生碰撞。
美国空军计划于2005年6月为F…16“block…30”飞机安装雷声公司AIM…9X“响尾蛇”空空导弹。并计划在2007年4月为“40、50批次（block40、50）”安装，并同时安装联合头盔显示系统（JHMCS）。另外“block…30”飞机于2004年8月成为首次使用227千克GBU…38联合直接攻击弹药的F…16，“block…40”于11月份也可携带联合直接攻击弹药。“block…50”计划于2005年1月底获得这种能力。
【型号演变】
装备情况
F…16的主要任务飞机装备情况是：空战司令部共装备了246架，太平洋空军司令部共装备了126架，欧洲空军司令部60架，空军后备役司令部60架，空中国民警卫队315架。
型号演变
F…16在战后美国军用飞机中是改型较多的一种，F…16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于1979年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F…16、F…16/J79、NF…16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。
F…16C/D是F…16战斗机的主要型别。1984年7月开始交付给空军。武器系统包括AN/APG…68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mm M61“火神”6管炮、AIM…7“麻雀”以及AIM…9“响尾蛇”空对空导弹、AIM…120先进中距空对空导弹、AGM…65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种炸弹等武器。D型是C型的教练型，1983年首飞，1984年9月开始交付给空军。目前C型和D型共约生产了1780架。
F？1６原型机于1974年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F？16单价为2000万美元，仅为F？15的一半，但其总体性能并不比F？15差多少，除了载弹量等个别指标低于F？15外，因研制晚于F？15，其他的指标甚至要优于F？15。
F？16主要型别
F？16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗／教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的构型可能达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗／教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。
F？16A／B型一起装备部队。A型与B型的比例是2：1，也就是说，每装备两架A型战斗机，就要同时装备一架B型，主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A／ B型战斗机。后来经过不断改进，在1984年出型F…16A/B的改进型F？16C／D。刚一开始，美国国会不批准向国外输出F？16A／B这样的战斗机。后来，F？16C／D诞生了，美国国会才批准向国外销售F？16A／B战斗机。
目前美国空、海军共有F？16战斗机2800余架，大部分为F？16C／D型。第15批生产型F一16B飞机 第15批生产型 F？16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀，所以在大迎角操纵时更加安全，同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是，尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F？16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM…9L“响尾蛇”空空导弹，在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱；翼下外挂架也可以挂载武器，机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱，或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。90年代使用的第30批生产型F？16战斗机更加先进。这批F？16将装备休斯公司的AIM？120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。但是，这种装备容易吸入外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机冀的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。
1、F…16A/B
F…16A是单座，F…16B是双座，两型基本上相同。F…16A 第一种生产型，1976年12月首次试飞。主要用于战区制空，亦用于近距空中支援。1985年3月，美国空军生产的F…16A全部交付完毕。F…16B 由F…16A发展的双座战斗／教练机。由于安置第二座舱，内部燃油减少17％。第一架F…16B于1977年8月试飞。
F…16A/B“布洛克…1”使用了黑色的雷达罩与机首预警天线整流罩。而“block…5”及其后各型的雷达罩为灰色。第一架“block…1”在79年1月6日交付犹他州希尔空军基地388联队。
“block…5“共生产了197架，大多数“block…1、5”后来都升级到“block…10”标准。
1982年，“block…10”面世，共生产了312架。“block…10”在进气口下安装有片状的UHF天线，平尾呈较小的矩形。目前大批“block…10”退役，部分改装为地面教学机，或者库存起来做战备用途。部分美空军的“block…10”在1987至1993年改进为“block…15”。
1981年11月，美军启动了“多国阶段改进计划”，这一计划产生了“block…15”。“block…15”换装了F100…PW…220/E发动机，在进气口下沿增加两个加固点；为了平衡，平尾也增大了30％，飞行稳定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飞行的稳定性。“block…15”的AN/APG…66雷达在空战模式中拥有边跟踪边扫描的能力，
F…16ADF型是在冷战背景下产生的，执行防空截击任务。它加装了更先进的AN/APX…109MK7敌我识别器，火控雷达采用了AN/APG…66（V1），能制导AIM…7“麻雀”和AIM…120导弹。美军共装备了241架F…16ADF。但随着战术需要的改变和武器改进，其中一半以上已经拆除上述设备，恢复成“布洛克…10/15”，或退役转入战备储存。
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