翻看历史不难发现，在这些民族矛盾中，日本总是危害中国的急先锋。每每在中国社会发展的关键时刻、转折点上，我们总能发现日本在起着破坏作用。
以最近的事例而言，当今的中国通过30年的改革开放，正在融入国际主流社会，已经站在了强国的门槛。但与此同时，自20世纪70年代末以来持续了20多年的〃中日友好〃局面却被打破了。
进入20世纪的最后几年，中日关系在平静了许多年之后，出现了一系列的不稳定因素。与历史上的中日关系类似，挑起事端的总是日本一方。
自1996年日本桥本龙太郎首相参拜靖国神社之后，在经济不景气的背景之下，出于凝聚〃民族主义〃的需要，以小泉首相为首的日本的政治人物和团体不顾中国和亚洲人民的感情，纷纷参拜靖国神社。
与此同时，钓鱼岛事件、教科书事件、东海气田问题、日本〃入常〃问题、停止对华提供ODA，（officialdevelopmentassistance即政府开发援助）纷纷上演。不仅仅是政治事件，一些经济问题的背后也有日本的身影。中俄建设安大线石油管道问题、人民币汇率问题、在中国进口铁矿石大幅涨价问题，幕后都有日本的力量。
如果孤立地看待这些事件，或许可以认为这是一定时期的偶然事件，但是如果回望100多年的近代历史和分析日本的地缘特点、文化背景，我们不难发现，这些事件的出现不过是历史的延续——近代历史上的日本总是出现在中国历史的转折点，如今亦是如此。
日本总是出现在中国历史的
不妨简要看一下近代历史上的中国与日本。
19世纪中叶，闭关锁国了数百年的中国遭遇〃3000年未有之变局〃。
以中国文化的天下观而言，中国乃天下之中心，其他各国皆为夷狄藩邦。但是，始于18世纪中叶的西方工业革命，让英、法等欧洲国家〃提前〃进入近代历史，西方与东方的力量对比出现根本性的变化。
进入19世纪，相对于西方世界，以中国、日本为代表的东方国家无论是在政治制度还是科技能力方面，都已成为落后的国度。
伴随着具有扩张性的资产阶级革命，〃资本主义〃全球化的诉求，开始叩打东方世界的门环，资本主义的触角如同钢针一样刺进古老东方国度的皮肤。作为被动一方，正在以旧体制惯性慢行的中国和日本，感到了不适，并作出回应。
这种回应，最初中、日的表现类似，但最后又因为文化、国情的不同而选择了大相径庭的道路。日本以极短的时间通过明治维新，成为列强的一员。
清政府的洋务运动也在短时间内给中国带来了崭新的气象，在随后的维新力量与革命力量的作用下，暮气沉沉的中国也在缓慢地接近近代政治文明。
但是，作为近邻的日本，在中国的这一关键点上扮演了一个〃破坏者〃的角色。
19世纪初叶，当西方列强驾驶着工业革命的重要产物——蒸汽轮船抵达世界的东方，中国和日本，这两个东方世界的兄弟进入〃3000年未有之变局〃就已经成为注定的事了。
在共同经历这场危机的同时，中、日再次〃纠缠〃在一起。与古代历史上的交往不同，在选择了不同的近代化路径的情况之下，作为近邻的日本与中国产生了冲突。这一冲突打乱了清政府苟延残喘般的自救。
爆发于1894年的中日甲午战争，彻底摧毁了洋务运动的清政府刚刚建立起来以〃中学为体，西学为用〃为路径的改革自信。
自此以后，中国的历史再也无法摆脱日本的干扰，无论是晚清的预备立宪、辛亥革命、割占东北、全面侵华，中国的一个个历史机遇的断送，无不与日本有关。
中华人民共和国成立后的近30年里，日本与其他〃帝国主义国家〃一样，被中国拒之门外。但从20世纪70年代末中国改革开放以来，日本再次成为中国对外交往的重要国家。
在中国改革开放的近30年里，中日关系再次出现微妙的变化，从20世纪80年代的〃亲近〃到20世纪末的〃政冷〃，可以清晰地看出，日本对对华政策至今延续着100年前的脉络。
当中国凭借改革开放重享一个大国应有的尊严之时，日本因为参拜靖国神社、挑起钓鱼岛争端等问题，再次成为中国人民的烦恼。
一句话，近代以来，日本总是出现在中国的转折点上。以史实观之，日本对中国所起到的作用完全是负面的。不妨以这样一个视角，翻看一下近代中国的历史，不难看出百年前的梦魇又有重新出现的可能。
日本军舰撞沉〃洋务运动〃（1）
一、日本军舰撞沉〃洋务运动〃
昏聩懦弱的晚清政府也曾通过〃洋务运动〃来实行〃改革开放〃，但是甲午战争葬送了这场本来已经获得巨大成就的振作自救行动，也由此敲响了大清国的丧钟
我们从历史课本上看到，晚清的中国被一个昏聩、懦弱、愚蠢的政府所把持。在这样的情况下，我们被灌输一种〃落后就要挨打〃的逻辑，因为落后，中国才有了被侵略被侮辱的近代历史。事实上，晚清也有奋发向上的自救行动。那场轰轰烈烈的洋务运动，就是当时清政府实施的改革开放，其〃西学为用〃的口号，就是引入国外的技术，开展经济和军事上的改革开放。不幸的是，大清国的这一自救行动因为外部危机而发起，也最终被外部危机所打断，其中最重要的原因，就是甲午战争。这场战争，葬送了这场本来已经获得巨大成就的改革开放，甚至也由此敲响了大清国的丧钟。甲午战争，一场由日本挑起的海上战争，以一个让全体中国人蒙羞的《马关条约》作为终结，让洋务运动的所有成果遭到否定。不变革没有出路，变革成果又被日本所毁灭。古老的中国，由此错过了一个富国强兵的大好时机。来自日本的威胁，从此像噩梦一般，给此后的中国屡屡带来毁灭性的打击。
大清朝的末期是一段最为〃有意思〃的历史，前所未有的变局，空前复杂的内政外交，让这片古老的土地几乎沦入万劫不复的境地。
关于清朝走向近代的转折点，最早的说法是1793年。垂垂老矣的乾隆皇帝80岁了，他已经驾驭清朝这艘大船行驶了58年。
这年秋天，作为外交官的马戛尔尼（1737…1806）奉英王乔治三世之命来到中国，以向乾隆皇帝祝贺80寿辰为由，要求清政府增开通商口岸，减低税率，给予租界，允许英国派遣公使长驻北京，允许英国人传教。
接下来的故事广为流传。
乾隆皇帝以其不识天朝体制，妄行乞请，而严加拒斥。在赐马戛尔尼筵宴，优加赏赉后，让其回国。
马戛尔尼具体提出了什么要求呢？大致如下：
第一，为英国贸易在中国开辟新的港口。
第二，在靠近生产茶叶与丝绸的地区获得一块租界地或一个小岛，让英国商人可以长年居住，并由英国行使司法权。
第三，废除广州现有体制中的滥用权力。
第四，在中国特别是在北京开辟新的市场。
第五，通过双边条约为英国贸易打开远东的其他地区。
第六，向北京派常驻使节。
第七，在不引起中国人怀疑的条件下，使团应该什么都看看，并对中国的实力作出准确的估计。
日本军舰撞沉〃洋务运动〃（2）
以当时大清朝的实力和整个统治阶层的盲目自大、闭目塞听，乾隆皇帝当然对英国的〃无理要求〃不屑一顾。
大国的盲目自大与小国的褊狭自负具有同样的逻辑。打个不恰当的比喻，这就同一个大城市的市民与一个偏僻山村的村民一样。在农村人面前，城市人就常常会有莫名其妙的优越感。而农村人一旦偏狭，就会觉得〃离开我们农民生产的粮食，你们什么也不是〃，甚至对城里人产生仇恨。隔膜与仇恨的根源在于社会不够开放和信息的不对称。
一种文化一旦发展到一定的程度，常常因为自大而走向封闭，中国就以实际行动论证并上演了这样一个悲剧。驭御大清朝数十年，足以让乾隆皇帝沉淀下足够的自信心。所以，面对英吉利小邦，便自然而然地流露出不屑。
中英此次〃外交〃，就这样如一段小插曲一样，埋藏在历史之中，如果不是后来的一系列大变局，或者不会为后来者对这一插曲再三玩味。
形势和世道的变化，总是在一些突如其来的变故到来的时候，才会让人觉得历史早已经埋下了伏笔。
时光飞逝。乾隆皇帝带着康乾盛世酿造的辉煌和积弊谢幕。祖宗的霸业连同历史的包袱，一同甩给了爱新觉罗氏的后人。
29年后，大清朝的好日子似乎还没有过完的时候，英国再次叩响门环。
此时驾驭大清朝这艘*的是乾隆皇帝的孙子，道光皇帝。
这是1834年7月25日。英国新派的驻华商务监督律劳卑乘船抵达广州，并于次日向两广总督府递交要求通商的信函。
按照大清朝的规矩，律劳卑的这一举动是不敬的、过分的！作为一个商人，他是不能与大清朝官方直接递交公文的，有什么事情应该通过当地的行商代为转交信函。
律劳卑如此大胆，自有原因。他的背后是一艘已经游弋在虎门外的军舰。
这个时候清政府的官员还不像后来那样〃没有骨气〃，对于蛮夷洋人还有优越感。大家认为应该停止中英贸易，对英国人的这种示威行动进行惩罚。
两广总督卢坤向道光皇帝所奏的〃为律劳卑来粤不遵法度予封仓示惩片〃中说：夷人所恃者，唯有船坚炮利。内洋水浅，礁石林立，夷人施放火炮，亦不能得力。我方只要调兵遣将，水陆分投布置，夷人便会折服。
皇帝的御案上常年堆积着雪片一样飞来的奏折，要让主子有耐心看下去自己的奏疏，文�
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