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不得不承认，杜奇威的这一判断非卑准确。
裴承毅让工程兵修临时铁路的第一个目的就是要把炮兵与物资送往马尼格布尔。
问题是，猜出了裴承毅的意图，不等于找到了解决的办法。
距离马尼格布尔最近的印军就是安拉阿巴德的守军，然后就是还未到达埃达沃的博帕尔集团军。杜奇威做出判断的时候，弘军的突击部队已经控制了马尼格布尔，驱逐了当地的少数印度军警。
出日傍晚，随着通往马尼格布尔的铁路线正式通车，工程兵再次搭乘垂直起降运输机出，工程设备也在当天晚上运走。这支工程部队没有返回瓦拉纳西，而是南下前往由４军控制的马尼格布尔。
到达马尼格布尔之后，工程兵的主要任务不是修建炮兵阵地，而是修建物资仓库。
在恒河平原上作战的一大好处就是很多基础设施不需要专门修建，比如供垂直起降运输机使用的野战机场就不需要专门修建，只需要找一块空地，把地基夯实就行了。炮兵阵地也不需要由工程兵专门修建，大部分工作由炮兵自己就能完成。工程兵要做的，就是建好物资仓库，并且修建供轮式车辆行驶的通道恒河平原是冲积平原，而且降雨量很大，地表过于松软，轮式车辆很难在野外活动。
到此，裴承毅想做什么，连印军将领都猜出来了。
在马尼格布尔大兴土木，摆明了为刀军提供支援，全力对付博帕尔集团军。打手 凡，有办法解决吗？
杜奇威都没有想到解决办法，印军将领能比杜年威更厉害？
摆在印军面前的难题是，博帕尔集团军不但要北上，还要加北上，而且必须在会战中干掉刀军。如果博帕尔集团军停止北上，刀军肯定会调过头去对付法塔赫布尔，收拾了北面的印军，再回过头来收拾博帕尔集团军。不要怀疑刀军有没有如此强悍的战斗力，之前的战斗足以证明，刀军不但长途奔袭能力无人能出其右，而且持续作战能力远远过普通野战军。让７７军放开了手脚，两股印军都得完蛋。对印军来说，只有一个机会，那就是趁刀军立足未稳，裴承毅还没来得及向马尼格布尔部署炮兵，集中力量干掉刀军，然后打下马尼格布尔，迫使裴承毅收缩防线，最后才去对付盘踞在法塔赫布尔的空降打手 臼旅，完成反击作战行动。
问题是，这么打的希望有多大？
出日夜间，博帕尔集团军的主力部队刚刚到达埃达沃，先头部队已经分成两路，分别赶往占西与穆尔瓦拉。虽然印军的行动度并不慢。但是刀军的度更快。傍晚时，刀军的甲突击旅包围了占西，预计在天亮前占领占西，而印军的先头部队不可能在天亮前赶到占西；第刀３装甲突击旅已经占领了瑟德纳，距离穆尔瓦拉仅有一步之遥，即便该旅在瑟德纳过夜，也能赶在印军先头部队之前到达穆尔瓦拉，并且在穆尔瓦拉建立防线。因为马尼格布尔已经在中**队的控制之中，所以博帕尔集团军临时调整战役安排，将原先定为要目标的占西放到了后面，决定先攻打穆尔瓦拉。
也就是说，第一场会战将在穆尔瓦拉爆。
对印军来说，最大的问题就是行军度。
印军主力部队还未到达埃达沃，中国空军的遮断式轰炸就开始了。
虽然轰炸强度不是很高，主要是埃达沃距离最近的中国空军基地都有打手 凹携带２吨炸弹时的最大作战半径也只有门四千米，均无法在战场上空长期停留，但是遮断式轰炸对滞空时间的要求并不高，也不要求重点打击装甲部队，主要就是迟滞地面部队的行动度。在受到空中威胁的情况下，印军只能选择在夜间行军，最多在天黑前２个小时出，在天亮后２个小时内必须停止前进，就地进行伪装隐蔽。如此一来，博帕尔集团军每天只能前进劲千米，而刀军在不降低战斗力的情况下，每天能够运动劝千米以上。
行军度赶不上刀军，就无法掌握战场上的主动权。
连主动权都没有，凭什么消灭刀军？
只不过，印军没有选择的余地，必须尽快歼灭刀军。
为此，印军提出了集中兵力，各个歼灭的战术。
不得不说，这是印军在当前的情况下所能找到的最好的战术，而且也抓住了要害。
刀军的３个战斗旅分头行动，被印军认为是战斗力最彪悍的第切装甲突击旅没有南下，而是前往法塔赫布尔支援空降闷旅，战斗力排第二位的甲突击旅在占西与印军纠缠，前往穆尔瓦拉的是战斗力最差的第巩装甲突击旅。吃柿子挑软的，印军决定先攻打穆尔瓦拉，除了想尽快打下马尼格布尔之外，与第仍装甲突击旅也有很大笑系。如果能够在一场战斗中干掉第７乃装甲突击旅，不但能让博帕尔集团军的官兵相信胜利就在眼前，还能激整个印度的抗战士气。要知道，打到现在，印军还没能在战场上歼灭连以上级别的中**队！
事实确实如同印军所希望的那样吗？
如果编号能够说明战斗力，那么凹军就不是共和国陆军的头号王牌军，空降打手 绍旅也不是旧军的头号战斗旅。刀军中，３斤，战斗旅的战斗力不相上下，从过去的战绩来看，第巩装甲突击旅的表现还在另外２个旅之上。半岛战争中，对美国海军陆战队进行战略大迂回，迫使美军集体投降的就是第巩装甲突击旅；攻占清州，协助凹军打下汉城的也是第刀３装甲突击旅当时被称为快反应旅。
干掉第巩装甲突击旅，绝对不是件容易的事情。
更重要的是，不管是杜奇威，还是印军将领，都只看到了表面上的东西。
可以说，裴承毅让工程兵修铁路，产生了一举四得的效果。
先是博帕尔集团军没有退路可走了，只能硬着头皮与刀军决战。其次是法塔赫布尔集团军必须尽快南下，支援博帕尔集团军；虽然这一效果暂时还未显现出来，但是只要博帕尔集团军吃了苦头，法塔赫布尔集团军肯定会放弃围攻空降闷旅的行动，在第切装甲突击旅的阻挡下南下；此举不但解除了空降旧３旅受到的威胁，还为歼灭印军２个集团军奠定了基础。然后是安拉阿巴德的驻军必须全力反击，切断其阵地南面的铁路线，而不是固守待援，从而让坠军可以五“轻松的阵地防御战消灭安拉阿只德的印军。使攻打安兵总变得更加轻松。最后是大量消灭印军有生力量，使印军的两条战略防线漏洞百出，为裴承毅提供更多的战略选择；耍达到这斤，目的，必须歼灭３股印军。
后人在评价裴承毅的指挥特点时，无人不把这次行动耸成经典之作。
正是如此，“结合部战役。战场位于印军北方防线与南方防线之间被写入了军事教科书，“修铁路战术。成了很多军事学家的研究对来
到底是引诱，还是逼迫？
没人说得准，也没人说得清。以当时的情况来看，裴承毅此举既有引诱的目的，又起到了逼迫的作用。
当然，整个战役行动能否顺利完成，关键还是看行动，而不是看计戈。
出日夜间，空突心旅的先遣部队到达马尼格布尔。
运输与补给行动同时展开，人员与重量在炖以下的装备由垂直起降运输机运送，质量在炖以上的装备由铁路运送，作战物资则通过铁路与空投两种方式运送。按照裴承毅下达的命令，这个晚上，不但留在班达的第巩炮兵旅必须到达马尼格布尔，凹军的第泌打手 与第凹炮兵旅、出军的第站炮兵旅也必须到达马尼格布尔，空突旧旅的低空打击部队将在夭亮后到达马尼格布尔主要是战机的临时起降场地没有能够按照计划在夜间平整完毕。裴承毅没有急着派出巫军的第劲与第效炮兵旅，主要是巫军仍然驻扎在尼泊尔境内，重型装备之能空运到巴特那，然后由铁路运输，整个过程需要２天时间。更重要的是，马尼格布尔的容纳能力有限，塞下４个炮兵旅之后，已经没有地方容纳驱军的２斤，炮兵旅了。只能等到工程部队完成了马尼格布尔的工程之后，再为军的２个炮兵旅选择一处比较合适的部署地点。
个晚上部署这么多军队，空军与陆航的运输机部队累得够哦
万日黎明，运输工作还在继续进行。
在主力炮兵部署到个之后，主要运送的就是作战物资。
从后勤角度考虑，这几乎是一个无法完成的任务。
３个军的４个炮兵旅，实际兵力规模相当于个炮兵旅第７乃炮兵旅的编制太“野蛮”了。如果所有电磁炮以最大度开火，能在打手 时内投出８万吨炮弹！即便按照正常战斗度，既每门炮每分钟射４炮弹，打４分钟停6分钟让轨道冷却，也能在时的弹药消耗量都在刃四吨左右。一场大规模装甲会战的持续时间在心卜时左右，如果打得不顺利，则有可能持续出小时，炮兵承担一半的支援任务，需要提前准备好４万吨到８万吨炮弹。一列挂凹节车皮的列车一次能够运送四吨弹药，需要列车才能送来８万吨炮弹。
从瓦拉纳西到马尼格布尔，每天最多开出四小列车。毫无疑问，铁路运输满足不了前线作战需要，只能继续动用空运力量。
实际情况是，为了预防万一，袁晨皓要求后勤部队在战