，1。05千万元。第六位，港陆实业董事长高 月明，900万元。第八位，太吉洋行常务董事邓莲如，900万元。第九位，中煤常务董 事马文思，800万元。第十位，佐丹奴新任主席兼总裁刘国权，800万元。 港督彭定康的年薪为2136万港元，若不计港督可享受的特权及优惠，光讨年薪的 话，彭定康与这些商业机构的打工皇帝比，只能算“打工大臣”了。 据另一份资料，香港首席打工皇帝是和记黄埔新总裁霍建宁，年薪2。5千万元。 下面我们看1992年度披露的10大年薪200万元以上的“女打工皇帝”，列前三位 的分别是：邓莲如，太古洋行出口部总经理，年薪600万元；周方逸华，邵氏电影公司 及无线电视董事总经理，年薪500万元；周梁淑怡，亚洲电视行政总裁，年薪250万元。 打工皇帝的年薪。并不等于该人的年实际收入，不少高薪行政首脑，得配股的优 惠多于年薪。如和黄集团前大班马世民，年薪及花红可达1000万元，但他在1993年夏 的一次内部购股中购得160万暇，优惠价8元多1股。而市价23元多，若转手，一日可 赚2500多万元。 另外，高层决策及管理人士的年薪，不完全是以公司的大小及矗利多寡为标准的， 如东亚银行的盈利只有恒生银行的1/5（即15亿港元）。而同是行政总裁的李国宝的年 薪，却是恒生行政总裁欧肇基的3倍多。 香港有不少大富豪，先是在国外小发迹后，再移师香港获得惊人发展的。 如先施百货的马家，永安百货的郭家，希慎集团的利家，等等。罗鹰石家族 亦是如此。罗氏原籍广东潮州普宁，7岁时随父前往泰国做小生意，1938年， 20出头的罗鹰石来港做布匹生意。 正如“树大要分桠，仔多要分家”一样，1951年，一直同居共财的罗氏 家族协议分财产，罗鹰石分得约值儿十万元的资产，继续做洋杂布匹生意， 1955年赚得第一桶金一100万港元。这在当时是一笔不菲的资产，下一步干 什么呢？罗鹰石看好当时并未大旺的地产。 罗氏在1956年就涉足地产，比后来的地产巨孽李嘉诚、郭得胜、李兆基、 王德辉等“觉悟”都早。 1962年创办鹰君地产，公司名称取罗鹰石的“鹰”字与其妻杜莉君的 “君”字，英文译作“大鹰”。 大鹰展翅，1972年鹰君地产上市。不知什么原因，“华资地产虎将榜” 漏掉鹰君，本来不止五虎将，而是六虎将。
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鹰君上市后的最初方向是发展中小型厂房，1978年转为发展商业楼字。 当时股市盛行“生仔热”，即将上市公司下属的部分资产或业务“分拆上市”， 这样更有利于集资扩充，以小博大，同时也可分散风险，做到一荣俱荣，一 损独损。 80年代初，鹰君将富豪酒店、百利保分拆上市。罗家资产急剧膨胀，脐 身香港超级富豪。鹰君地产、富豪酒店、百利保投资，合称为罗氏家族的一 门三杰。 父子分家 1982年，罗氏家族如日中天之时，突然一落千丈。 从地产商的角度，罗鹰石的发展方向绝没有错，可谓目光如炬，他看准 中环与尖沙咀这两个港九商业中心早已饱和，必将延伸到湾仔与尖东。故而 在80年代初斥巨资购得尖东富豪酒店、湾仔鹰君中心地盘，并将富豪上市。 其时股市地产大旺，罗鹰石踌躇满志。 岂料人算不如天算，政治气候变幻，全港无一商人能预测到。 1982年，撒切尔夫人赴北京谈判香港问题，翌年又连爆谈判陷入僵局的 传闻。股市狂跌、地产崩溃、银行风暴，接踵而来。罗氏全系三公司负债累 累，债项倍于资产，股值大跌9成，全系一年内竟撇帐24亿港元之巨！ 多年后，罗鹰石谈及此事仍心有余悸，“一直以来抱着稳扎稳打的态度， 最忌急功近利。生意的基础不是一朝一夕可以建立，至于投机取巧，则只要 一次失手便会全军尽没。我常告诫子女，做生意切记不要贪心，不要冲动， 一定要衡量后果，计划周详而后行事。” 罗鹰石与记者道：“1983年大夫利，我常问自己，这算下算全军尽没？” 1983年算罗鹰石人生的最低潮，全系三公司上市，原想是“一荣俱荣，一损 独损”，现在却“一损俱损”。原因是罗家虽看好地产，却过于冒进，举债 甚巨。一旦滑落，便不堪抵御。为了拯救全军尽没的困境，罗鹰石不惜忍痛 割爱，将富豪与百利保的股权出售。收购者竟是他的三于罗旭瑞与亚洲证券 主席韦理斯。 全港舆论大哗，爆出罗旭瑞与父亲“不咬弦”的新闻。 罗旭瑞何时与父亲意见相左，罗家人一直对此守口如瓶。罗旭瑞脱离家 族事业正是“全军尽没”的1983年，据日后罗旭瑞解释，他是想不依赖家族 的荫庇，凭自已的实力创建一番事业。因此，罗氏父子分家，实际上是分手， 罗旭瑞并没从家族带走一块钱资产。他独立创业的资金，是他在家族打工应 得的那部分。 罗鹰石在内外交困下，急召在美国行医的次于罗嘉瑞，顶替三子罗旭瑞 的空缺。 罗嘉瑞受命干危难之中，尽心悉力鼎助父亲收拾残局。1984年，跌人深 渊的鹰君在出售富豪后，终于看到一线光明。到 1989年，鹰君盈利 10。38 亿港元，创历史新纪录。 相比下，三子罗旭瑞集团的业绩令人瞩目，故世人称：老鹰不及雏鹰劲。 巴战结谊
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罗旭瑞脱离家门后的第一位台作伙伴是韦理斯，他们结谊缘于1981年的 中巴收购战。韦理斯在70年代曾任大洋行和黄大班，1979年底，李嘉诚入 主和黄，韦理斯告退。是喜是忧，用韦理斯自己的话说：“和黄是一间公众 公司，我是为众股东打工，从现在，我该为我自己打工。”韦理斯创办了一 间亚洲证券公司，他精通证券，檀长重整公司股权结构，很快就赢得“公司 医生”的盛誉，成为各公司收购、重组争聘的代理与智囊。 如果韦理斯不遭此变故，在商界寂寂无闻的罗旭瑞，大概无缘结识高高 在上的和黄大班韦理斯。 1981年，罗旭瑞在父亲的旗下公司百利保任董事总经理。罗旭瑞毕业于 香港大学建筑系，他在家族中是一步一步爬到高层的。时值罗家鼎盛时，罗 旭瑞欲取中巴，自然想到韦理斯。 中巴是中华巴士有限公司的简称。中巴创立于1933年，创始人为轿行出 身的颜成坤，以及经营船务的黄旺财。港府将巴士营运分为港岛、九龙两个 地区，中巴投得港岛的巴士专利权，物换星移，黄旺财作古后，后代逐渐减 少股份，中巴遂成为颜家的天下，颜成坤任主席，其子颜杰强作任董事，主 持行政事务。 由于中巴有专利权庇护，无竞争对手，难免作风保守，不思上迸，服务 质量不佳。 70年代中期，香港交通咨询委员会曾向港府建议，由英国海外运输公司 会同香港两家公司，参股联手经营中巴，遭中巴拒绝。其后中巴仍无多大改 进，故中已股票长期低迷，市值低于实际资产。一间上市公司处于这种状况， 最容易成为收购者眼中的猎物。 中巴成为猎物的另一大原因，是“藏主惹祸”，中巴的主，是早年获得 的修车厂、停车场的大批廉价土地。这些地盘，如今已身价百倍，而中巴却 下发展利用——情形如牛奶公司一般，强汉藏宝，一般人不敢下手；若弱者 藏宝，夺宝人比比皆是。如今经营不善、董事局不和的中巴，就是弱者。 罗鹰石家族觊觎中巴由来已久，悄悄在市面吸纳中巴股票。 1981年1月，在罗旭瑞的安排下，由百利保购入家族中的中巴股份，共 计405万股，另外百利保再从市场暗吸19。8万股，这样，百利保就拥有中巴 11。5％股权。 4月，在韦理斯的策划下，百利保成立Athlone公司，韦理斯任主席， 罗旭瑞等任董事。 新公司成立，并未亮出收购意图，而是先攻中巴的薄弱环节——颜黄两 家不和。长期以来，颜家坐大，黄家挂边，韦理斯与罗旭瑞对董事黄耀南进 行“策反”一一让出所持8。35％中巴股份，每股作价30港元。这样，百利 保就控有的两成的中巴股权，仅次于控有28％股权的颜氏。 黄耀南的售股，立即在股市引起反映，中巴股从不到30港元抬高到34 港元。 7月23日，筹备多时的收购战终于拉开序幕，Athlone公司代表百利保 宣布“部分收购”计划：每股作价35港元，收购中已股份1350万股，使百 利保原持有的中巴股权，从两成增至36。5％，即算完成收购。 这是香港收购史上首例“部分收购”，足见韦理斯用心良苦，老谋深算。 按惯例，需收购股权达50％以上才算成功——即通常意义的“全面收购”。 韦理斯的理由是：
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“根据中已按照公共已士服务条例，必须保持其为公众上市公司的身 份，才可以享受专利权的规定。若提出全面收购则不合规定精神。” 精明的股评家，不禁为韦氏这一招拍案叫绝。韦理斯显然是钻了巴士条 例的空子，百利保只需花较少钱，增加较小比例的股权，就可达到全面收购 的效果，攫取怀里藏主的中巴。 当然，最终得看证监处及合并委员会的态度。这些机构的专家，从未遇 过这种难题，一时不知所措，只能含糊其辞地“原则上同意”。 证监机构的胡涂，导致股市的胡涂、股民的胡涂、传媒的胡涂、交战双 方的胡涂——事后传媒称，这是收购史上前古未有的胡涂战。 当Atholne还差7％的股份就可达到所需股份量时，收购及合并委员会 在记者招待会上，“胡里胡涂”偏袒中巴一方，使百利保一方的收购处不利 局面。 8月24日，Athlone宣布收购失败。这次收购，证券