新中华1903- 第347部分

排水量：标准排水量19800吨、满载排水量25500吨

尺寸：舰长246。74米、宽25。43米、吃水7。9米；飞行甲板长245米、宽33米

动力输出功率：120000马力，航速：33。5节，续航力：7900海里/20节

武备：8门127毫米口径高平两用炮，16门28毫米口径高射炮

舰载机：80~90架

战列舰的舰型选择上，则是参考了北卡罗来纳级战列舰的标准，动力装置为8座重油锅炉，4台蒸汽轮机，功率121；000马力，蒸汽压力40。8千克/平方厘米，蒸汽温度450摄氏度，最高航速27节，舰艉装水上飞机弹射器2台，舰载飞机3架。防御装甲按照抗御14英寸口径炮弹的标准设计，舷侧装甲采用倾斜布置，舷侧主装甲带，舰体舷侧水下防护包括五层隔舱，采用三层舰底结构。考虑到空中威胁日益增强以及远距离炮战呈大落角炮弹，特别加强了水平防御装甲。装甲总重14；350吨。此外，未来该舰还将安装特斯拉刚刚发明的当时比较先进的火控雷达，远距离主炮命中率显著提高。

排水量：标准排水量35000吨，满载排水量44800吨

全长：222米全宽：32。98米

主炮：安装3座4联装50倍口径14英寸（356公厘）舰桥前部2座，后部1座。

副炮为10座双联装38倍口径5英寸（127公厘）高平两用炮（每舷5座），其中6座配置在主甲板上，另4座配置在上层甲板上。高炮采用28公厘和12。7公厘机枪。

装甲厚度：装甲带305毫米（15度倾斜）甲板最厚196毫米主炮前方406毫米指挥塔最厚406毫米

装甲巡洋舰的参照任然是德意志级装甲巡洋舰不变

驱逐舰的舰型选择上，参考了弗莱彻级驱逐舰的设计思路。它能和新生代的战舰以及二战时期刚刚问世的航空母舰保持一定的速度，

标准排水量2；050吨

满载排水量2；500吨

主炮五座单管127mm高平两用炮

鱼雷五联装533mm发射管1…2具

防空武器双联40mm机关炮3座，单管20mm机关炮7…10座

反潜武器声纳探测器，深水炸弹

尺寸长114。76m，宽12。04m，吃水3。81m

功率60；000马力

航速37节

舰员353人

海军的另一个重要方面就是对潜艇也做了细分，将未来生产的潜艇按照作用不同和吨位分为“虎”、“豹”、“狼”三个级别。

虎级潜艇主要担负海域进攻任务，亦即可以实现在不同海域的调度，可以不依赖中途补给而横跨海域作战。主要仿照德国U型潜艇的XXI型，它的鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷乘员57人

艇长76。7米

水面最高航速15。6节

水下最高航速16。8节

水上航程15500海里/10节航速

水下航程56海里/4节航速

设计作战下潜深度50米

极限下潜深度300米

安全下潜深度100米

鱼雷发射管数量6具（皆在艇首，艇尾无）

鱼雷总数23枚（外加12枚水雷）

武备2x20mm机枪

豹级潜艇主要担负近海防御巡逻任务，模仿的是德国U型潜艇的IID型

排水量：水面314吨/水下364吨

最大速度：水面12。7节/水下7。9节

续航力：水面3450海里/12节、水下56海里/4节

安全下潜深度：125米

下潜到潜望镜深度（10米）的时间：25秒

鱼雷发射管：前部3个533mm发射管，共3枚鱼雷

潜艇人员：军官4人、士官9人、水兵14人

狼级潜艇的主要任务是远洋破交和进攻任务，可以实现远距离进攻任务，它参照的是德国U型潜艇的IXD2型

排水量：水面1616吨/水下1804吨

最大速度：水面19。2节/水下6。9节

续航力：水面23700海里/12节、水下57海里/4节

安全下潜深度：165米

下潜到潜望镜深度（12米）的时间：42秒

鱼雷发射管：前4后2，共6个533mm发射管

潜艇人员：军官5人、士官19人、水兵32人

以上所有舰艇的建造方式是模块化建造，即将整个艇体分为若干部分，在不同的中小型工厂建造，然后在几个大船坞内进行最后的合并总装，这样一来极大的缩短了建造周期。

408关东大地震

时间一晃就到了1923年9月1日，这一天的11时50多分，和煦的阳光播撒在相模湾。妇女们用简陋的炉子；烧着简单的米汤；和中国的战争消耗了日本大量的物资，国内米加飞涨，让绝大多数日本人不得不忍饥挨饿；不过现在要比战争结束之前好上许多；至少他们可以喝到米汤；虽然大米是从国外用宝贵的外汇进口的。

突然，地下传来一阵可怕的轰鸣声，紧接着大地剧烈地抖动起来，房屋发出一阵阵“嘎嘎”的声响，大地上下抖动起来，接着便是一阵紧一阵的摇晃。一向宁静沉稳的大地此时却躁动不安：左右摇摆，上下抖动、起伏，人们仿佛置身于峰谷浪尖的海面上一叶小舟中，无法站立，无法走动，只能听命于那失去往日平稳的大地的摆布。人们被颤抖的大地抛向空中，非死即伤。没有死伤的人们试图逃出摇摇欲坠的房屋，可是双脚不听使唤。那一排排、一栋栋扎根大地的各种房屋也经受不住大地剧烈抖动的“考验”，摇晃、瓦落、墙倒、屋塌。能经受如此严峻“考验”的房屋寥寥无几。因此，那些勉强挣扎逃出房屋的人也没有摆脱厄运，或被倒塌的房屋砸死、砸伤，或被埋在废墟中。一些人则被突如其来的大地震惊骇得麻木了，眼睁睁地看到倒塌的楼房向自己扑来，坐以待毙。

地震发生的隆隆声、受伤者的呻吟声、没有受伤的人的呼喊声响成一片，令人毛骨悚然。大多数人在地震造成的大地颠簸中无所适从，被活活埋在倒塌的房屋里。许多人尚未来得及弄清楚发生了什么事情，便一命归西了。刹那间房倒屋塌，许多人来不及反应就被砸死在屋子内。烧饭的炉火翻倒，引起木造房屋着火……。东京、横滨虽然开始火势很小，但因为地下供水管道破坏，消防设施也已震毁，许多街道拥挤狭窄，消防人员根本无法扑火。救火人员千方百计从水沟和水井中抽水，但是无济于事。当大火临近时，人们争着携带家财用具，拉着人力车逃命，结果堵塞交通，贻误救火，而且把火带过马路，使火势不断蔓延。火长风势，风增火威，熊熊烈火卷起阵阵旋风又使着火区不断扩大。

火灾发生后，本来火势就难以控制，可是地震带来的冲击波又在这一地区激起了巨大的狂风，失火地区马上变成了一片火海，风助火势越烧越烈。不仅如此，狂风还把火种向四面传播。火种传播到哪里，哪里便燃起冲天大火。工厂在燃烧，学校在燃烧，居民住宅在燃烧……统统都在燃烧。整个东京被烈火吞没，仿佛天在燃烧，地也在燃烧。烈火蔓延之快，超出了人们的想象。在烈火蔓延过程中，凡遇易燃、易爆物品，不是发生大爆炸，就是火焰冲天。由于大部分地区的房屋已在大火前被地震差不多夷平，所以大火可以畅行无阻。东京等地的消防队倾巢出动，准备同火魔搏斗，但由于地下自来水管道遭到破坏，根本找不到水源。消防队员自然无法赤手空拳同大火搏斗，更加之倒塌的房屋已将各条街道堵塞，消防车根本无法通行。消防车进入火场后也寸步难行。面对大火和面对地震一样，人们差不多束手无策，任其肆虐。

令人不可思议的是，连海滩上的人们也无法保全性命。几千灾民逃到了海滩，纷纷跳进大海，抓住了一些漂浮物和船的边缘。水火本不相容，跳到海水里躲避烈火似乎理所当然。可是，这时却完全变成了另外一回事。几小时后，海滩附近油库发生爆炸，10万多吨石油注入横滨湾。大火引燃了水面的石油，横滨湾变成了名副其实的火海。在海水中避难的3000多人被大火烧死。水中尚不能躲避火魔，那么在整个关东地区几乎无处藏身了。

特别悲惨的是东京下町区，约4万人逃到被服厂广场避难。因地处下风，不久广场就被猛烈的大火包围，无路可逃，许多飞溅火星随风而至，衣物家什开始燃烧，整个避难广场一片火海。有不忍烧烤的人跳入河中，不是淹死就是被高温河水烫死，3。8万人活活烧死于此地。

为逃避地震和火灾，侥幸逃生的人群开始寻找一个建筑物倒塌后压不着、大火又烧不到的地方暂时栖身。能满足这两种要求的地方只有海滩、港口和码头。于是，恐惧的人们纷纷涌向东京、横滨等地的海滩、码头、港口。但地震造成的海啸，掀起滔天巨浪，恶魔般疯狂地扑向相漠湾沿岸的港口、码头、海滩——那些灾民们以为是安全的栖身场所。大海一下子失去了文人笔下的温柔和浪漫，变得狰狞可怕。避难的灾民看到十几米高的横空巨浪铺天盖地地涌来时，又慌忙向内陆奔命，践踏致死者甚众。其实，想从海啸的虎口逃生也难于上青天，因为巨浪是以每小时750公里的速度扑向海岸的，所以岸上的人瞬间即被大浪吞没，或被卷到了海洋深处，或被大浪抛向半空，有的则被巨浪抛向陆地。那些停泊在各港口、码头的各种船只不是被凶猛的大浪击碎、击沉，就是在海啸冲击下相互撞沉。海啸退却后，又将这些碎船全部卷走。横滨港曾停泊着一艘较大的渔船，巨大的海浪将其击成碎片，船上的人无一幸存。

东京、横滨两地的港口、码头设施、地震中毁坏的房屋也被海啸中的巨浪洗劫一空。狂暴的大海平静后，东京等地的海滩变成大垃圾场，到处都是木制房屋的屋顶、床板、门窗、船的碎片和人的尸体。海面上也漂浮着类似的东西。但这些残留物只不过是大海狂暴发怒后所剩下的、来不及和潮水一同退去的一小部分，绝大多数被大海吞没，早已无影无踪。这次地震造成的大海啸共击沉各类船只八千多艘，东京、横滨、横须贺、千叶等地的大小港口、码头统统瘫痪。这些地方经历了一场真正的浩劫。

大地也张开了血盆大口——地震造成的大裂缝，直接吞噬着人类的血肉之躯。