过，让大家都发出无比叹息的是，这位在上周刚刚完婚的芬兰人不是完成了一次精彩的超车，而是又一次因为赛车故障而黯然退出了比赛！看起来莱科宁的糟糕运气和银箭的那辆多灾多难的MP4…19B的恶运还在继续，相比较而言，仅仅在开始时出现一点小故障的叶枫和威廉姆斯来说已经够幸运了！
而随着莱科宁的退赛引起的波澜，比赛也开始随之进入今天第一次赛车进站的高潮。在前面的赛车陆续选择进站之后。已经进过站并且此时是重载油策略的叶枫的名次也随之暂时提高到了第九位，而渐渐感觉到赛车正在朝好的方向改进的老叶也知道想要在这场比赛里还能有所收获的话，那么此时无疑就是他最后的一个机会了。
打定主意，老叶再一次毫无顾忌地踩下了自己赛车的油门。在充满了很多慢速弯道的匈格罗宁赛道上。老叶开始施展开自己并不完美的揉合了两种精华的过弯技巧。而即使在今天动力学组件的小下压力调教之下，FW…26这辆双龙骨构架的赛车也依旧以其独特的设计理念给此时的叶枫提供了较为充沛的下压力，这足以保证老叶在高速过弯的同时而不用担心自己赛车的走线问题。
而在此时他所遇到的每一个弯角处，已经彻底放开名次、领奖台这些杂念之后的叶枫总是会以最接近此时他自身控制极限的状态来走位、过弯。甚至在每一次的攻弯都是在上一个弯角的攻弯难度的基础上继续增大着挑战自我的难度！叶枫跑过高速的银石，跑过高速的霍根海姆、跑过同样高速的马格努斯！
而直到今天老叶才是第一次跑像匈格罗宁这样的高低车速一直处于不断剧烈变幻、赛车平均速度一直无法飙到很快的慢速赛道。这条多弯的赛道也让一直在不断修炼自己独特技术的老叶第一次有了一种来自攻弯的畅快淋漓的感觉！可以说，匈格罗宁是第一条让老叶过弯过到爽歪歪的赛道！这不得不说是老叶这个学习了塞纳独创的那种“不伦不类”过弯技术的“怪胎”所独有的变态感受，但是比起那些很多程度要靠赛车自身的极速特性来保证竞争力地快速赛道而言，匈格罗宁赛道无疑对叶枫的技术进步有着巨大地锤炼作用。。。。。．
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“T***！塞老大。，反正我是跑爽了！真的！塞老大。这还是我第一次在真实的比赛里体会到在玩赛车游戏的感觉啊！你确定大家都很讨厌这条赛道吗？在我看来它也并不像大家所形容的那样沉闷无比啊！”现在飙到兴头上的老叶一边战着自己和赛车的极限，一边在心里朝着塞纳叫道。
老叶地意思其实车神明白，这个家伙的意思是指他在这条会让一般人郁闷无比的赛道上找到了类似在极品飞车里将交通状况开到最差、对手水平开到最高、并且自身赛车的性能和对手差距超大的那种变态状况时比赛的“快感”。塞纳在听了老叶的话之后并没有吭声，只是在心理车神却禁不住有些羡慕老叶这个家伙在这种情形之下还能有如此类似于电脑玩家一般的比赛心态。
他知道这正是老叶这个仅仅参加过1年多职业赛车训练而且很多比赛素养还是在极品飞车的游戏里培养出地家伙和其他通过正常途径打拼上来的车手相比所独有的特质。这种心态有时会让老叶在紧张的比赛中感到无所适从，就像上一站霍根海姆那样。但是在有地时候也能让老叶在逆境当中获得别人所无法想像的凌驾于比赛之外的轻松和写意。车神知道，在经过了连续两站都登上领奖台的无比辉煌和接下来两站地艰苦异常的种种历练之后，在经历了从老威廉姆斯提出合同直到老叶识破对方的心思后的种种感受的折磨之后。叶枫这个家伙终于可以在比赛当中拥有一个充满了叶枫独特风格的平常心，也正是到了这时，叶枫才能真正在唯一的技术层面上专注于比赛本身。
看到叶枫在这四场比赛一步步走来之后所产生地变化之后，塞纳无疑是最感到欣慰的那个人，而原本他还担心叶枫如果是像前两站那样风光无限下去的话，也许会被突如其来的失败而打击的很惨。而现在，车神无疑又可以仅仅专注于分析叶枫的每一个技术动作环节了。。。。。．
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和大多数都被红色跃马的两辆战车吸引了全部视线的人不同的是，迈克尔是少数几个有机会全程关注叶枫的人之一。叶枫在经历了这场比赛的诸多不顺之后的表现也许他本人不觉得有什么大不了的。但是在监视器里一直关注叶枫的迈克尔心里却因为此时老叶的表现而难以平静！
毫无疑问，在迈克尔原本的认识当中。本场比赛发生赛车故障的叶枫能够坚持着完成比赛就足以能算得上成功了。因为这样的情况对于一个仅仅参加过三四场比赛的年轻车手而言实在有些太过复杂了一些。心理素质薄弱的家伙们，难免会在赛车故障排除之后依旧疑神疑鬼。而那些好胜心强的家伙们又往往会在此时急于求成反而让赛车造成更严重的故障。
但是现在的叶枫和迈克尔见过的两种家伙都有着本质的不同！现在驰骋于赛道上的这个家伙似乎没怎么受到前十圈赛车故障的影响。而从他每一圈都能将车速提高一点的表现来看，这个家伙的比赛状态还在朝越来越好的方向发展，而且再加上叶枫那虽然依旧稚嫩但是已经基本显出雏形的独特技术风格。这些无疑都是让澳大利亚人感到惊奇的地方！
菜鸟车迷看的是热闹，资深的车迷看的是比赛的门道。而像迈克尔这样的行家则看的是比赛的内容里隐含着的种种信息的含义。今天的叶枫呈现在迈克尔面前的无疑又和之前的几站比赛当中他表现出来的那种一往无前的斗志、获取胜利的无限渴望和拼劲、和面对困难时的坚韧所完全不同，此时的叶枫所表现出的那种对待比赛的轻松的态度还是让迈克尔看到了一个完全不同的中国车手。不过相同的是叶枫这个家伙在迈克尔眼中依旧是一个复杂而难以琢磨清楚的车手。
在澳大利亚人看来，很难用一个或者几个特定的词语来描绘叶枫身上的特质。似乎很多完全矛盾的气质都在叶枫一个人身上得到了共存。就如同现在这样，叶枫在赛道上是那样奋勇追赶，但是看起来又是那样投入而写意。而往深了想，在认真观看了叶枫的几场比赛之后他认为甚至连这个车手的技术特征也渐渐开始朝让人难以琢磨的方向在发展。
毫无疑问，此时的叶枫的技术特点无疑要比之前的几场比赛要鲜明了不少而且也越来越接近迈克尔在那段“惊心动魄”的雨战录像中看到的那个车手，但是至少从现在看起来，叶枫想要“恢复到”以前他曾经达到过的高度。迈克尔认为那还是一个漫长的过程。不过这些都不是重要的，因为迈克尔看重的是叶枫提高自身能力的速度。换个角度来想，如果完全忘记那段录像当中的叶枫，将此时的叶枫认为是一个完完全全的菜鸟的话，此时这名车手的学习能力和进步速度无疑是极为惊人的！现在的迈克尔就在用这种全新的视角来重新认识叶枫。可以说，每一场他都能看到一个完全不同的中国车手！
而且，迈克尔知道最近老威廉姆斯向叶枫提出了新合同的事情。在慢慢重新认识了叶枫之后，澳大利亚人打心底里希望叶枫可以继续留在威廉姆斯车队里。因为叶枫的存在给这支已经沉沦了很久的车队所带来的改变是每一个人都显而易见的！迈克尔没有见过迈克尔。舒马赫是如何通过自己的努力和队友一起改造当年多灾多难的法拉利并且实现如今的成功的。但是现在深入研究过叶枫的迈克尔相信这名中国人无疑也是和车王先生类似的那种可以重新整合一支车队并且建立一个王朝的家伙。如果说在这场比赛之前他还对此有些怀疑的话，那么当迈克尔看到车队每一个成员在听到叶枫的一句“燃油系统故障”的判断之后的笃定和信任，并且一起努力将赛车故障迅速排除的表现之后，澳大利亚人已经对叶枫的领导能力和给车队带来的化学反应能力毫不怀疑！
其实此时的迈克尔已经不太关注比赛最终的结果，因为他已经决定在赛后好好和老威廉姆斯以及叶枫各自深谈一次了！像叶枫这样的人，威廉姆斯车队没有任何让其离开的理由！
第二百一十三章 赛车因素（三）
克尔可以不去关注比赛的结果，但是老叶可没有那么两场比赛都处于在后面苦苦追赶的他顾不上精神上的压力而继续着自己追赶的脚步。不过这场比赛的赛道明显要比霍根海姆赛道更加难以超车，因此即是老叶拼尽全力也仅仅是在对手们陆续完成第一次进站之后往前窜了2，再加上之前莱科宁的退赛这让叶枫暂时位于了第十四位。
然后的比赛依旧是沉闷而井然有序的，每个车手都在加大马力的同时也在死死地防守着对手超车的线路。随着比赛圈数的一圈圈减少，如果就这样直到终点线的话，那么即使是塞纳复生也不能让老叶获得更好的名次。不过就在大家被现场无聊的场景弄得有些昏昏欲睡的时候，又一辆赛车因为赛车故障而退出了比赛。而这一次郁闷的人则变成了正好排在老叶前面的雷诺车队的特鲁利，意大利车手是在通过一个弯角之后才让赛车慢慢停下来的，这也让暂时无法看见弯道另一端的老叶差点发生追尾事故。索性老叶反应过快而险险地避了过去，不过一时间又窜升一位的老叶背后全是冷汗。
仿佛是被莱科宁和特鲁利给传染了一般，赛道上没有发生多少精彩的超车景象，倒是又先后有几辆赛车退出了比赛。而丰田车队的宗塔的退赛则又让老叶提升到了第十二的位置。而当随之而来的各大车队地第二次进站热潮到来的时候，依旧在赛道上驰骋地叶枫终于再一次找到了继续追赶的好机会。在前三十圈里表现欠佳的赛车也终于在此时重新恢复到往日的速度。蓝色战车里的中国车手又一次开始了挑战赛道最快单圈纪录