我带来的代替方案却有所不同。
“大家不要以为这只是天然气发动机的一种改良版，其实与其配套的设备还有很多，为了解决加气站的建设问题，我使用了一种在日本很常见的替代方案来解决。那就是不安装固定式液化钢瓶，而只是改用可随便拆换的储气罐！”
我这个解释先让在场的人一愣，然后日本人马上就明白了我的设想。也不是他们有多聪明，只是因为很多日本人家常见的瓦斯炉就是这种原理，在中国还有个形象的说法：煤气罐！我一直都在想，在上辈子就开始想，如果那些改装车不是焊接一个钢瓶，而是使用类似煤气罐的装置，这样一来不仅解决了快速装填的问题，同时还可以将城市中常见的那些灌装站利用起来，反正大家也都习惯了使用液化煤气或天然气，给汽车装这么个东西也不会有多少不方便，同时还节省了大量的建设资金与土地，可以说是一举数得。但是当年我人微言轻，就算提出了设想，也没有能力转化成现实。现在不同了，远山本就拥有大量的沼气资源，我们可以用这种简单易行的办法为所有的汽车进行改装，不仅燃料费用比汽油低，而且换装罐体的工作还不受场地限制，只要您自己有力气将钢瓶拆下来再装上就行，如果单一罐体太重，我们还可以开发成多个小型罐体串列使用，哪个没气了就换哪个。
面对我的创意，那些老资格的厂商当真是哭笑不得，任谁也没有想到我会找到这个解决方案，按照这个设计似乎那麻烦的装填工作变成了家中换煤气一样简单。这还不算，我为整套设计方案申请了国际专利，这样一来那些打着抄袭算盘的人只能望而兴叹，谁让我是第一个抢先注册的人呢。一个简单的设计就能改变世界的格局，这正是作为重生者的我最大的优势，也是国际上那些发达国家对我最憎恨的地方。因为我的思维总是能跳出他们的窠臼，就在很多专业杂志都在猜测我要集中全力攻关电动汽车的时候，谁也想不到我让一个早已出现的概念成为了可推广的方案。
说完了我的创意，那么该介绍今天的主角了，我轻轻的抚摸了一下自己的得意之作，便转身走到一个硕大的物体前：“你们都看的出来这是一辆汽车，但是和你们的想法不同，我对于这两汽车有着更加深厚的感情，作为一个拥有者独立汽车产业的国家，中国却在这全球繁荣的时候没有能拿得出手，独自设计并制造出的知名品牌汽车！我相信很多厂商都在中国建有汽车组装厂，在那里你们制造出一辆辆世界知名的品牌车，但是从今天起，我要让这个品牌俱乐部中挤进自己的名字，天下集团进军汽车工业的第一款产品便是我身后这辆……”
说完我向一边闪身，此时现场的灯光暗淡下来，一片片激光打出的各种图案交织在会场，伴着恢弘的音乐声盖在汽车上的布缓缓的拉开了，一辆涂装着醒目的中国红，造型既现代又不失稳重的宽体轿车出现在了人们的眼前，现场瞬间就发出一阵议论之声。我知道他们是在感叹我的外观设计，仅凭着眼前那硬朗的钣金曲线与交织着典雅与前卫的造型，配上张扬的色彩与特别修饰的镂空轮圈。如果说这是某品牌推出的新型轿车也有人相信。
议论只是暂时的，他们都是专业人员，知道造型漂亮与实际性能的高低并没有直接联系，德国车普遍造型死板，性能却是一流。法国车秉承了艺术古都的底蕴与内涵，可论起发动机却只能敬陪末座。所以他们更关心我究竟为这辆车配备什么样的动力。
灯光再次聚焦在我的身上，同时我旁边的这辆车也是重点：“很遗憾一般来说在车子的旁边都是美人，可这次你们只能看见我！”
刚才他们没有被我逗笑，这次他们就更笑不出来了，不过我也不在意他们是否拥有幽默细胞，因为我自信自己比那些花瓶更有价值：“这是我精心设计并参考了大量修改意见之后才制定的外观设计，在你们看来也许只是很漂亮而已，但是今后购买这辆汽车的人将会发现，无论是车体功能区的划分还是内饰的设计，我都突出了天下集团的另一理念，那就是人性化。由于采用了流行的前置前驱方式，车厢内比普通的后驱车更加宽敞，使得坐乘更加舒适。为了驱策这个重量级的家伙，我特意选择了一台2。0排量的采用军工技术制造的发动机为其提供澎湃的动力。当然如果您对排放标准比较在意的话，我还能提供简单的改装，该车能在极少的工序下就变成一辆混合动力汽车！”
军工级发动机，这是我制造的一个悬念，当然也不是我在说谎，但是如果我告诉他们这台发动机的制造者以前是生产俄国坦克的人，估计他们都会对这个军工水平敬谢不敏，谁都知道俄国人喜欢制造一次性的军事产品，所以即便他们拥有良好的设计，可发动机方面一直都被欧美压着一头。而我使用的这台发动机也是只采用了俄国工人而已，其实它的真正身份是一台德国发动机。我没有付一分钱的专利费就利用俄国的工厂进行了盗版生产，一开始俄国人加工不了很多精密的零件，当我将国内用数控机床制造的配件运抵俄国之后，所有的问题就都解决了，虽然和原品相比还是有点缺憾，但总体表现还是很优秀的，这也看的出来不是俄国的技术人员设计有问题，只是俄国的制造方式让人无语而已。当我将国内的生产标准施加在俄国人的头上之后，他们积攒的创造热情被释放，所以才能如此之快的进行反设计。如果是在国内，恐怕就是先搞清楚很多零件的用处就能花费几年的时间。有时候国人总是对咱们的逆向仿制能力津津乐道，在我看来这种能力只能是一时的权宜之计，并不能将中国工业的进步寄托在这种特技上，我们需要的是那种自主创新的动力，是自我思考的意识，不是永远追在人家屁股后头去模仿。短时间内用来赶超技术差距尚可，但如果不学会自己开动脑筋那才是永久性的落后。
既然我自己都知道这种差距的危害，那么这台发动机当然也不仅仅是简单的仿制，首先机器上附带的那些减排措施就是我自主研发的，所以这台发动机在功率上稍稍次于原品，但环保与节油性能完全超过了欧洲标准，这样一来也不算是给我的招牌抹黑，不仅如此我还全面的压制了日本同级别的发动机。所以当我身后的屏幕上出现了这台车的试车镜头时，媲美好莱坞影片的镜头吸引了绝大多数的观众，优秀的加速性与操控性让人很难相信这是真正的中国制造。当然也有日本人自我安慰的认为这是俄国人出的技术。不过俄国车几十年都没有什么变化很难找出他们在民用汽车领域的优秀之处。
说实话这个价格我都有点心虚，要知道就是一辆普通配置的“宝马”此时在国外也不过就两三万美金而已，我使用了大量国内制造的零部件，只是让俄国人给我组装起来，就成本来说比欧美汽车要节省了很多。但我的车特殊就特殊在他的节油与环保上，无论如何我也不能让一款超越时代的轿车低于这个数字啊！再说虽然购买价稍高了一点，但是综合使用成本却是我最低，仅仅是节约的燃油就不止这点钱，对于现在正热炒的环保概念来说，我也算是紧跟时代潮流了。况且我主要的客户定位还是国内那些商务客户，宽大的车身和优美的造型，让“成功人士”们乘坐这种车出行一点都不觉得丢面子，而且在国内我还会启动特殊的宣传攻势，那就是煽动舆论对这款百分之九十九自主生产的品牌进行广泛的好评，让那些掏钱购买的人觉得自己不仅花小钱买大车，还会有一种支持国货的自豪感。
如何忽悠那些先富起来的人掏钱这是后话，首先我还要介绍另一款即将亮相的产品。现场也有很多人都盯着另一边稍小一点的车子，虽然依旧捂得严严实实，但它的曲线却说明这是一款完全不同的设计，即便是不懂车的人也能很容易的就看出来，这是一款两厢轿车，或者说是一款小排量汽车。
“你们都盯着这里，但是我还不能马上揭晓答案，因为我还要先问你们一个问题。”喜欢制造气氛的我再次拿出了自己的看家本领：“不知道在你们的印象中，如果听到我的名字，你们会第一个想到什么？”
我的话刚说完，台下的雨光就不耐烦的举着手喊道：“动画片！”
因为他说的是中文，所以很多日本人都是在听到翻译之后才轻声的笑了起来，没错，如果说我的哪项特长最为人熟知，那么自然是非动漫莫属，虽然我很多的作品都只是写出了文字稿件而已，但我的更多的是被称为动漫作家，而不是简单的作家。既然我的这个身份最为知名，那么我的汽车能摆脱这个范围吗？我可是连客机的涂装都画上动漫人物的，在汽车上作画似乎也不是多么复杂的事情。
“如果仅仅在车身上进行彩绘，那实在不该出现在这种展览上，其实道理很简单，但很多人就是一时没能摆脱固定思维的束缚，可能所有的人都不相信量产的汽车能和动漫车上关系，这又不是主题公园里的改装车，试想一下如果有人驾驶着一头“玩具熊”在街上飞驰，那将是多么吸引眼球的一幕！”
我的这个解释让笑声更多了，就是酷爱动漫的日本人都不相信会有多少疯子这样改装汽车，也许一百个人里都找不出一个。明白这个道理的他们就更加对我的新车好奇不已，难道说我真的造出了一辆卡通主题汽车？想当初我在见到这个车型的时候，也曾经不相信会有人用动漫的手法去设计外形，但是看看后世在马路上穿梭的它们，我又不得不由衷的佩服那名突破了传统的设计师，这当真是只有想不到没有做不到。
“你们一定知道熊猫是中国的国宝，因为它天生一副可爱的造型受到了全世界的喜爱，那么我的另一个产品又怎能和这个生来就长着一张卡通脸的动物失之交臂呢？�