“没错，的确很难让人相信呢。本来以为中国人到目前为止只能建造三千吨级的军舰而已，没想到现在的他们居然已经能建造万吨级的大型军舰了………要是在给他们一些时日的话，恐怕就连战列舰也不是不可能…”
如果说一千吨级的军舰和三千吨级的军舰都同属一个等级的话，那么一万吨级和两万吨级就属于一个等级了…
而两万吨级，目前的主流战列巡洋舰都属于两万吨级的舰只，同样，两万吨级也等于是无畏舰的入门吨位。
在威尔莫特看来，中国人既然已经能够施工一万吨级的大型军舰，那么后续的战列巡洋舰和战列舰，恐怕中国人也未必不能建造。
“早就听说，在中国人这里有许多的英国工程师和德国工程师在，看来这是确切的了。不然的话，中国人在这方面的进步也不可能会这么大…”
心里这么想着，中国在威尔莫特心中的分量也悄然的升高了许多。
等到威尔莫特乘坐的客轮停靠在码头上后，在码头上严光和随行人员以及福州船政局的主管人员已经在码头上等待多时了——————当然，除了这些外在码头上还有许多正在为中国服务的英国工程师。
至于那些出力更多的德国工程师，严光已经安排了一个由头将他们弄出了船政局…
现如今，虽然国产的工程师已经学到了不少东西，在一些区域也已经可以替代进口的工程师。但是在某些重要的项目上，国产的工程师还是稍显稚嫩，还是需要进口工程师们出工出力。尤其是在这里面占了很大份额的德国工程师，所以虽然中国加入协约国已经是板上钉钉的事情了，但是能瞒一会是一会啊…
反正等到中国签订协议加入协约国，然后再公至于中也需要一段时间。
在这段时间里，能完工多少项目，就完工多少项目吧。
实在是完工不了的——————也只能看看中国加入协约国后，这些德国工程师们会不会罢工了。
要是这些进口工程师真的罢工了，那严光也技能寄予厚望给那些国产的工程师了。
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“爵士先生？！”
看到威尔莫特从客轮上走下来，严光上前握着威尔莫特的手问道。
虽然像是问话，不过严光的语气却相当的肯定——————在威尔莫特还在大西洋上漂着的时候，军情局已经将威尔莫特的照片，以及威尔莫特本人的喜好全部传回来了。
而回握着手，威尔莫特也笑着道。
“总统先生您太客气了，叫我威尔莫特就可以了…”
这么说的时候，听着严光的美式英语，威尔莫特也想起了驻华公使馆提供给他的情报——————此人曾在美国生活很长时间，拥有一口流利的美式英语。
不管怎么说，到了这个地步，两个人也算是接上了头。
而在码头上稍微的寒暄了一下后，严光也带着威尔莫特他们到已经安排好了的住处去休息。毕竟人家也是长途跋涉过来的，总不可能刚下船就拉着人家大吃大喝或者是谈公事什么的…
不过在休息过后，到了第二日的时候，正题也就开始了。
在商讨的过程中，严光和威尔莫特并不是在会议室里商讨着有关加盟协约国的事项。而是在船政局的造船厂内，一边看着工人们在那里对新建的船只施工，一边讨论着相关的事项。
当然在讨论的同时，严光和威尔莫特还有那么跟在一旁的舰队指挥官，也就着船台上的朝风级重巡洋舰谈了许久。
一等巡洋舰…
根据英国人的划分方式，10000左右的巡洋舰属于一等巡洋舰。
而这一类的巡洋舰，在日本也有不少，就更不要提在英国了。
只不过，亚洲毕竟不是英国，在亚洲也只有一个日本这样的海军强国。所以在亚洲，朝风级已经算是相当强的力量了。何况朝风级也只是一个开始，没有人知道后续还有什么样的军舰会出现。
所以，威尔莫特他们自然是要问的仔细一些。
而严光对威尔莫特他们的问题，也是知无不言，言无不尽，就算是不知道的事情，也会将魏瀚他们叫过来让他们对威尔莫特他们进行解答。
稍后这么一圈下来，威尔莫特他们也有了一种宾至如归的感觉。
至于正事，在观看造船厂的同时，严光和威尔莫特他们也谈了一些。不过真正的整体，恐怕还要等到威尔莫特和严光一起，到马鞍山工业区走一圈，顺便一同检阅一下南京军区的驻军后再说了。
四川的重工业基地固然够大，而且也够全面，不过四川距离福建毕竟还是太远了一些。而距离相对较近的马鞍山工业区，还有南京军区的驻军就是一个比较合适的目标了。
何况马鞍山工业区，目前已经有了一定的雏形。
除了最重要的钢铁厂和兵工厂外，像汽车厂、飞机场和其他杂七杂八的工厂也已经开始施工或已经完工。同时作为新兴的工业区，马鞍山工业区也能代表一下中国的发展前景。
至于南京军区那边？
虽说国防军的精锐有一多半都被拉到了山东去和小鬼子拼命，可南京这边最精锐的甲种步兵师和还算过得去的乙种步兵师终究还是有那么几个的。
所以给威尔莫特安排的这条路线实在是再适合不过了…
第三百二十一章 加入协约国
“总统先生，这里的年生产量是？！”
站在已经完工了一小部分的马鞍山铁厂前，威尔莫特一脸惊叹的问着严光。
“这里？目前的年生产量大概是十万吨，不过等到正式完工的话，将会达到一百万吨——————当然，想要等到正式完工，还需要至少一到两年的时间才行…”
严光在这么说的时候，脸上虽有些无奈，但更多的还是骄傲。
毕竟在这个时期，哪怕是号称世界第一强国的大英帝国，他的钢铁产量也只有不到八百万吨而已。至于德国，则因为战争的缘故下降到了不到一千五百万吨，还有第三强国的法国也下降到了四百七十万吨——————虽然他原来也只有四百七十九万吨的产量而已。
这也就是说，等到马鞍山铁厂完工时，也就是中国工业出现跨越式发展的时候——————在马鞍山工业区，不止是铁厂，也还有许多配套工厂都在兴建当中。
不过话又说回来，像马鞍山这么适合发展工业的区域，在中国也只剩下东北了…
至于绥远和海南以及四川的几个大型铁矿？
绥远和海南的就不用说了，虽然现在不用像起家时那样需要担心人力问题。可是现在需要担心的却是交通问题，尤其是绥远的白云鄂博铁矿，那里地广人稀，再加上现在极度悲催的基建和交通问题…
而且在那里，俄国人的压力也很大，毕竟现在外蒙基本等于是俄国人的领地了。
至于海南？虽然交通问题不存在——————海运可比坐火车便捷的多。
可是海南却是一个大型的岛屿，是在海上的，而现在中国和日本交恶，和日本海军一比现在的中国海军实在是…
至少，在拥有三到五艘无畏舰和同等数量的战巡舰之前，开发海南是不太可行的。毕竟在海南建立大型工业基地的话，就要直面日本海上的威胁。
不过海南却是不得不发展的，别的不说，海南可是中国境内最适合做航天基地的地方。虽然现在就谈航天什么的似乎早了几十年，可总比后世到了二十一世纪才开始发展海南的航天基地要好上许多。
不过那也是无奈之举，毕竟后世的中国海军实在是弱的可以，一直到二十一世纪后才有了长足的长进。而且哪怕是这样，单比水面舰艇的话，中国和邻国日本相比也是稍逊几筹——————算上海航的话，那就另当别论了。
除开这两个地方后，剩下的就只有四川。
四川是严光的起家之地，这么多年的发展下来，四川在各方面都已经有了长足的进步。就连原本崎岖的山道，在严光不惜血本的投资下，也都铺满了柏油路和混凝土公路。
再加上通车已久的川汉铁路和兰成铁路，至少在交通方面是不会有什么问题。
至于人力？四川可是有着五千多万人口，缺什么也不可能缺人的。
再加上四川的攀枝花铁矿是少有的特大型铁矿，而这个时候一直都在支持西藏叛乱组织的英国人也深陷在了欧战的泥潭里，根本就无力顾及，也无力支持那些叛乱组织继续作乱什么的…
可是，攀枝花铁矿却属于高钛型钒钛磁铁矿，很多年前严光在选“风水宝地”的时候已经说过了，高钛型钒钛磁铁矿是很难进行直接冶炼的，我国也是到了70年代才突破了这个难题。
而今，綦江铁厂的国产和进口的工程师们虽然一直都在攻克着这一难题，而且听说已经有了那么一点头绪。不过两者相隔的年代毕竟差了差不多60年，铁厂里的工程师们攻克这一难题究竟需要5年还是50年，这个就连他们自己都拿不准…
所以最后剩下的，也是最适合发展大型工业区的也只有安徽的马鞍山和辽宁的本溪、鞍山两地了，这其中本溪和鞍山的距离并不是很远，再加上抚顺这个中国煤都（话说煤都的头衔好像经常换啊？），到可以将整个辽宁充作一个工业区…
与上述三者，以及绥远的白云鄂博和海南的石禄等铁矿相比。
现在似乎风光无限的綦江铁厂和大冶铁厂，却显得很是薄弱了。
别的不说，光是攀枝花的钒钛磁铁矿储量就差不多有近百亿吨。与之相比，綦江和大冶铁矿那亿多吨的储量，多少就显得有些微不足道了…
（一次增长一百万的钢铁产量，看似有些太过跳跃了，不过在这一时期钢铁产量最跳跃的还是美国。1914年美国的钢铁产量是两千三百八十九万吨，到了1915年就达到了三千二百六十六万吨，而到了1916年则达到了四千三百四十六万吨。当然，这和美国雄厚的工业实力有很大的关系，不过这也说明了，一年间增长个一两百万的钢铁产量其实并不是很多——————至少和美国相比是如此…）
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